Infos zum Facelift 2017
Re: Infos zum Facelift 2017
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Über den Artikel bin ich heute auch gestolpert. Hab mir das Original auf BMWBlog durchgelesen.
Dennoch danke für den Post.
Eigentlich werden da fast alle oben stehende Spekulationen angeschnitten:
Die 10kW mehr (nur eben verwaschen), die neue Stoßstangen-Optik mit vermutlich anderen Lichtern (ich gehe nur von den Fernlichtern aus), breitere Reifen (eher wage), der S soll etwas bulliger werden (was für die breiteren Kotflügel spricht) und die Reichweite soll ein kleines Plus bekommen (was auch immer das heißen mag. Schließt aber die 120Ah Zellen eher aus)
Innenraum und Infotainmentsystem sollen vielleicht etwas aufgefrischt werden.
Erstmalig genannt wird hier, dass der Wagen auch etwas tiefer sein soll.
Wenn der facelift jetzt ohne 120Ah kommen soll, und erst auf Ende des Jahres vorgestellt wird, wann kommt dann der 120Ah?
Kann ja dann wohl schlecht in 2018 kommen, wenn dort der Facelift erst ausgeliefert wird.
Auch würde ich mich wundern, wenn es wirklich nochmal eine separate S Variante geben sollte.
Dann wären wir bei 2 x 60Ah, 2 x 94Ah und 2 x 94Ah mit S.
Weiß nicht ob das so viel Sinn machen würde viel kann da ja nicht geändert sein.
Dennoch danke für den Post.
Eigentlich werden da fast alle oben stehende Spekulationen angeschnitten:
Die 10kW mehr (nur eben verwaschen), die neue Stoßstangen-Optik mit vermutlich anderen Lichtern (ich gehe nur von den Fernlichtern aus), breitere Reifen (eher wage), der S soll etwas bulliger werden (was für die breiteren Kotflügel spricht) und die Reichweite soll ein kleines Plus bekommen (was auch immer das heißen mag. Schließt aber die 120Ah Zellen eher aus)
Innenraum und Infotainmentsystem sollen vielleicht etwas aufgefrischt werden.
Erstmalig genannt wird hier, dass der Wagen auch etwas tiefer sein soll.
Wenn der facelift jetzt ohne 120Ah kommen soll, und erst auf Ende des Jahres vorgestellt wird, wann kommt dann der 120Ah?
Kann ja dann wohl schlecht in 2018 kommen, wenn dort der Facelift erst ausgeliefert wird.
Auch würde ich mich wundern, wenn es wirklich nochmal eine separate S Variante geben sollte.
Dann wären wir bei 2 x 60Ah, 2 x 94Ah und 2 x 94Ah mit S.
Weiß nicht ob das so viel Sinn machen würde viel kann da ja nicht geändert sein.
Gruß,
Wolfgang
Die BMW i3 Kofferraumerweiterung / trunk extension und die BMW i3 Frunkdichtung / frunk sealing gibt es hier:
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Wolfgang
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Re: Infos zum Facelift 2017
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Re: Infos zum Facelift 2017
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BMW könnte ja auch, so wie Tesla, den kleineren Akku aufhören zu verbauen und mittels Software die Größe limitieren. Wer mehr bezahlt, bekommt die größere Kapazität. Auch nachträglich, allerdings zu einem etwas höheren Aufpreis als die 1200 € Differenz.
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Re: Infos zum Facelift 2017
Das wäre prima und man muss dann nur wie beim Smartphone auf ein Jailbreak hoffen.
Zuletzt geändert von Knobi am Fr 10. Feb 2017, 17:38, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Infos zum Facelift 2017
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I3 ist doch kein Jail
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Re: Infos zum Facelift 2017
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Flacher, schneller, breiter... Hört sich eher nach klassischem "Pimp my ride" als nach "neuer i-Mobilität" an.Tideldirn hat geschrieben:Eigentlich werden da fast alle oben stehende Spekulationen angeschnitten:
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Re: Infos zum Facelift 2017
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Das wuerde wohl gegen die Ideologie bei BMW sein. Warum mehr Akkugewicht einbauen und dann sozusagen sinnfrei ungenutzt bewegen... Hoffentlich bleiben die BMWs weiterhin so sparsam im Verbrauch... und der gruenen Linie treu... das ist fuer unsere mobile Zukunft wichtiger als 1000Ps und wenig Reichweite mit grossen Akkus.Poolcrack hat geschrieben:BMW könnte ja auch, so wie Tesla, den kleineren Akku aufhören zu verbauen und mittels Software die Größe limitieren. Wer mehr bezahlt, bekommt die größere Kapazität. Auch nachträglich, allerdings zu einem etwas höheren Aufpreis als die 1200 € Differenz.
MFG
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BMW i3 fahren ist viel besser als schlechter Sex!
Ein E-Auto fahren bedeutet nicht dass alle Anderen auf einen Ruecksicht nehmen muessen.
Glauben heisst "Nichts wissen" Bedienungsanleitung lesen bildet
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Re: Infos zum Facelift 2017
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Da bin ich ganz bei Dir , ich kann dieses Reichweiten Jammern nicht verstehen , jetzt ist ja überall ein CCS Schnellader zu finden.
i 3 BEV 3/15 66600 km Solarorange,11,9 kWh ;3/2019 i3s BEV 120 Ah Imperialblau >50.000 km,Juicebooster 2 Mate Bike. Mercedes E 300 de 4 Matic 30k km. Neu EQS 580 4 Matic
Re: Infos zum Facelift 2017
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Zellen mit größerer Kapazität können, müssen aber nicht unbedingt, schwerer sein.Starmanager hat geschrieben:Das wuerde wohl gegen die Ideologie bei BMW sein. Warum mehr Akkugewicht einbauen und dann sozusagen sinnfrei ungenutzt bewegen... Hoffentlich bleiben die BMWs weiterhin so sparsam im Verbrauch... und der gruenen Linie treu... das ist fuer unsere mobile Zukunft wichtiger als 1000Ps und wenig Reichweite mit grossen Akkus.
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Re: Infos zum Facelift 2017
motion
Das ist das Nachteil der großen Räder (19"+). Besser wäre es auf 17" zu gehen. Die Konkurrenz macht es ja auch.midimal hat geschrieben:.....
- Vieeeeeeeel bessere Federung <-- die aktuelle ist einem 45.000 Euro I3 nicht würdig, sorry
Jedoch würde der Radkasten dann etwas leer aussehen. Der Federweg ist einfach zu kurz, daher ist die Abstimmung so straff (meine Vermutung).
So ist es ja auch bei Tesla. Ständig gibt es neue Leistungssteigerungen. Das Model S wird auch tiefer gelegt und breiter als eine S-Klasse ist das Model S auch.graefe hat geschrieben:Flacher, schneller, breiter... Hört sich eher nach klassischem "Pimp my ride" als nach "neuer i-Mobilität" an.Tideldirn hat geschrieben:Eigentlich werden da fast alle oben stehende Spekulationen angeschnitten:
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Es verkauft sich einfach gut.
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Hat jemand schon einen XPower und Infos zu Winterrädern?
Antworten: 2von cybersmart » Di 8. Aug 2023, 19:42 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 2
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