Die wahre Zukunft de E-Autos in Deutschland

[mahe_i3]

Hallo,
schon die Sendezeit Uhr 23.15 zeigt doch eigentlich wieviel Aufmerksamkeit man der E-Mobilität schenkt.
Wir sind mit unserem i3 bereits km 22.000 unterwegs und sind bisher nicht wegen Strommangel liegen
geblieben. Der Bericht zeigt eigentlich nur wieviel Macht die Automobilindustrie in unserem Lande hat.
Wieviel Subventionen hier vom Staat abgeschöpft werden. Zur Ladeinfrastruktur auch in unseren Bereichen
Schwarzwald und Umgebung nur sehr sehr Bescheiden obwohl das Land von "grünen" regiert wird. Der Bericht
zeigt auch das die Automobilindustrie bestimmt wann und wo die Reise hingeht. Das Interview mit Herrn
W... Leiter BMW E-Mobilität sprüht förmlich vor Inovationdrang. Wir finden nach einem Jahr immer noch das
es die richtige Entscheidung war einen i3 kaufen zu können. Alleine durch den Anschaffungswert wird die
Verbreitung von E-Mobilen eingebremst. Schnellladen 50KW kannst Du hier in Süddeutschland vergessen.
Gruss

[Lindum Thalia]

Richtig so , nur Renault ( Zoe ) und BMW ( i 3 ) haben ein um den Elektromotor gebautes Auto auf dem Markt ,alles andere ist nur Alibi . Ich lade zu 90 % CCS überall in D mit Typ 2 22 kw Zwischenladen, wenn es nicht ganz reichen sollte..Aber so wie es jetzt ist kann es für den Normalfahrer nicht wirklich funktionieren . Kabel ,Typ 2,Stromladestellenverzeichnisse , Ladekartenvielfalt , Ladeverweigerungen usw....Einfach ist anders

[DietmarS]

@ Lindum Thalia
Du hast den Leaf vergessen, den gibt es auch nur als reines E-Auto. Ist sicher kein Alibi und war ja einer der ersten.

[JuergenII]

Und ja nicht Tesla vergessen....

Wobei so schlecht sehe ich die Zukunft für die dt. EV Autoindustrie nicht. Wo sie müssen, reagieren sie ja auch. Das Model X kontern sie ja mit eigenen BEV-SUV's (zumindest VW und BMW). Ähnliches wird beim erscheinen des Model 3 passieren.

Ansonsten verweise ich auf meinen Eintrag im Threat Die Story im Ersten: Das Märchen von der E-Mobilität um mich nicht dauern zu wiederholen.

Juergen

[Karlsson]

Richtig so , nur Renault ( Zoe ) und BMW ( i 3 ) haben ein um den Elektromotor gebautes Auto auf dem Markt ,alles andere ist nur Alibi .

Das Ergebnis zählt, nicht der Weg dahin.

[Lindum Thalia]

Sorry , den Nissan Leaf hatte ich vergessen , den Tesla Model S, zähle ich nicht zu den Elektroautos für die Allgemeinheit ,sowie auch der A 8 , S-Klasse und BMW 7 nichts für den Massenverkehr zu sein scheint.

[ChrisZero]

@Lindum Talia: dann hast du aber den ampera vergessen, der preislich weit unter den von dir genannten hybride, dafür aber viel weiter elektrisch fahren kann und auch viel früher am Markt war.

Gruß Chris

[graefe]

Wobei so schlecht sehe ich die Zukunft für die dt. EV Autoindustrie nicht. Wo sie müssen, reagieren sie ja auch. Das Model X kontern sie ja mit eigenen BEV-SUV's (zumindest VW und BMW). Ähnliches wird beim erscheinen des Model 3 passieren.

Es ist wirklich rührend, wie sich die Leute um Audi (warum eigentlich ausgerechnet immer Audi?) & Co. Sorgen machen. Fakt ist: Die verdienen zur Zeit mit Premium-Verbrenner-SUVs einen Haufen Geld. Wenn sich mit BEV Geld machen lässt, dann werden die auch BEVs produzieren. Was dann an Know-how fehlt, wird einfach dazugekauft. Nicht schön, aber bewährt und effektiv. Wann war die deutsche Automobilindustrie jemals Pionier??

Obwohl Tesla die großen Hersteller im Premium-Bereich ärgert - mehr als eine Laus im Fell sind die nicht. Und richtig schwierig wird es ohnehin erst im preissensitiven und margeschwachen Mittelklasse-Bereich. Ich glaube, wir werden noch recht lange auf das Model 3 warten (wenn es überhaupt jemals kommen wird).
Und an all die Tesla-Fanboys: Wenn ein Audi A4-BEV preislich auch nur etwas günstiger als ein Tesla Model 3 ist, dann bin ich mal gespannt, wieviel Tesla noch die Treue halten werden. Ich drücke Tesla auf jeden Fall die Daumen - und das werden sie brauchen.

Graefe

[franmedia]

Wenn sich mit BEV Geld machen lässt, dann werden die auch BEVs produzieren. Was dann an Know-how fehlt, wird einfach dazugekauft. Nicht schön, aber bewährt und effektiv.
Graefe

Kann sein. Muss aber nicht. Oder erinnert sich noch jemand an Grundig, Telefunken, Saba, Braun, Loewe, Agfa...
Die haben sich das vorher auch nicht so vorgestellt.

[EVduck]

Wenn sich mit BEV Geld machen lässt, dann werden die auch BEVs produzieren. Was dann an Know-how fehlt, wird einfach dazugekauft. Nicht schön, aber bewährt und effektiv.
Graefe

Kann sein. Muss aber nicht. Oder erinnert sich noch jemand an Grundig, Telefunken, Saba, Braun, Loewe, Agfa...
Die haben sich das vorher auch nicht so vorgestellt.

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