Blendung des Gegenverkehrs durch LED-Licht?

[Tho]

Kleiner Unterschied je nachdem wo man nachts Autobahn fährt. Ich hatte bei uns im Osten schon Fahrten, da ist mir Nachts 30min kein Fahrzeug auf der Autobahn begegnet.

[LocutusB]

Meine LEDs waren zur Auslieferung auch recht hoch eingestellt und es gab ab und zu freundliche Hinweise von Entgegenkommenden. Seit der ersten Inspektion sind die LEDs jetzt niedriger eingestellt und ich habe meine Ruhe.
Grundeinstellung gibt es auch beim i3. Ist eine Imbusschraube am LED Gehäuse. Höhe und Breite lassen sich einstellen.

[DELHA]

Hatte mal einen nagelneuen Bmw X3 im Autohaus abgeholt. Losgefahren und nächtens dann das Kurvenlicht ausprobiert.
Scheinwerfer waren total verstellt (also einfach nur eingebaut und nicht eingestellt). Gegenverkehr hat immer wieder Aufgeblendet...

-> ÖAMTC (lag grad auf meinem Weg) hat das am nächsten Morgen besteätigt und BWM hats dann gerichtet

[SpriDStour]

was genau sind denn eigentlich die adaptiven Funktionen des LED-Lichts?

[Major Tom]

was genau sind denn eigentlich die adaptiven Funktionen des LED-Lichts?

Nur der Schriftzug
Ist ein Marketinggag von BMW, außer der automatischen Höhenverstellung ist da nichts adaptiv - leider.

[NixNutzz]

Wenn das Fahrzeug bei Frost draußen steht kann es vorkommemn, dass sich Reif und Eis auf dem Scheinwerferglas bilden. Weil die LED-Scheinwerfer "kalt" bleiben, taut das nicht weg. Durch die Reifschicht kann das Licht so stark gestreut werden, dass der Gegenverkehr geblendet wird. Also muss man wohl doch bei Frost kratzen, mit der Vorklimatisierung werden leider nur die Scheiben frei

[BiEmDablju]

An den Scheinwerfern würde ich nicht kratzen! Zerkratze Scheinwerfergläser streuen das Licht noch mehr und irgendwann werden sie auch 'blind'. Dann muss man sie wieder aufpolieren (lassen) oder tauschen. Aber es liegt nicht nur am Eis, auch die Ablagerungen vom Salz etc können das Lichterlebnis trüben. Daher sollte jeder (!) seine Scheinwerfer immer reinigen, auch Halogen und Xenon!

[LocutusB]

Ist eh eigenartig. Bei Xenon ist eine Scheinwerferreinigungsanlage vorgeschrieben um die Blendung durch Verschmutzung zu reduzieren. Bei LED, mit einer ähnliche kleinen Austrittsfläche, ist nichts vorgeschrieben.

[geko]

Eine Reinigungsanlage ist ab 2.000 Lumen vorgeschrieben. LED-Lichter erreichen diesen Grenzwert nicht aufgrund der filternden Linse. Bei LED wird ab Linse der Grenzwert gemessen, bei Xenon ab Lampe. Dadurch überschritten Xenon-Lichter den Grenzwert und eine Reinigungsanlage wurde Pflicht.

[Gummikuh]

Moin,

Ich habe mal genau in der Auslegung gearbeitet : klar kannste 3 oder 5000 Lumen machen. Läudt aber wie Dieselgate: man legt in der Kompaktklasse auf 1999lm aus, um die automatische Leuchtweitenregulierung und SRA zu sparen. Bei der Oberklasse ist das anders, da geht's ums Prinzip. Aber: wwnn die Werker das schief dranbauen, kannste während der Fahrt nichts tun, da es das Rädchen nicht mehr gibt.
Im Zweifel also justieren lassen.

Patrick