3Tage mit I394Ah+REX Fazit eines Benzinfahrers

ein hybrid waere das optimale auto. der rex ist nur ein notstromaggregat.

ein hybrid waere das optimale auto. der rex ist nur ein notstromaggregat.

Nö,
ein Hybrid wie der Ampera hat wieder zuviel Verbrenner.

Und genau das ist das geile am i3 REX, dass es wirklich nur eine Notstromaggregat ist.

....Notruf, die mir erklärten wie ich zu BMW Online kam, und mir erklären dass sich der REX bei min 7 km automatisch einschaltet, was er nicht tat....

Das ist halt doof, wenn das unbekannte Auto nicht erklärt wird und noch von der Hotline falsche Infos gegeben werden.

Der REX schaltet bei 6,5% und nicht km ein.

[corwin42]

Wie muss man die ersten zwei Zeilen im OP verstehen? Kommt das aus dem motortalk Forum und ist hier nur reinkopiert worden?

[nono]

Ich fahre einen i3 94 Ah als Erstwagen. Er passt perfekt...

Jo, das gleiche trifft für mich zu.
Fahre mit dem i3 94Ah BEV wöchentlich 500 km und bin absolut zufrieden. Mittlerweile muss ich über unökonomische Verbrennerfahrer oder Raser auf der linken Spur der Autobahn nur noch lächeln.

Solange jedoch der Sprit noch so günstig ist und Luftverschmutzung keinen interessiert, werden halt wir E-Mobilitäts-Nerds belächelt.
Da stehe ich - genau so wie beim o.g. Bericht - darüber.

Gruß,
Nono.

[midimal]

Wie muss man die ersten zwei Zeilen im OP verstehen? Kommt das aus dem motortalk Forum und ist hier nur reinkopiert worden?

Yup so iss es

[TurboK]

Am OP stört mich die apodiktische Wertung, die mit unangemessenen Adjektiven wie "dümmlich" etc. garniert ist. Selbst wenn im Kern etwas Wahrheit sein sollte, ist es ziemlich dumm, Wertungen anzustellen, ohne auf die konkrete Situation des Einzelnen (Fahrprofil) abzustellen. Wenn jemand an 90% aller Tage nicht mehr als 100 km fährt, eine mit Strom versorgte Garage hat und überdies Zugriff auf ein Langstreckenfahrzeug hat, dann ist er mit einem i3 ohne Rex bestens aufgehoben. Er hat nicht nur das genau passende Auto sondern richtig Fahrspaß obendrein. Das nicht zu erkennen, zeugt von Defiziten.

Klaus

[JuergenII]

ein hybrid waere das optimale auto. der rex ist nur ein notstromaggregat.

Wenn in dem Satz "seriell" vor Hybrid stehen würde, stimme ich zu. Ansonsten kann man die heutigen Hybride inkl. Toyota nur in die Tonne hauen. Das sind Alibi Fahrzeuge damit die Hersteller dank weltfremder Fahrzyklen und entsprechend niedrigen Verbrauchwerten weiter ihre fossilen Spritschleudern legal verkaufen können.

[TMEV]

Kann ich so nicht bestätigen. Vor dem i3 bin ich einen Toyota Yaris HSD gefahren, mit dem habe ich 3.9l/100km verbraucht. Mit dem i3 bin ich bei identischem Fahrprofil bei 13.5kWh/100km. Klar verbraucht der i3 weniger Energie. Aber wenn mein Vermieter mich keine Lademöglichkeit hätte installieren lassen, wäre ich natürlich bei einem Hybrid geblieben. Bin kürzlich 2 Tage einen BMW 520d als Leihauto gefahren da war ich bei 7.9l/100km. Hängt natürlich immer vom Fahrprofil ab. Aber ohne Lademöglichkeit geht halt nix mit der E-Mobilität.

[Mikele416]

Ich fahre einen i3 94 Ah als Erstwagen. Er passt perfekt...

Jo, das gleiche trifft für mich zu.
Fahre mit dem i3 94Ah BEV wöchentlich 500 km und bin absolut zufrieden.

Ja, auch auf mich trifft das Gleiche zu. Ich fahre mit dem i3 94Ah Rex wöchentlich 1200 km und bin absolut zufrieden. Und den Rex habe ich auf 28000 km noch nicht einmal gebraucht.


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