... i3, schön oder häßlich?
Re: ... i3, schön oder häßlich?
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Wie sich Geschmäcker unterscheiden: Breitere Reifen, verdunkelte Scheiben, auffällige Felgen - alles Sachen, die ich auf keinen Fall haben wollte. Aber vermutlich bist Du viel mehr "klassischer BMW-Kunde", als ich es bin.midimal hat geschrieben:Also in bestimmten Aussenfarben(meistens dunkel - besonders Fluid Black ) und mit mind. 175-er Reifen hinten UND verdunkelten Scheiben ab B-Säule (wenn diese da wäre ) UND mit der richtigen Felge finde ich den I3 sogar hübsch
Mit dem Facelift wird es sich das Außenbild des I3 sicherlich weiter verbessern
Das einzige, was mir beim aktuellen i3 nicht gefällt, ist der unmotivierte Knick in der Seitenlinie (und vielleicht noch diese merkwürdige Einfassung der Fernlichter).
Als "hübsch" würde ich den i3 dennoch nicht bezeichnen. Aber das Design hat "Charakter" und einen hohen Wiedererkennungswert. Auch das ist heute ja nicht selbstverständlich.
BMW i3 (94Ah), Smart (451) ED Cabrio mit 22kW-Bordlader
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Re: ... i3, schön oder häßlich?
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Jap, das ideale Stadtauto ist aber zB. auch ein ZOE.geko hat geschrieben:Der i3 ist das ideale Stadtauto mit Langstreckenmöglichkeit. Stadtauto, weil nur 3,99m lang (Ioniq: 47 cm mehr). Ich finde in München erheblich schneller einen Parkplatz damit als mit dem früheren 3er GT (4,8m sogar!). Zeitgleich ist der Innenraum aber nicht beengt, Kinder finden hinten gut Platz und die Oma auch. Langstreckentauglich aufgrund der CCS-DC-Ladung mit 50 kW.
Der Kofferraum fasst problemlos 3 Rimowa-Koffer in der IATA-Handgepäcksgröße, für uns perfekt. Alternativ legen wir eine Rückbank um und schon passen auch zwei große Rimowas rein.
Schön? Hässlich? Müßige Diskussion, da man diese Frage nur für sich selbst beantworten kann. Ich finde ihn optisch zeitgemäß. Es ist ein Fahrzeug der 2010er Jahre. Protonic Blue ist eine tolle Farbe, Protonic Red wird ihm auch gut stehen.
Der Radstand des IONIQ (Komfort) und der größere Laderaum sind für mich genau perfekt.
Ein schöner Kompakter eben.
Und hinten haben auch alle Platz
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Re: ... i3, schön oder häßlich?
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Re: ... i3, schön oder häßlich?
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Wer auf Plastik steht sicher der Wagen schlechthin.... persönlich kaufen würde ich ihn nie. Da hat mir der Leaf schon deutlich besser gefallen, obwohl das ja auch Plastik in Reinkultur war, aber irgendwie schicker.Twizyflu hat geschrieben: Jap, das ideale Stadtauto ist aber zB. auch ein ZOE.
Neulich erst einen gesehen, war allerdings der Hybrid. Mit praktischem Stadtwagen hat der nichts mehr gemein. Ein riesen Schiff gegenüber Zoe oder i3. So was würde ich als hauptsächlichen Stadt- /Urbanenwagen niemals kaufen, egal von welchem Hersteller. Fahrzeuge wie Golf oder Leaf sind schon hart an der Grenze. Und für ein Langstreckenfahrzeug Baujahr 2017 hat er zu wenig Akkuleistung.Der Radstand des IONIQ (Komfort) und der größere Laderaum sind für mich genau perfekt.
Ein schöner Kompakter eben.
Und hinten haben auch alle Platz
Wir dürfen auf das Model 3 gespannt sein. Gehe mal davon aus, dass er von der Akkukapazität in der Grundversion irgendwo zwischen neuem Zoe und Bolt liegt. Sicher auch kein vernünftiger Stadtwagen, aber er hat das SC Netz hinter sich. Das ist - auch wenn es jetzt kostenpflichtig ist - ein gewaltiger Vorteil.
Und ob der i3 nun schön oder hässlich ist? Who Cares, aber wenn man den mal eine Zeit gefahren hat, wirken alle anderen Fahrzeuge ziemlich antiquiert, um es noch positiv auszudrücken.
i3 REX 120 Ah - einziger i3 mit vernünftiger Reichweite und ohne Ladestress
Re: ... i3, schön oder häßlich?
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Du bist also den IONIQ Elektro noch nicht gefahren gell?
Ich fahr den bei Tempomat 105 km/h mit 12,5 kWh / 100 km.
Und bei 130 km/h (Durchschnitt) waren es (30 km gefahren, weiter ging nicht wegen Stau/Baustellen) 16,5 kWh / 100 km.
Ich finde schon, dass der Reichweite hat.
An CCS ist er in 30 min zu knapp 90% wieder geladen!
Der i3 ist auch sehr gut. Aber eben kleiner.
Und ja Schiff...
Mein Bericht zur Abholung des IONIQ bringt einige Fotos, da sieht man die Größe recht gut
http://www.cag-solutions.com/2017/05/07 ... olbericht/
Ich fahr den bei Tempomat 105 km/h mit 12,5 kWh / 100 km.
Und bei 130 km/h (Durchschnitt) waren es (30 km gefahren, weiter ging nicht wegen Stau/Baustellen) 16,5 kWh / 100 km.
Ich finde schon, dass der Reichweite hat.
An CCS ist er in 30 min zu knapp 90% wieder geladen!
Der i3 ist auch sehr gut. Aber eben kleiner.
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Re: ... i3, schön oder häßlich?
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Das Model 3 wird nochmal größer als der Ioniq sein.JuergenII hat geschrieben: Wir dürfen auf das Model 3 gespannt sein. Gehe mal davon aus, dass er von der Akkukapazität in der Grundversion irgendwo zwischen neuem Zoe und Bolt liegt. Sicher auch kein vernünftiger Stadtwagen, aber er hat das SC Netz hinter sich. Das ist - auch wenn es jetzt kostenpflichtig ist - ein gewaltiger Vorteil.
Und ob der i3 nun schön oder hässlich ist? Who Cares, aber wenn man den mal eine Zeit gefahren hat, wirken alle anderen Fahrzeuge ziemlich antiquiert, um es noch positiv auszudrücken.
Das macht für Stadt und Urban keinen Sinn.
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Re: ... i3, schön oder häßlich?
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Ich sehe die Abstufung:
Model 3 - 40k+ - Mittelklasse
IONIQ - 33k+ - Kompakt
eGolf - 35k+ - Kompakt
Leaf - 25k+ - Kompakt
ZOE - 23k+ - Kleinwagen
i3 - 37k+ - Kleinwagen/Premium
Model 3 wird sicher fein.
Aber wer sich jetzt keinen A4/3er kauft, wird dann damit auch nix anfangen.
Dafür hat er den IONIQ, eGolf, Leaf oder ZOE....
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Re: ... i3, schön oder häßlich?
herrmann-s
du hast das gewicht vergessen zu erwaehnen. spielt eine nicht unwichtige rolleTwizyflu hat geschrieben:Du bist also den IONIQ Elektro noch nicht gefahren gell?
Ich fahr den bei Tempomat 105 km/h mit 12,5 kWh / 100 km.
Und bei 130 km/h (Durchschnitt) waren es (30 km gefahren, weiter ging nicht wegen Stau/Baustellen) 16,5 kWh / 100 km.
Ich finde schon, dass der Reichweite hat.
An CCS ist er in 30 min zu knapp 90% wieder geladen!
Der i3 ist auch sehr gut. Aber eben kleiner.
Und ja Schiff...
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Re: ... i3, schön oder häßlich?
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Bei höherer Geschwindigkeit ist es nicht mehr so schlimm - siehe Tesla Model S.
Der i3 wiegt ein Stück weniger als der IONIQ.
Der IONIQ übrigens weniger als ein ZOE
Obwohl der i3 wiegt max. 10 kg sogar mehr als der IONIQ minimal
Zumindest laut Wikipedia.
Der i3 wiegt ein Stück weniger als der IONIQ.
Der IONIQ übrigens weniger als ein ZOE
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Re: ... i3, schön oder häßlich?
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Ich finde den Wendekreis des Ioniq erstaunlich gut (klein). Zusammen mit den stark abgerundeten Ecken vorne, mit denen man in der Tiefgarage nicht so leicht an den Pfosten hängen bleibt, ist er nicht viel weniger wendig als der i3 (zumal das Wechseln beim Reversieren zwischen Vorwärts und Rückwärts besser geht). Damit stört die eigentlich sinnlose Motorhaube nur wenig.JuergenII hat geschrieben:Mit praktischem Stadtwagen hat der (Ioniq) nichts mehr gemein. Ein riesen Schiff gegenüber Zoe oder i3.
Wie war doch gleich das Thema?
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