Leasing lohnt sich!
Re: Leasing lohnt sich!
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Dazu kommt ja noch ein Sonderfall: wenn man in den ersten 2 Jahren einen fremdverschuldeten Unfall mit wirtschaftlichem Totalschaden hat, dann zahlt die Versicherung des anderen nur den marktüblichen Restwert - und der ist Dank großen Werteverfall am Anfang so wenig das man für das Geld nie wieder ein vergleichbares Auto bekommt, denn 1-2 Jahre alte Gebrauchte für das Geld gibt es ja kaum. Man bekommt dann nur ein vergleichbar schlechteres ca. 3 Jahre altes mit mehr Kilometern (da die Werteverfallkurve zum 3. Jahr hin "flacher" wird).INRAOS hat geschrieben: Die Reparatur- Problematik kann ich so nicht nachvollziehen. Der Leasingwagen ist ja auf jeden Fall kaskoversichert. Also repariere ich - unter Einbeziehung meiner Versicherung - oder ich habe hinterher bei leasingrückgabe den Wertverlust als Abzug.
Bei einem Leasing Vertrag schliesst man aber in der Regel eine Gap-Versicherung ab (engl. für "Lücke"), die genau diesen Unterschied zwischen linearem Werteverlust in der Leasingzeit und realem hohen Werteverlust am Anfang ausgleicht.
Man ist also als Leasing-Fahrer besser aufgestellt: wenn mir da einer reinfährt und den Wagen schrottet, lässt mich das kalt. Als Neuwagen-Käufer ist man da ziemlich
--
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Re: Leasing lohnt sich!
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Ich vergleiche die Leasing-Kosten mit dem effektiven Wertverlust, den ich bei Barkauf im gleichen Zeitraum machen würde.Spacekiwi hat geschrieben:Hallo,
was wären für Euch "attraktive" Leasing-Angebote?
Hat jemand das Gefühl, ein Schnäppchen gemacht zu haben?
Beispiel: Bei meinem i3 (als Vorführer gekauft) rechne ich mit rund 8.000-10.000 Euro Wertverlust in den kommenden 24 Monaten und 40.000km geplanter Laufleistung (Differenz Barkaufpreis und zu erwartender Verlaufserlös in 24 Monaten)
Da bin ich mit meinem jetzigen Leasingangebot etwas günstiger, habe also definitiv das Gefühl ein Schnäppchen gemacht zu haben.
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Re: Leasing lohnt sich!
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Zu Bedenken ist auch die geänderte Taktik der Leasinggesellschaften am Vertragsende. Habe im April 2016 mit zwei Fahrzeugen folgende Erfahrungen gemacht:
1. VW Lupo, Leasinggeber VW-Leasing, nach 48 Monaten in Top Zustand zurückgegeben, 4.500 Minderkilometer, fast neue Reifen (7,5 mm), keine unüblichen Kratzer/Beschädigungen lt. VW Rückgaberichtlinien. Gutachten: TÜV Süd erstellte ein Gutachten, allerdings kein Minderwertgutachten sondern ein Reparaturgutachten !! Dieses wurde frech vorgelegt, Fahrzeug hätte einen Frontschaden und das Dach wäre eingedrückt, 2.900,- EUR incl. MwSt. !!! Zum Glück haben wir Zeugen, VW hat zweites Gutachten erstellen lassen, nun endlich ein Minderwertgutachten der Dekra, Preise deutlich reduziert und die MwSt. ist auch nicht mehr dabei, allerdings nun noch ein Heckschaden.... wir warten auf den Mahnbescheid.
2. BMW 116i, Leasinggeber BMW-Alphabet, nach 36 Monaten zurückgegeben, Kilometer im Rahmen, keine unüblichen Kratzer/Beschädigungen, auch hier (Osnabrück) erstellte der TÜV Süd ein Reparaturgutachten über 1.040,- incl. MwSt. anstelle eines Minderwertgutachten. Obwohl ich bei diesem Händler am gleichen Tag den neuen i3 und einen neuen Mini mitgenommen habe beharrte man auf Zahlung der im (Gefälligkeits-)Gutachten phantasierten Summe. Bin letztendlich mit 230,- für eine angefahrene Felge (Exfrau) und eine Delle im Kotflügel einverstanden gewesen.
Habe auch beruflich u.a. auch mit gewerblichen Leasing aller Art zu tun. Nachdem den Leasinggesellschaften die Margen immer mehr wegbrechen wurden Team gegründet die alles versuchen um am Vertragsende noch ein paar Scheinchen zu machen. Dies kann einem auch beim Restwertleasing einholen. Der vermeintlich festgelegte Restwert ist offenbar nur einseitig gültig. Ist der Marktwert höher als der, bei Vertragsbeginn, festgelegte Restwert kann man heute nicht mehr darauf setzen den Vertragsgegenstand zu dem risikolos festgelegten Restwert erstehen zu können.
Augen auf!
1. VW Lupo, Leasinggeber VW-Leasing, nach 48 Monaten in Top Zustand zurückgegeben, 4.500 Minderkilometer, fast neue Reifen (7,5 mm), keine unüblichen Kratzer/Beschädigungen lt. VW Rückgaberichtlinien. Gutachten: TÜV Süd erstellte ein Gutachten, allerdings kein Minderwertgutachten sondern ein Reparaturgutachten !! Dieses wurde frech vorgelegt, Fahrzeug hätte einen Frontschaden und das Dach wäre eingedrückt, 2.900,- EUR incl. MwSt. !!! Zum Glück haben wir Zeugen, VW hat zweites Gutachten erstellen lassen, nun endlich ein Minderwertgutachten der Dekra, Preise deutlich reduziert und die MwSt. ist auch nicht mehr dabei, allerdings nun noch ein Heckschaden.... wir warten auf den Mahnbescheid.
2. BMW 116i, Leasinggeber BMW-Alphabet, nach 36 Monaten zurückgegeben, Kilometer im Rahmen, keine unüblichen Kratzer/Beschädigungen, auch hier (Osnabrück) erstellte der TÜV Süd ein Reparaturgutachten über 1.040,- incl. MwSt. anstelle eines Minderwertgutachten. Obwohl ich bei diesem Händler am gleichen Tag den neuen i3 und einen neuen Mini mitgenommen habe beharrte man auf Zahlung der im (Gefälligkeits-)Gutachten phantasierten Summe. Bin letztendlich mit 230,- für eine angefahrene Felge (Exfrau) und eine Delle im Kotflügel einverstanden gewesen.
Habe auch beruflich u.a. auch mit gewerblichen Leasing aller Art zu tun. Nachdem den Leasinggesellschaften die Margen immer mehr wegbrechen wurden Team gegründet die alles versuchen um am Vertragsende noch ein paar Scheinchen zu machen. Dies kann einem auch beim Restwertleasing einholen. Der vermeintlich festgelegte Restwert ist offenbar nur einseitig gültig. Ist der Marktwert höher als der, bei Vertragsbeginn, festgelegte Restwert kann man heute nicht mehr darauf setzen den Vertragsgegenstand zu dem risikolos festgelegten Restwert erstehen zu können.
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Re: Leasing lohnt sich!
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Eine sehr optimistische Schätzung! Die 10k verliert alleine schon durch das: 'vom Hof fahren'... Mal ganz abgesehen von der kommenden Batterie Optimierung.palim_palim hat geschrieben:Ich vergleiche die Leasing-Kosten mit dem effektiven Wertverlust, den ich bei Barkauf im gleichen Zeitraum machen würde. Beispiel: Bei meinem i3 (als Vorführer gekauft) rechne ich mit rund 8.000-10.000 Euro Wertverlust in den kommenden 24 Monaten und 40.000km geplanter Laufleistung
Somit ist das aktuelle i3 Leasing ziemlich fair. Man wäre ja regelrecht geistetgestört, den Wagen cash zu erwerben.
Cashkauf: i3 94AH mit REx und fast voller Hütte = 53k - 3.880 = 49k - 2.000 vom Staat = 48k cash.
Leasing 20tkm: mit 14k Anzahlung - 2k vom Staat = 12k Anzahlung + 24 x 112 EUR = 14.6k
Jede Wette, dass der Wagen nach zwei Jahren und 20k Laufleistung mit max. 34k einen Käufer finden wird.
Somit entspricht das Leasing dem Wertverlust. Das Risiko trägt alleine BMW.
Grüsslies
powmax
Re: Leasing lohnt sich!
Die Leasinggesellschaft lebt vom Drauflegen?powmax hat geschrieben:palim_palim hat geschrieben: Somit ist das aktuelle i3 Leasing ziemlich fair. Man wäre ja regelrecht geistetgestört, den Wagen cash zu erwerben.
Wer das glaubt ist siehe oben.
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Re: Leasing lohnt sich!
Leasingunternehmen sind sozial eingestellt, arbeiten ohne Profit und es sind nur Gutmenschen angestellt.
Dito die Versicherungsunternehmen die bspw. den "GAP" bei Unfällen absichern.
Die o.a. "Rechnung" ist lediglich ein Vergleich Miete vs. Eigentum .
Man kann keine Eigentumswohnung mit einer Mietwohnung vergleichen !
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Und wenn ich über's Wasser laufe, dann sagen meine Kritiker:" Schau dir das an, nicht mal schwimmen kann der."
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Re: Leasing lohnt sich!
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Vergleichen kann man alles.Dachakku hat geschrieben:Die o.a. "Rechnung" ist lediglich ein Vergleich Miete vs. Eigentum .
Man kann keine Eigentumswohnung mit einer Mietwohnung vergleichen !
Und es geht hier auch nicht darum, etwas vom Leasinggeber geschenkt zu bekommen.
Beim Leasing zahlt man eine Prämie zum Schutz vor überhöhtem Wertverlust. Wer den Schutz nicht braucht, kann ja die 40-45 TEUR bar auf den Tisch legen.
Abgerechnet wird am Ende der Leasinglaufzeit. Und dann sehen wir, welches Modell günstiger war.
Bis dahin bleibt es Glaskugel und Spekulation.
17.02.2017: Born Electric BMW i3 94Ah BEV | 73.481 km
14.10.2020: Hyundai Kona EV 64kW, Premium (MY20), Dark Knight | 8.000 km
Photovoltaik mit einer Nennleistung von 5,650 kWp
Strom für 35.000 km selbst erzeugt
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Re: Leasing lohnt sich!
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Hallo Nono,
was hast Du für Konditionen für 5 Jahre bei 25000 km?
- Übernahmepreis in 5 Jahren
- Monatliche Leasingrate?
- Anzahlung?
Danke vorab.
Der Punkt, dass die Förderung ins Leasing mit reinläuft macht die Sache ja attraktiver, im Vergleich zum Gebrauchtkauf.
Alles in allem aber immernoch teuer, vor allem die Rückkaufswert ist meiner Meinung nach zu hoch.
Hat den von Euch jemand bei BMW nachverhandeln können?
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Danke vorab.
Der Punkt, dass die Förderung ins Leasing mit reinläuft macht die Sache ja attraktiver, im Vergleich zum Gebrauchtkauf.
Alles in allem aber immernoch teuer, vor allem die Rückkaufswert ist meiner Meinung nach zu hoch.
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Re: Leasing lohnt sich!
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Kannst Du mir bitte erklären, verstehe es nicht.nono hat geschrieben:....Beim Leasing zahlt man eine Prämie zum Schutz vor überhöhtem Wertverlust......
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Letzter Beitrag von Oli69
Do 28. Mär 2024, 15:22
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Lohnt sich der i3 noch als Gebrauchter?
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Lohnt Umstieg auf eAuto (soll 12 Jahre halten) bei 35k km/Jahr + Wallbox
Antworten: 51von mh5566 » Mi 17. Jan 2024, 12:29 » in Allgemeine Themen - 51
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Letzter Beitrag von Mombi
Fr 19. Jan 2024, 08:44
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Lohnt Umstieg auf eAuto (soll 12 Jahre halten) bei 35k km/Jahr + Wallbox
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Wie am besten forfour 4,6kW Überschussladen => lohnt bei dem Modell eine Wallbox?
Letzter Beitrag von Jensemann_P « So 17. Mär 2024, 19:54
Verfasst in smart forfour - Laden, Ladeequipmentvon Jensemann_P » So 17. Mär 2024, 19:54 » in smart forfour - Laden, Ladeequipment - 0
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Letzter Beitrag von Jensemann_P
So 17. Mär 2024, 19:54
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Wie am besten forfour 4,6kW Überschussladen => lohnt bei dem Modell eine Wallbox?
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AHK an Leasing-Fahrzeug nachrüsten
Letzter Beitrag von Kaefer67 « Di 30. Mai 2023, 20:47Antworten: 2
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themenvon Kaefer67 » Mo 3. Apr 2023, 20:32 » in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von Kaefer67
Di 30. Mai 2023, 20:47
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AHK an Leasing-Fahrzeug nachrüsten