i3 bis mindestens 2021

[one-ge]

BMW kann relativ agil die i3 Produktion hochfahren, erfordert der Markt oder Regulierungen dies. Auch eine ‚Kampfwertsteigerung‘ beim i3 ist sicherlich günstiger als den i4 oder iNext zu entwickeln... Mit den zwei Akkuupgrades auf 94Ah und 120Ah hat BMW gemacht, was m.W. sonst nur Tesla (mit dem Model S) konnte.

[geko]

Ich rechne damit, dass der i3 nur noch bis Ende 2019 bestellbar sein wird.

[midimal]

Ich rechne damit, dass der i3 nur noch bis Ende 2019 bestellbar sein wird.

Quelle oder Urin?

[geko]

Steht da: „Ich rechne damit“. Ich schrieb nicht „Ich weiß, dass...“.

[BMWFan]

Den i3 wird es mit Sicherheit noch einige Jahre geben. Die hohen Entwicklungskosten und Erstinvestitionen sind abgeschrieben, das Produktionsvolumen wurde auf über 50'000 Einheiten gesteigert. Die Kosten sinken damit laufend, und BMW wird den Preis senken, sobald die Nachfrage nachlässt, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Er wird dazu parallel weiter aufgewertet, und schon 2020 mit einer grösseren Batterie kommen. Ein Nachfolger kommt ohne Zweifel, weil BMW in diesem Segment etwas anbieten muss. Die Frage ist nur, wieviel Karbon dann noch verwendet wird.

[Helfried]

Ein Nachfolger kommt ohne Zweifel

Das wurde doch längst negiert seitens BMW, dass diese Art von Autos fortgesetzt wird, dachte ich?

[Dirki3]

Der von der Größe her vergleichbare Nachfolger wird eine konventionelle Karosserie haben... ich denk ein iX1 wäre vergleichbar. Und ich tippe auf Ende 2021 oder Anfang 2022. Dann dürfte der aktuelle Active Tourer und der X1 einen Nachfolger bekommen. Die basieren ja auf der Mini-Architektur und der kommt nächstes Jahr "schon" als BEV. Zumindest ein Teil der Modelle.

[Paranormal]

Ich glaube nicht an ein weiteres Batterie-upgrade. Das käme zu knapp vor Produktionsende.

BMW i3: Produktion verlängert, weiteres Akku-Update bestätigt

https://www.bimmertoday.de/2019/10/18/b ... bestatigt/

[Beau Riese]

Der von der Größe her vergleichbare Nachfolger wird eine konventionelle Karosserie haben... ich denk ein iX1 wäre vergleichbar.

Wenn Du mit "iX1" einen X1 mit Elektroantrieb meinst: der X1 ist deutlich größer und spürbar weniger innenstadttauglich als der i3.

[FFF]

Der von der Größe her vergleichbare Nachfolger wird eine konventionelle Karosserie haben... ich denk ein iX1 wäre vergleichbar.

Wenn Du mit "iX1" einen X1 mit Elektroantrieb meinst: der X1 ist deutlich größer und spürbar weniger innenstadttauglich als der i3.

Ein X1 ist kein Ersatz für den i3. Der X1 hat eine Länge von 4439mm, der i3 4011mm. Das ist ein Unterschied von knapp 43cm!