I3S sehr holprig
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Hallo liebes Forum,
bin gestern endlich mal einen I3S Probe gefahren.
Leider hat mich die S Version so gar nicht ueberzeugt. Er liegt wirklich super auf der Strasse, die Beschleunigung ist spuerbar staerker als beim normalen I3 und Kurvenlage natuerlich auch.
Aber das "gehoppele" aufgrund der straffen Federung fand ich wirklich sehr unangenehm
Das hat mich irgendwie an einen getunten, tiefergelegten Polo erinnert. Die Autos bei denen die Insassen immer so lustig mitwippen wenn sie ueber eine Bodenwelle fahren.
Denke es wird dann doch ein normaler I3 fuer mich werden.
Wie ist denn eure Erfahrung?
bin gestern endlich mal einen I3S Probe gefahren.
Leider hat mich die S Version so gar nicht ueberzeugt. Er liegt wirklich super auf der Strasse, die Beschleunigung ist spuerbar staerker als beim normalen I3 und Kurvenlage natuerlich auch.
Aber das "gehoppele" aufgrund der straffen Federung fand ich wirklich sehr unangenehm
Das hat mich irgendwie an einen getunten, tiefergelegten Polo erinnert. Die Autos bei denen die Insassen immer so lustig mitwippen wenn sie ueber eine Bodenwelle fahren.
Denke es wird dann doch ein normaler I3 fuer mich werden.
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Re: I3S sehr holprig
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Das ist sehr individuell. Mir ist der i3S auch viel zu straff und hoppelig. Auch der standard i3 ist mir auf der Autobahn manchmal zu hoppelig. Aber ich find ja alle "modern abgestimmten" Fahrzeuge zu straff. Audi A3/A4, Mercedes A-Klasse, Volvo V40 und noch andere die ich in letzter Zeit als Mietwagen hatte: alles zu hart - nennt sich "sportlich". Mitfahrer bezeichneten die Abstimmung als sportlich/komfortabel...
Ich wünschte mir bei allen, inklusive i3 z.B. weichere Polster in den Kopfstützen (also der erste cm des Polsters). Man bekommt ja eine Gehirnerschütterung wenn man über einen Bahnübergang fährt ...
Ich wünschte mir bei allen, inklusive i3 z.B. weichere Polster in den Kopfstützen (also der erste cm des Polsters). Man bekommt ja eine Gehirnerschütterung wenn man über einen Bahnübergang fährt ...
Re: I3S sehr holprig
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Wir hatten einen i3S REX im Oktober für 9 Tage auf Mallorca als Mietwagen.sengewald hat geschrieben:Er liegt wirklich super auf der Strasse, die Beschleunigung ist spuerbar staerker als beim normalen I3 und Kurvenlage natuerlich auch.
Da bin ich voll bei Dir, super Strassen- und Kurvenlage, deutlich besser als der i3 94Ah meiner Frau mit den 155er Trennscheiben, auf Dauer wäre er mir aber auch zu hart gefedert...
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Re: I3S sehr holprig
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Re: I3S sehr holprig
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Sehr interessantes Thema!
Geht mir mit dem normalen i3 auch so, dass ich die Kiste als gravierend zu hart gefedert und im Ergebnis zu hoppelig finde, speziell wenn das Zweitfahrzeug eine E-Klasse ist...
Nachdem ja sonst die Tuningszene immer in Richtung härter & tiefer bastelt meine Frage: Kann man den i3 - speziell wenn man eh eher nicht sportlich fährt - eigentlich auch weicher (aber nicht höher) federn? Gibt es da infrage kommende legale Technik?
Geht mir mit dem normalen i3 auch so, dass ich die Kiste als gravierend zu hart gefedert und im Ergebnis zu hoppelig finde, speziell wenn das Zweitfahrzeug eine E-Klasse ist...
Nachdem ja sonst die Tuningszene immer in Richtung härter & tiefer bastelt meine Frage: Kann man den i3 - speziell wenn man eh eher nicht sportlich fährt - eigentlich auch weicher (aber nicht höher) federn? Gibt es da infrage kommende legale Technik?
Nach 100TKm i3 Rex jetzt mal iX3
Re: I3S sehr holprig
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Re: I3S sehr holprig
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Re: I3S sehr holprig
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Re: I3S sehr holprig
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War das Fahrzeug durchgekühlt ? Welche Außentemperatur herrschte ? Bist du lange genug gefahren um die Stoßdämpfer auf Betriebstemperatur zu bringen ?sengewald hat geschrieben:Hallo liebes Forum,
bin gestern endlich mal einen I3S Probe gefahren.
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Wie ist denn eure Erfahrung?
Gruß SRAM
Re: I3S sehr holprig
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Ich glaube auch dass das persönliche Empfinden bei Fahrwerken und deren Auslegung sehr viel ausmachen. Den I3S den wir gefahren sind fand ich von der Härte sehr angenehm, mit der Tendenz zu "ein klein wenig" zu weich. Das "zu weich" kommt wahrscheinlich von der Reifenflanke.
Ich muss sagen, dass ich aber auch viel "Härte" gewohnt bin.
Ich muss sagen, dass ich aber auch viel "Härte" gewohnt bin.
Ex i3S
bald BMW X1 25E
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