Härtetest für Mensch und Maschine - >2500km DE Tour

Re: Härtetest für Mensch und Maschine - >2500km DE Tour

Beitragvon endurance » Do 23. Okt 2014, 21:51

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Re: Härtetest für Mensch und Maschine - >2500km DE Tour

Beitragvon endurance » Fr 24. Okt 2014, 06:33

Sodele fast alle Bilder oben - @Philipp der Nano Quad ist auch mal kurz im Bild.
http://okedv.dyndns.org/wbb/index.php/T ... 76#post176

was noch fehlt
- Videos
- Probleme on tour?

Edit 11Uhr - GPS tracks sofern vorhanden nun ausgewertet und als Bild hochgeladen.
Edit 11:30 Uhr - paar Stats hinzugefügt
Zuletzt geändert von endurance am Fr 24. Okt 2014, 10:27, insgesamt 3-mal geändert.
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Re: Härtetest für Mensch und Maschine - >2500km DE Tour

Beitragvon Hasi16 » Fr 24. Okt 2014, 07:22

Coole Aktion! :thumb:
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Re: Härtetest für Mensch und Maschine - >2500km DE Tour

Beitragvon LocutusB » Fr 24. Okt 2014, 13:28

Klasse, vieen Dank für den ausführlichen und unterhaltsamen Bericht. Macht Lust auf Nachmachen. Aber erst, wenn es wieder warm ist :-).
Der Hubi fliegt übrigens auch Draußen ( wenn es mal nicht regnet) ...
BMW i3 - EZ 02/14 - 80tkm - 13,3kWh/100km (App), 15,5kWh/100km (Zähler) - Entwicklungsstand I001-17-07-500 - Stand 08/17
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Re: Härtetest für Mensch und Maschine - >2500km DE Tour

Beitragvon Hasi16 » Fr 24. Okt 2014, 13:48

Noch ne Frage: Die EWE-Säulen haben an einer Seite 11, an der anderen 22 kW - hast du immer die falsche Seite erwischt?

Viele Grüße
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Re: Härtetest für Mensch und Maschine - >2500km DE Tour

Beitragvon endurance » Fr 24. Okt 2014, 17:48

Ehrlich gesagt ist mir anhand der Beschriftung nicht augenblicklich klar geworden, dass es zwei Leistungen gibt. Wenn dem so ist könnte ich evtl. auch 2 mal genau die falsche Seite erwischt haben. Andererseits steht im Verzeichnis
1 x Typ 2 22 kW
1 x CEE Rot 11 kW
also an CEE habe ich de. nicht angeschlossen (ich hab's aber auch nicht kontrolliert ob da wirklich eine CEE Dose war).
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Re: Härtetest für Mensch und Maschine - >2500km DE Tour

Beitragvon endurance » Fr 24. Okt 2014, 17:49

LocutusB hat geschrieben:
Der Hubi fliegt übrigens auch Draußen ( wenn es mal nicht regnet) ...

Im Wohnzimmer getestet - nicht so einfach, es braucht Fingerspitzengefühl und Ruhe.
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Re: Härtetest für Mensch und Maschine - >2500km DE Tour

Beitragvon Hasi16 » Fr 24. Okt 2014, 19:57

endurance hat geschrieben:
Ehrlich gesagt ist mir anhand der Beschriftung nicht augenblicklich klar geworden, dass es zwei Leistungen gibt.

Etwas OT: Ja, den Aufkleber wollen die nachziehen. Und momentan werden nach und nach die CEE-Dosen gegen Typ 2 getauscht (dann rechts 22 kW, links 11 kW). Es gibt dazu nen EWE-Thread bei den Ladesäulen-Unterforum.

Viele Grüße
Hasi16
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Re: Härtetest für Mensch und Maschine - >2500km DE Tour

Beitragvon endurance » Fr 14. Nov 2014, 13:09

Mal noch kurz ein update nach der Reise - speziell bezüglich Sonderziele Ladesäulen finden und navigieren etc. bin ich in direktem Kontakt mit München (technisch). Es sind einige Änderungen geplant und mir sind zumindest ein paar technische Details bzgl. Suchkriterien jetzt klarer (Abstand zur route/suchradius...). Wenn jemand also Anregungen oder Fehlermeldungen hat die mit dem Punkt Ladesäulen finden zusammenhängen kann er mir diese gerne schicken - am besten mit Erklärungsbildern oder video ,so dass ich es nachvollziehen kann.
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Re: Härtetest für Mensch und Maschine - >2500km DE Tour

Beitragvon Hasi16 » Fr 14. Nov 2014, 22:49

Hi,

- es sind z. B. Vattenfall-Säulen drin, obwohl man nicht mit ChargeNow laden kann. Find ich unlogisch.
- Man kann keine Säulen-POIs importieren, dass wäre schön
- ohne super Datenempfang wirkt das System instabil

Viele Grüße
Hasi16
 

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