i3 bis mindestens 2021

[i3bestesauto]

Laut einer aktuellen Meldung von electrive soll der i3 bis mindestens 2021 gebaut werden; BMW wird zu diesem Zeitpunkt 5 E-Fahrzeuge anbieten:

... In diesem Zusammenhang bestätigt der Konzern, dass im Jahr 2021 mit dem BMW i3, dem Mini Electric, dem BMW iX3, BMW i4 und dem BMW iNEXT fünf vollelektrische Modelle angeboten werden. Ein Ende des BMW i3, über das bereits öfter spekuliert wurde, steht offenbar in den nächsten Jahren nicht an.

https://www.electrive.net/2018/11/07/bm ... -mrd-euro/

Dürfen wir also noch auf weitere Facelifts und/oder Upgrades hoffen?

[Dirki3]

Glaube nicht, dass noch größere Überarbeitungen anstehen.

[siekinho]

Auf jeden Fall glaube ich auch nicht, dass sie den Wagen so schnell aus dem Programm nehmen. Warum auch? Solange sie keine anderen E-Fahrzeuge in ausreichender Modellmenge haben laufen sie Gefahr grundsätzlich zu wenige anzubieten. Und den i3 braucht man nicht mehr entwickeln, höchstens etwas zu optimieren...

[Dani]

Und ist in der CH in diesem Jahr und im Monat Oktober das meisst Verkaufte E-Auto überhaupt.

[JuergenII]

Mit echter Verfügbarkeit des Model 3 dürften die Zahlen in der Schweiz einbrechen. Die Fahrzeuge bewegen sich in ähnlichem Preisniveau, aber das Model 3 bietet, wenn man mal von der Außenlänge absieht, fast nur Vorteile gegenüber dem i3.

Und von unten kommt mit dem Kona auch ein echter Konkurrent, der in ähnlicher Größenordnung spielt, aber deutlich weitere Reichweiten bietet. Allerdings muss auch bei ihm die Verfügbarkeit steigen. Wird sicher spannend.

Vorteil für den i3 ist ausnahmsweise sein geringes Produktionsvolumen. Die rund 30.000 Einheiten weltweit dürften auch in absehbarer Zeit mit Konkurrenz verkauf bar sein.

[midimal]

Glaube nicht, dass noch größere Überarbeitungen anstehen.

Das wohl nicht aber wie der I-Sparte Chef sagte: Wir werden den I3 frisch halten.
Ich halte die Verbesserungen aus dem Facelift LCI + I3s und auch jetzt mit 120Ah für gelungen
IN der Form wird es halt weiter gehen.

[e-beetle]

Dann werden wir wohl noch die 150Ah Zellen im BMW i3 sehen, evtl. noch die 180Ah.

Samsung SDI Roadmap

Quelle: BNP PARIBAS
Michael

[Dirki3]

Ich glaube nicht an ein weiteres Batterie-upgrade. Das käme zu knapp vor Produktionsende.

[e-beetle]

Wenn die den i3 wirklich bis 2021 verkaufen möchten und nicht deutlich den Preis senken (was sie voraussichtlich nicht machen werden), dann bleibt BMW nichts anderes übrig.
Jeder andere BEV BMW in der Größe bis 3er/4er muss mMn mehr Reichweite haben und darf nicht viel teurer sein als das Model 3, welches ab Mitte 2019 bei uns etwa zu derzeitigem i3 Preis angeboten wird.
Wir werden es sehen.
Michael

[bm3]

Bis jetzt sind die Verkaufszahlen des i3, zumindest in Deutschland noch in jedem weiteren Produktionsjahr auch angestiegen. Der i3 ist zwar nach dem Listenpreis recht teuer, aber in letzter Zeit zeichnet sich wenigstens eine Entwicklung hin zu "anständigen Rabatten" für Neufahrzeugkäufer ab, wie man hier im Forum auch nachlesen kann.
Wenn man beispielsweise bei einer Zoe mit 40kWh den Preis für den Akkukauf noch mit einrechnet und das muss man ja wohl, liegt der i3 beim "Straßenpreis" gar nicht mehr so weit von ihr weg.
Was würdet ihr dann lieber nehmen ?
Dass die Preise für E-Autos generell noch runter müssen ist klar.