Die Polizei dein Freund und neugieriger Helfer *g*

Sieht jedenfalls genauso aus wie der Nürnberger Steifenwagen, und die Beamten haben mir erzählt, dass er für den Streifendienst in der Stadt einwandfrei tut.

[ensor]

Das Bild hatte ich vor einem Monat von nem Freund aus München bekommen:

München

[Herr Fröhlich]

Für Verfolgungsjagden auf der Autobahn sei das Auto wegen seiner geringen Reichweite von 160 Kilometern und einer Höchstgeschwindigkeit von 150 Kilometern pro Stunde nicht geeignet.

Die immer gleichen Kommentare Statt auf die ergänzende Nutzung hinzuweisen, wird auf die Reichweite gedroschen.
Wie leicht einen Verbrenner mit seinem Giftausstoß und unsinniger Gangschaltung in Innenstädten zu geißeln.

Für wahrscheinlich 95% der Anforderungen im Innenstadtbereich geeignet. Und bei einer Verfolgungsfahrt, - die machen ja wahrscheinlich den ganzen Tag nichts anderes - im Innenstadtbereich wahrscheinlich sogar effektiver als ein Verbrenner. Und dann funken die "Freunde & Helfer" halt ihre Kollegen herbei und jagen gemeinsam.

Trotz des ewig gleichen Gequatsche wird sich die eMobiltität durchsetzten. Die Post macht es gerade vor. Das eStreetScooter
Pilotprojekt war so erfolgreich, dass der Wagen nun in allen Regionen zum Einsatz kommen wird. Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit sind hervorragend. http://www.streetscooter.eu/ueber-uns
Im Moment werden 6 Fahrzeuge am Tag produziert. Vielleicht sollte sich die Polizei mal mit den Streetscooter Leuten in Verbindung setzten. Die entwickeln wahrscheinlich auch ein Konzept wie man Posträuber jagen kann.

Herr Fröhlich,

das Problem was wir haben ist, dass wir auf alles vorbereitet sein müssen.
Da zählt nicht die Anzahl der Verfolgungsfahrten, sondern die Umstand das es sein könnte!

Ich als i3 Fahrer möchte ihn auch nicht im täglichen Streifendienst sehen. Schon mal mit einem Menschen auf der Rücksitzbank gerangelt? Alltag in einer Stadt wie Hamburg. Da benötigt man Platz. Auch der Kofferraum ist für das ganze Gerümpel zu klein.

Einen Tesla halte ich hingegen für einsetzbar. Reichweite genug und viel Platz. Jedoch gedrosselt, denn ansonsten ist er zu schnell und nicht so intuitiv fahrbar wie Verbrenner, wo man sich nach den Geräuschen orientiert.

Ich, als alter Prius Fahrer, bin mal mit einem Auris Hybrid mit Sonderrechten gefahren. Auch hier fehlt die Rückmeldung in Sachen der Geschwindigkeit, obwohl ich es gewohnt war.

Der Fuhrparkchef in Hamburg für die Polizei ist jedoch ein Freund der e Mobilität. So haben wir einen Ampera im Fuhrpark, einen Leaf und sicher ein paar mehr Fahrzeuge.

Aber auch hier, der Preis macht die Politik. Und ohne es genau zu wissen, ich denke Mercedes mit der E-Klasse macht uns die besten Preise, von daher ist sie hier so präsent.

[marcus72]

So, nun ist es mir auch passiert:

Gestern wurde ich in unserer Stadt von neugierigen Polizisten zur Kontrolle angehalten.

Sie konnten noch nichts mit dem E-Kennzeichen anfangen und wollten sich das mal genauer ansehen

Merry X-mas
Marcus

http://www.goingelectric.de/forum/allge ... it=Polizei
Siehe dazu auch obigen Eintrag. Geht wohl mehreren so. So langsam sollten die Sheriffs es doch wissen. Ganz allgemein muss ich sagen, dass das E auffällt, nicht nur der Polizei.

Frohe Weihnachten!
Christian

So langsam sollten die Sheriffs es doch wissen.

Das wird wohl noch dauern: 2.772 Autos mit E-Kennzeichen machen nur 0,005% aller Kraftfahrzeuge aus, die sich auf Deutschlands Straßen tummeln.