Kofferraumerweiterung für NO REX i3

[zbsi]

Da gibt es keinen Deckel. Die Tasche muss oben zusammengefaltet werden und wird dann per Klettverschluss verschlossen.

[LocutusB]

Genau genommen wird sie oben zusammengefaltet/-gedrückt und dieser Teil nach hinten geklappt. Zuletzt mit dem Klettband oben drüber verschlossen. Hört sich jetzt komplizierter an als es ist, da die Tasche schon fast selbst immer in diese Form fällt. Wenn man sie nicht nach vorne faltet, wie im Video von Autohub, ist sie auch dicht. Dennoch hat sie unten zur Entlüftung ein paar Ösen. Also auf die Wattiefe achten .
Video

Na da kann ich auch einen Ortlieb-Sack reinwerfen.

Besser wäre allerdings ein flexibler Deckel. Flexibel deshalb, weil er nicht klappern kann.
Die Fußmattenlösung ist ziemlich gut.

VG U x I

[zbsi]

Na da kann ich auch einen Ortlieb-Sack reinwerfen.

Der kommt Dich aber auch nicht günstiger und ist nicht genau auf den Frunk angepasst.

Der kommt Dich aber auch nicht günstiger und ist nicht genau auf den Frunk angepasst.

Der ist aber schon da . Außerdem passt der bei mir, weil mein Frunk etwas weniger Volumen hat:
bmw-i3-batterie-reichweite/separate-sta ... ml#p705079

VG U x I

[SRAM]

Hab heute leider kein erstes Teil von der GFK Form bekommen.
Durch die matte Oberfläche und die geringe Formschräge, war die Reibung zu hoch und das Teil musste über den Jordan.
Jetzt wird das Werkzeug überarbeitet und poliert. Das dauert leider wieder.
Aber kommende Woche sollte es dann endlich ein Teil (und Bilder) geben.
Die Bilder von heute werde ich nicht veröffentlichen. Aber hätte das Teil überlebt, wäre ich super zufrieden gewesen.

Frunk Dichtung wird auch erst zum Wochenende fertig und wird dann getestet.
Mir wurde aber vom CMO/CIO verboten Bilder zu posten, die nicht professionell wirken
Also gibts den neuen Fred erst, wenn das gewährleistet ist.

Hast du mal versucht mit Wasserdruck zu entformen ? Bei Bootsrümpfen klappt das hervorragend, weil das Druckwasser sich als hauchdünner "Schmierfilm" zwischen Form und Werkstück legt und dann der Wasserdruck schön vollflächig angreift und enorme Kraft entwickelt.


Gruß SRAM

[elekart]

Genau genommen wird sie oben zusammengefaltet/-gedrückt und dieser Teil nach hinten geklappt. Zuletzt mit dem Klettband oben drüber verschlossen. Hört sich jetzt komplizierter an als es ist, da die Tasche schon fast selbst immer in diese Form fällt. Wenn man sie nicht nach vorne faltet, wie im Video von Autohub, ist sie auch dicht. Dennoch hat sie unten zur Entlüftung ein paar Ösen. Also auf die Wattiefe achten .
Video

Ah, cool, danke! Jetzt habe ich's endlich kapiert. Auf dem BMW-Bild sieht es halt so aus, als ob sie allein dadurch dicht wäre, dass sie höher als die Kanten stehen würde. Dann fließt das Wasser natürlich unten durch und reicht nicht an die Taschen-Kanten. Verschließbar ist natürlich noch besser, allerdings nur noch bedingt einhändig bedienbar.

Danke fürs Video!

elekart

[E-Mobil-Foo]

man sollte aus dem Frunk doch kein Deckel-Etwas schaffen, wofür das Dings garnicht vorgesehen ist. Ich brauche einen Dreckraum, in den ein nasses Typ2-Kabel reinkommt. Die Form-Styro-Box für Abschleppstecker und Notfall-Pumpe sind ohnehin en Monster. Raus damit, kleine verschließbare Frühstücksbox und rein mit dem Notfallkram. Das Typ2-Kabel wird dazu gepackt - eher reingeschmissen. Kuchen auf Papptellern kämen dort nicht hinein.

[B.XP]

Der Dreckraum macht insofern ja auch Sinn, aber ich kann mir auch vorstellen dass man den Dreck auch mal minimieren will

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Der Frunk hat doch trotzdem Ablauflöcher. Es geht hauptsächlich darum, sowas zu vermeiden:
https://cdn.goingelectric.de/forum/reso ... mage/63301
Quelle: Bild hier aus dem Thread
VG U x I