Geniale Klimafunktion

[marfuh]

Also, wird ja auch viel gemeckert. Aber die Klimafunktion bei der Hitze ist genial und kostet kaum Energie. Shopping und das Auto kühlt immer durch...einfach super!!!!

[Schibulski]

Stimmt, das ist wirklich eine "coole" Sache
Sie kostet aber doch merklich an Reichweite... ok, wir hatten sie fast eine Stunde laufen lassen und der i3 stand in der Sonne. Macht auch deutlich Lärm im Stand.

Schaltet sie die "Standklima" eigentlich nach einer maximalen Zeit irgendwann automatisch ab?

[energieingenieur]

Welchen Sinn hat es, eine Klimaanlage im Stand laufen zu lassen? Die Fahrzeugdämmung ist doch (bei allen Fahrzeugen) so dermaßen schlecht, dass man mit der Fahrzeugklimatisierung keine langfristige nachhaltige, speicherbare Wirkung erzielt. Wer im Sommer mit Klimaanlage fährt und die mal abschaltet fängt doch bereits nach weniger als 5min an, sich wie in der Sauna zu fühlen.

Wäre es daher nicht deutlich sinnvoller, die Klimaanlage - wenn überhaupt - erst wenige Minuten vor Abfahrt des Fahrzeugs zu aktivieren?

[Dani]

Also ich Verhalte mich so:

- beim zum Auto gehen, von der ferne Fenster öffnen
- mit offenen Fenster und voller Leistung ventilieren losfahren
- erst danach Klima einschalten (das sind dann eher 3 Minuten nach dem losfahren als 5 Minuten davor)

So mache ich das auch mit dem Verbrenner. Alles andere erschien mir schon immer als extreme Energieverschwendung.

[green_Phil]

Dazu habe ich eine Frage: Wird der Akku auch dann klimatisiert (gekühlt), wenn ich im EcoPro + Modus losfahre? Oder wird er da nur mit Umgebungsluft (indirekt) gekühlt?
Ich nutze nämlich die Vorklimatisierung gern, um den Akku vor Fahrtbeginn zu kühlen. Funktioniert ja angeblich nur, wenn er am Strom nuckelt währenddessen.

Dazu habe ich eine Frage: Wird der Akku auch dann klimatisiert (gekühlt), wenn ich im EcoPro + Modus losfahre? Oder wird er da nur mit Umgebungsluft (indirekt) gekühlt?
Ich nutze nämlich die Vorklimatisierung gern, um den Akku vor Fahrtbeginn zu kühlen. Funktioniert ja angeblich nur, wenn er am Strom nuckelt währenddessen.

Wenn er an der Leitung hängt: ja

Die Standklimafunktion ist schon recht verschwenderisch, aber auch bei direkter Sonneneinstrahlung heizen die Polster etc. nicht auf. Das ist halt die Frage, wie viel einem der Komfort wert ist. Schwangere finden es toll!

[green_Phil]

Und wenn ich im EcoPro + Modus losfahre? Den Innenraum klimatisiert er ja dann nicht. Den Akku etwa trotzdem?

Und wenn ich im EcoPro + Modus losfahre? Den Innenraum klimatisiert er ja dann nicht. Den Akku etwa trotzdem?

Bei der Vorklimatisierung steht der Wagen ja und beim Start ist ja zunächst der Comfort-Modus aktiviert.
Das Klimaverhalten während der Fahrt? Keine Ahnung, aber im EcoPro+-Modus kann man ja gar nicht so fahren, dass der Akku stark belastet wird und stark aufheizt. Ich denke, dass der Akku bei einer Außentemperatur von 40 Grad in Kalifornien zum Schutz trotzdem klimatisiert wird, aber das sind nur Vermutungen. Angeblich ist das Ding ja sehr gut gedämmt.

Viele Grüße
Hasi16

[green_Phil]

Wenn der Akku sehr gut gedämmt ist, dann bleibt die Wärme bei Entladung ja drinnen... Und wenn ich bei 30° Celsius Außentemperatur im EcoPro + durchs Gebirge gurke, dann wird der Akku ganz bestimmt zu heiß um unklimatisiert keine schnellere Degradadion zu erfahren. Auch im EcoPro + Modus kann man sehr ordentlich Strom ziehen! Nur das Pedal ist etwas weniger sensitiv.

[Carsten]

Hat jetzt nicht direkt etwas mit der Vorklimatisierung zu tun, ich habe allerdings zuweilen bemerkt, daß vor dem Losfahren beim Umschalten auf EcoPro+ die Reichweite wieder sinkt, was ich nur damit erklären konnte, daß die Klimatisierung des Akkus entfällt. Es sind nur ein paar Kilometer Differenz zwischen EcoPro und EcoPro+ aber immerhin.

Heute interessanterweise hatte ich vor Fahrtantritt folgende Reichweitenanzeigen:
150km Comfort
164km EcoPro
164km EcoPro+
Spannend.