94er BEV unter 30.000,-

[Man-i3]

Ihr Vögel... ich ruf morgen den Händler an....

[bm3]

Ohne die Schnellladeoption müssten die 7,2 KW AC Ladeleistung (wie alt beim 60Ah-Modell) gehen ?
Das is aber nix, ein i3 braucht den CCS-Anschluss.
Ich würde niemandem dazu raten heute noch ein recht neues BEV ohne den Schnellladeanschluss zu kaufen.

[Fridgeir]

hhmm, ich bin der Ansicht, beim 94er gibt es nur beide Schnellladeoptionen zusammen, hat er kein CCS dann gibt es auch kein AC-Schnellladen (11kW) sondern nur 3,7kW. Der alte 60er konnte nur 7,4kW laden, wenn dort die Option AC-Schnellladen gewählt wurde bei der Bestellung.

[Man-i3]

Ausstattung includiert ua.
S4U6A Quick chargalterncurrent multiphase
S4U7A Rapid charging direct current
Produktion: 05.12.2016

hat der Händler halt vergessen...

[i3bestesauto]

Bei ebay Kleinanzeigen gibts momentan sogar diesen 94er für 27.500 VB!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-216-9241

ohne Navi allerdings nicht so interessant, zumindest für mich...

[pousa13]

der hat doch navi, zwar nur das "kleine" business aber navi haben alle i3

[i3bestesauto]

Ne stimmt so nicht. Der hat zwar den kleinen Bildschrim, aber keine Navi-Funktion. Nennt sich dann Radio Professional oder so. Das erkennst du, wenn du den iDrive-Controller auf den Bildern ansiehst, da fehlen ein paar Tasten.

[MuchToDo]

Wenn er die Wärmepumpe hätte, wäre er auch ohne Navi nicht uninteressant, wobei natürlich die Eigenverantwortung für das Finden der Ladesäulen deutlich erhöht ist mit einem über Aux oder Bluetooth gekoppelten Fremdnavi.

[Tho]

Ntzt man das relativ unaktuelle Verzeichniss des Autos wirklich? Ich schaue da nur ins Smartphone.

[pousa13]

Ne stimmt so nicht. Der hat zwar den kleinen Bildschrim, aber keine Navi-Funktion. Nennt sich dann Radio Professional oder so. Das erkennst, du wenn du den iDrive-Controller auf den Bildern ansiehst, da fehlen ein paar Tasten.

ok, ich kannte die version ohne navi zwar, wusste aber nicht dass das auch im i3 verbaut wurde
man lernt nie aus...