i3 - 1. Service nach 2 Jahren

[endurance]

Ich bin mir da sehr sicher

In der Service Historie seht Ihr was genau für Arbeiten wann gemacht wurden.
Bremsflüssigkeiten und Fahrzeugcheck ist bei mir wieder 03.2018.
Für die "Ungläubigen"

[Carsten]

Und hier für alle "Gläubigen". Somit hatten wir wohl beide recht.

[DeJay58]

Da wurde einfach das falsche eingestellt wenns jetzt nicht passt. Wird alles manuell gemacht. Kann man auch selbst tun denk ich. Jedenfalls geht es bei anderen BMW. Über den Tages km Reset Knopf ohne dass das Auto in Betriebsbereitschaft ist.
Ich habs noch nicht probiert aber es geht bei allen BMW so und ins Menu kam ich schon mal irrtümlich.

[DeJay58]

Da fällt mir ein dass man beim E60 den Tüv ohnehin noch selbst über das idrive ganz normal einstellen konnte. Geht das beim i3 nicht?

[i300]

1. Service in Dresden:
ca. 460€, davon 191€ (Mikrofilter 86,40€, Pollenfiltergehäuse-Reiniger 8,24€) für Teile. AW ca. 11€
Anteil Rex (Öl) ca. 135€
jeweils Netto!

[iWalter]

Wir hatten jetzt auch das erste Gratis Service nach 2 Jahren. 26.000 km sind wir gefahren und noch immer voll zufrieden mit dem i3. Obwohl nach dem Update der Software merkt man schon, dass dem i3 bei der Beschleunigung etwas die Giftzähne gezogen wurden, etwas sanfter nicht mehr ganz so brachial schiebt er jetzt nach vorne.
Die Motorlager wurden ebenfalls getauscht. Habe auch den Eindruck dass der Wagen dadurch wieder etwas leiser rollt.
Die zusätzlichen Infos über den Bordcomputer am Display finde ich auch fein.

[DeJay58]

Bei der Beschleunigung hat sich meines Wissens aber nicht verändert. Und brachial war da nie was außerdem.

[iWalter]

Mir kommt die Beschleunigung schon etwas gedämpft vor.

[DeJay58]

Mir nicht und auch sonst keinem. Aber ich kann gern bei Zeiten eine Messung machen. Ich hab die gemessenen Werte mit der alten SW noch.
Aber BMW darf die Leistungsdaten und Beschleunigungswerte nicht verändern.

[iWalter]

Und brachial war da nie was außerdem.

Das sehen die die jungen Burschen mit den 4 Ringen unter den Augen an der Ampel aber immer anders.