BMW i3 - Technische Daten, Reichweite, Preis
Re: BMW i3 - Technische Daten, Reichweite, Preis
- green_Phil
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Hier steht, dass der RE etwa 3000€ kosten soll.
http://www.mein-elektroauto.com/2013/03 ... lden/8321/
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Re: BMW i3 - Technische Daten, Reichweite, Preis
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Re: AW: BMW i3 - Technische Daten, Reichweite, Preis
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Danke Guy für das Kopfkino eines Leaf der über den Ladentisch geht
Ich finde die Angaben auch realistisch, befürchte eher dass es dann aber wie üblich ein Skelett ist. Mit vernünftigen Optionen kostets dann locker 20% mehr oder so
Ich finde die Angaben auch realistisch, befürchte eher dass es dann aber wie üblich ein Skelett ist. Mit vernünftigen Optionen kostets dann locker 20% mehr oder so
Re: BMW i3 - Technische Daten, Reichweite, Preis
- green_Phil
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Das ist auch meine Befürchtung. Wobei das Navi ja zum Konzept gehört und von daher eigentlich mit drin sein sollte.Rogriss hat geschrieben:Ich finde die Angaben auch realistisch, befürchte eher dass es dann aber wie üblich ein Skelett ist. Mit vernünftigen Optionen kostets dann locker 20% mehr oder so
Re: BMW i3 - Technische Daten, Reichweite, Preis
- agentsmith1612
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Also von den Preisen her sind die Fahrzeuge (i3 und Ampera) ähnlich vom der Klasse und Konzeption her aber nicht.Guy hat geschrieben:Aktuell geht ein Leaf für 34.000 über die Theke, ein Ampera, der dem i3 am nähsten kommen dürfte, für 46.000. Deshalb halte ich diesen Preis für gar nicht mal so unwahrscheinlich.
Ich kann mir jedenfalls kaum vorstellen, dass BMW den i3 günstiger anbieten wird als vergleichbare Modelle.
Der Ampera ist eine große Limosine mit Kofferaum die Elektrisch fahren kann aber eben auch vollständig Langstrecken tauglich ist ohne Kompromisse.
Der ist i3 ist vollkommen auf Kurzstrecken und rein elektrischen Betrieb ausgelegt und ein klein bzw. kompakt Wagen, mit weniger Kofferraum (ich weiß nicht wie groß der Kofferraum ist aber er sieht nicht sehr groß aus, vielleicht hat er noch einen Frunk ? (Kofferraum vorne)) und er kann mit einem RE ausgestattet werden der aber nur ein Notaggregat ist aber eben dem Fahrzeug keine Langstrecken Tauglichkeit ohne Abspriche bietet wie der Ampera.
Von daher halte ich den Preis für diese Klasse von Fahrzeug relativ hoch.
Re: BMW i3 - Technische Daten, Reichweite, Preis
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Laut i3 Concept Prospekt hat er 250 Liter Kofferraum. Der Ampera 310 Liter und ist damit auch nicht wirklich groß, verglichen mit seinen Klassen-Kollegen.agentsmith1612 hat geschrieben: Der ist i3 ist vollkommen auf Kurzstrecken und rein elektrischen Betrieb ausgelegt und ein klein bzw. kompakt Wagen, mit weniger Kofferraum (ich weiß nicht wie groß der Kofferraum ist aber er sieht nicht sehr groß aus, vielleicht hat er noch einen Frunk ? (Kofferraum vorne)) und er kann mit einem RE ausgestattet werden der aber nur ein Notaggregat ist aber eben dem Fahrzeug keine Langstrecken Tauglichkeit ohne Abspriche bietet wie der Ampera.
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Re: BMW i3 - Technische Daten, Reichweite, Preis
- green_Phil
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Der i3 hat außerdem noch eine CFK/ALU-Karosse, einen Akku mit größerer Kapazität (derzeit noch nicht bekannt) und kann Strom auch schnell fressen.agentsmith1612 hat geschrieben:Von daher halte ich den Preis für diese Klasse von Fahrzeug relativ hoch.
Der RE macht ihn in meinen Augen sehr langstreckentauglich sofern man bereit ist, alle 150km nachzutanken. BMW spricht beim RE selbst nicht von einer Notlösung, sondern von einer Alltagslösung.
Ich denke einen Frunk hat er nicht.
Re: BMW i3 - Technische Daten, Reichweite, Preis
- green_Phil
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Re: BMW i3 - Technische Daten, Reichweite, Preis
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Ach richtig, jetzt kommts mirgreen_Phil hat geschrieben:Nop, auf der BMW i-Seite steht "rund 200L".BuzzingDanZei hat geschrieben:Laut i3 Concept Prospekt hat er 250 Liter Kofferraum.
Du hast recht. Ich wusste noch, dass es recht wenig war. Damit wäre es dann sogar weniger als im Smart.
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Re: BMW i3 - Technische Daten, Reichweite, Preis
Ich habe gelesen, dass die Kapazität des Akkus des i3 etwa 22 kWh beträgt und etwa 18-19 kWh davon genutzt werden können. Beim Fluence ZE sind es auch 22 kWh und es können 19-20 kWh davon benutzt (eigene Erfahrung). Bin neugierig was der i3 dann wirklich verbrauchen wird. Der Fluence ZE braucht 13,5 kWh/100km ohne Klima und mit 0,2 bar mehr Luftdruck bei 15-20 Grad - Stadt, Landstrasse und BAB.
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Letzter Beitrag von Tiescha « Di 11. Apr 2023, 16:55
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Infotainmentvon Tiescha » Di 11. Apr 2023, 16:55 » in Mégane E-TECH Electric - Infotainment - 0
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Letzter Beitrag von Tiescha
Di 11. Apr 2023, 16:55
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Technische Daten OpenR Link
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Heise.de "Citroën ë-C3: Preise und technische Daten"
Antworten: 36von Singing-Bard » Do 1. Feb 2024, 17:39 » in ë-C3 - Allgemeine Themen - 36
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Letzter Beitrag von ar12
Sa 10. Feb 2024, 13:16
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Heise.de "Citroën ë-C3: Preise und technische Daten"
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Opel Rocks /Citroen Ami /Fiat Topolino: Technische Informationen gesucht
Antworten: 5von meo » Di 15. Aug 2023, 20:11 » in Rocks-e - Antrieb, Elektromotor - 5
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Letzter Beitrag von joschi2009
Mi 16. Aug 2023, 20:04
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Opel Rocks /Citroen Ami /Fiat Topolino: Technische Informationen gesucht
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Elli/VW ID. Charger Pro Preis im freien Fall?
von marc71xxx » Mi 19. Apr 2023, 10:18 » in Ladeequipment - 0
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Letzter Beitrag von marc71xxx
Mi 19. Apr 2023, 10:18
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Elli/VW ID. Charger Pro Preis im freien Fall?
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Raddrehzahlsensor (?) / Radlager defekt: Preis ok?
Antworten: 2von tenrec » Sa 8. Jul 2023, 17:59 » in IONIQ - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
Sa 8. Jul 2023, 21:10
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Raddrehzahlsensor (?) / Radlager defekt: Preis ok?