Hintere Türe bei geschlossener Vordertüre zuschlagen

[fbitc]

Bei einer völligen Autoneuentwicklung, wird es sicherlich bald eine Nachfolgegeneration geben, die die gemachten Erfahrungen mit der ersten, berücksichtigt.

Es gab noch NIE ein Facelift, wo die Abmäße verändert worden sind. Und damit werden die Türen so bleiben, bis zum Nachfolger.

dkt schrieb ja auch von einer "völligen Autoneuentwicklung", nicht von einem "Facelift". Aber letztlich alles Spökenkiekerei – mir gefällt die aktuelle Lösung.

Eigentlich sprach er von der Nachfolgegeneration der Neuentwicklung (= aktueller i3)

Aber ich denke auch nicht, das BMW das ändert. Im Mini gibts das Konzept ja auch schon eine Weile (zumindest auf einer Seite)
Eher wird eine Variante folgen ala Coupé

[dkt]

Aber ich denke auch nicht, das BMW das ändert.

Eher wird eine Variante folgen ala Coupé

Wenn ich mir das Internet gut durchlese und dabei die Komentare über das Türenkonzept bewerte, dann kommt für mich folgendes heraus:

Je öfter das Auto von mehreren Personen beladen wird, desto mehr stört das Konzept. Einmal in einer Parklücke aussteigen, wird man von zwei offenen Türen gehindert zügig die Parklücke zu verlassen. Bei unvorsichtigem Schließen der Türen in falscher Reihenfolge kann es Beschädigungen geben. Der Gurt des Vordersitzes muss auch gelöst sein - wenn ich es richtig verstranden habe - um die Hintertür zu öffnen. Die Kontrolle beider offener Türen ist dann schwierig, wenn Lackschäden bei einem dichtaufparkenden Auto verhinderten werden sollten. usw.

Also, im Ergebnis kann nur BMW die Dringlichkeit früh oder später bewerten, ob da etwas zu verändern wäre. Wenn es so wäre, bin ich nach wie vor überzeugt, dass BMW dann eine zweite Generation schnellstens nachschiebt. Dabei wird sicherlich auch die Reichweite "aufgepeppt". Möglicherweise heißt dann das Gefährt nicht i3, sondern bekommt einen neuen Namen.

Aber - wie schon hier im Thread an anderer Stelle erwähnt, ist das noch Kaffeesatzleserei.

[achimha]

Reithofer sagte in Genf, er erwarte eine Reichweitenverdopplung in 3 Jahren. Ich denke daraus kann man die Richtung ablesen.

Die Türen sind schon deswegen genial weil sie sonst keiner hat. Ich geb die nicht mehr her Der BMW i3 ist zu 90% ein Lifestyle-Auto, sinnvoll ist an dem fast gar nichts zu dem Preis.

[dkt]

Reithofer sagte in Genf, er erwarte eine Reichweitenverdopplung in 3 Jahren. Ich denke daraus kann man die Richtung ablesen.

Das ist ein Wort. Da kann man dann annehmen, kommt die zweite Generation, mit was auch immer.

"Lifestyle" ist super. Damit gilt einmal wieder: Jeder hat seine individuellen Vorstellungen und Wünsche. Das finde ich gut.

[Greenhorn]

Reithofer sagte in Genf, er erwarte eine Reichweitenverdopplung in 3 Jahren. Ich denke daraus kann man die Richtung ablesen.

Die Türen sind schon deswegen genial weil sie sonst keiner hat. Ich geb die nicht mehr her Der BMW i3 ist zu 90% ein Lifestyle-Auto, sinnvoll ist an dem fast gar nichts zu dem Preis.

Die vergrössern den Tank für den REX