BMW i3 (Rex) defekte?

[^tom^]

geht bei dem Auto eigentlich auch mal was kaputt?
Zu lesen ist so gut wie nichts, oder ich kann es nicht sehen.
Bei anderen EV's gibt es teilweise einen Thread wo man sieht was wie oft schon seinen Dienst quittiert hat und in die Werkstatt musste.

Bei unserem i3 war es die Rückfahrkamera plus die Rückrufe (Motorbolzen, Federn ist noch offen)

[TMEV]

Es gab einen Rückruf zur Tankentlüftung. Bei meinem sind KLE und Navi/Headunit ausgetauscht worden.

[dst11]

Meiner (EZ 02/14, 44TKm) ist seit gestern in der BMW Werkstatt. Hat das Laden an drei verschiedenen Ladesäulen verweigert, zum Glück hatte ich noch genug Strom um in die Werkstatt zu fahren (Fehlermeldung: "Laden nicht möglich, Nächstgelegenen Servicepartner aufsuchen"). Vielleicht gibts morgen nen Ersatzwagen, ich wurde schon auf 2 Wochen Problembehebungszeit eingestimmt...

[Helix]

Bei mir wurde der gesamte Generator (nicht Motor) getauscht.
Alles außerhalb der Garantie auf Kulanz.

[e-beetle]

Bei 73.000 km gab es für unseren 60Ah (BEV, Bj 2014) eine neue EME (Elektromaschinen Elektronik) 6.000,- Euro, übernommen von BMW.
Die Türreflektoren scheinen "bruchanfällig" zu sein, einer ist auch bei uns kaputt.
Michael

[Poolcrack]

Bei mir waren es die Notentriegelung der Ladebuchse, das rechte Rücklicht (sporadisch) und die Fahrersitzheizung. Alles außerhalb der Gewährleistung, trotzdem auf Kulanz. 2014 noch diverse Softwareprobleme (z.B. sehr geringe Heizleistung), die es ab 2015 nicht mehr gab. Die "Rückrufe" KLE (Komfortladeeinheit=zweiter 3,7 kW AC Lader) und die Motoraufhängungsschrauben während der Gewährleistung kommen noch dazu.

[sebas]

Klimaanlage und dafür stand er 6 Wochen in der Werkstatt

[pousa13]

klimabedienteil, navi prof display, verriegelung ladestecker, schlüssel...das war bisher bei meinem 2014er bev alles und wurde natürlich alles von bmw anstandslos ersetzt/getauscht (toitoitoi)

[dst11]

Bei mir war es anscheinend auch die Verriegelung des Ladesteckers. 100% Kulanz. Stimmt mich zufrieden

[RegEnFan]

Ob ich das noch alles zusammenbekomme?
Hochvoltkabel (3x ich behaupte das war nie kaputt, das war der Generator), Klimaanlage undicht, Generator getauscht, Tankentriegelung, Ladeklappenentriegelung, Stützlager Stoßdämpfer vorne, Tankentlüftung, Lamdasonde, Ölpumpe (oder so was ähnliches kann mich nicht mehr genau erinnern), Softwareupdates, Motorbefestigung ...
Alles außer der Klimaanlage auf Kulanz. Klimaanlage ging auf Garantieverlängerung.
Laufleistung 110k km.
An meinem Auto haben die sicher keinen Gewinn mehr gemacht!
Ich war in meinem Leben noch mit keinem Auto so oft in der Werkstatt und ich hatte schon das ein oder andere "Montagsauto".
Und trotzdem finde ich das Fahrzeug immer noch klasse und ich bin stink sauer das Herr Krüger de facto das "i-Projekt" eingestellt hat.