2. Service nach 4 Jahren
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Hallo zusammen,
hatte gestern meinen 2. Service nach 4 Jahren und 1 Monat i3. Folgende Erkenntnisse:
Der Service kostete brutto 360€ und inkludierte (folgende Werte ohne MwSt)
- Service Standardumfang 4AW 48,80€
- Service Bremsflüssigkeit 4AW 48,80€ plus Bremsflüssigkeit 11,37€
- Service Fahrzeugcheck 8AW 97,60€
- Knopfzelle für FB 2,82€
- Service Mikrofilter 3AW 36,60€
- Mikrofilter/Aktivkohlefilter 56,22€
- Kostenlose Wäsche (die nicht durchgeführt wurde)
- Neue Software I001-18-03-511
Der Service ist praktisch identisch mit dem nach 2 Jahren, bis auf die Knopfzelle.
Der Service wurde bei einem Händler im Frankfurter Umland durchgeführt. Im Vergleich zur Niederlassung in Frankfurt vor 2 Jahren
- ist der AW 0,50€ günstiger (aber im Vergleich zu anderen vermutlich immer noch hoch)
- sind die AWs bei allen Arbeiten identisch geblieben
- ist der Filter deutlich günstiger geworden (zuvor 86,41€ nun 56,22€)
- die Bremsflüssigkeit teurer geworden (zuvor 6,64€ nun 11,37€)
Dazu ist die Knopfzelle ersetzt worden, die ich ein paar Wochen zuvor bereits selbst ersetzt hatte...
Ansonsten scheint alles fein am meinem 4 Jahre alten i3, keine weiteren Beanstandungen. Nach 5 Stunden hatte ich ihn wieder.
Am Tag vor dem Service hatte ich den socMax ausgelesen. Er stand bei 18,34. Heute früh nach vollladen steht er bei 18,86. Zumindest mal keine Verschlechterung durch die neue Software - vermutlich im normalen Schwankungsbereich.
Profil und Coding waren natürlich weg, liessen aber einfach wieder herstellen.
VG, Carsten
hatte gestern meinen 2. Service nach 4 Jahren und 1 Monat i3. Folgende Erkenntnisse:
Der Service kostete brutto 360€ und inkludierte (folgende Werte ohne MwSt)
- Service Standardumfang 4AW 48,80€
- Service Bremsflüssigkeit 4AW 48,80€ plus Bremsflüssigkeit 11,37€
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Der Service ist praktisch identisch mit dem nach 2 Jahren, bis auf die Knopfzelle.
Der Service wurde bei einem Händler im Frankfurter Umland durchgeführt. Im Vergleich zur Niederlassung in Frankfurt vor 2 Jahren
- ist der AW 0,50€ günstiger (aber im Vergleich zu anderen vermutlich immer noch hoch)
- sind die AWs bei allen Arbeiten identisch geblieben
- ist der Filter deutlich günstiger geworden (zuvor 86,41€ nun 56,22€)
- die Bremsflüssigkeit teurer geworden (zuvor 6,64€ nun 11,37€)
Dazu ist die Knopfzelle ersetzt worden, die ich ein paar Wochen zuvor bereits selbst ersetzt hatte...
Ansonsten scheint alles fein am meinem 4 Jahre alten i3, keine weiteren Beanstandungen. Nach 5 Stunden hatte ich ihn wieder.
Am Tag vor dem Service hatte ich den socMax ausgelesen. Er stand bei 18,34. Heute früh nach vollladen steht er bei 18,86. Zumindest mal keine Verschlechterung durch die neue Software - vermutlich im normalen Schwankungsbereich.
Profil und Coding waren natürlich weg, liessen aber einfach wieder herstellen.
VG, Carsten
i3 BEV seit 2/14 + Mercedes EQC seit 07/20. PV Anlage mit 6kWp.
Re: 2. Service nach 4 Jahren
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Re: 2. Service nach 4 Jahren
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Re: 2. Service nach 4 Jahren
Ich habe für meinen i3 REX (29000km) 503,55€ für den 2.Service inkl. neue Wischerblätter vorne bezahlt.
Zieht man die 64,25€ für die Wischerblätter vorne ab, bleiben 439,30€, ein wirklich fairer Preis.
Die Bremsflüssigkeit wird bei BMW automatisch alle 2 Jahre gewechselt, das ist Vorschrift.
Zum Vergleich, meine Frau hat für ihren Smart 453 Verbrenner (6000km) für die erste Jahresinspektion stolze 412€ bezahlen müssen und der Smart muss jährlich zum Service.
Zieht man die 64,25€ für die Wischerblätter vorne ab, bleiben 439,30€, ein wirklich fairer Preis.
Die Bremsflüssigkeit wird bei BMW automatisch alle 2 Jahre gewechselt, das ist Vorschrift.
Zum Vergleich, meine Frau hat für ihren Smart 453 Verbrenner (6000km) für die erste Jahresinspektion stolze 412€ bezahlen müssen und der Smart muss jährlich zum Service.
Männer aus Stahl fahren Autos aus Plastik
Re: 2. Service nach 4 Jahren
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Hallo Zusammen,
welche Arbeit ist Notwendig um die Garantie fpr den Akku zu behalten?
Den Rest der Arbeiten würde ich lieber selbst durchführen, da weiß ich wenigstens das es ordentlich gemacht wurde
Gibt es einen Arbeitsplan der Inspektionen worau der Schrauber die Punkte abhakt?
In welcher Vorschrift steht, das alle 2 Jahre die Bremsflüssigkeit gewechselt werden muß? Bremsflüssigkeit wechsel ja, aber nur dann wenn Sie zu viel Wasser aufgenommen hat, also nur bei Bedarf, das kann man testen. Bei Bedarf wechseln der Umwelt zuliebe
welche Arbeit ist Notwendig um die Garantie fpr den Akku zu behalten?
Den Rest der Arbeiten würde ich lieber selbst durchführen, da weiß ich wenigstens das es ordentlich gemacht wurde
Gibt es einen Arbeitsplan der Inspektionen worau der Schrauber die Punkte abhakt?
In welcher Vorschrift steht, das alle 2 Jahre die Bremsflüssigkeit gewechselt werden muß? Bremsflüssigkeit wechsel ja, aber nur dann wenn Sie zu viel Wasser aufgenommen hat, also nur bei Bedarf, das kann man testen. Bei Bedarf wechseln der Umwelt zuliebe
Lieber Gruß
Michael
i3 rex, 60Ah, Bj. 2015, I001-20-03-530
eGolf 300 Bj. 2020
ID. 3 Pro FL
Michael
i3 rex, 60Ah, Bj. 2015, I001-20-03-530
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Re: 2. Service nach 4 Jahren
Das ist eine Vorschrift von BMW.
Der Bremsflüssigkeitswechsel erscheint, wie der Service, im Servicemenü.
Garantie ist nicht alles.
Kulanz gibt es jedenfalls nur, wenn der Wagen bei BMW gewartet wurde und das handhabt nicht nur BMW so.
Männer aus Stahl fahren Autos aus Plastik
Re: 2. Service nach 4 Jahren
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Genau die Wischerblätter waren doch der Nepp! Der Trick geht schon seit dem zweiten Weltkrieg, und man ist machtlos dagegen. Außer man montiert am Vortag die Gummis von Amazon um 4,99€.iPeter hat geschrieben: Zieht man die 64,25€ für die Wischerblätter vorne ab, bleiben 439,30€,
ein wirklich fairer Preis.
Re: 2. Service nach 4 Jahren
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Re: 2. Service nach 4 Jahren
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soviel zahl ich nicht einmal beim x3iPeter hat geschrieben:Ich habe für meinen i3 REX (29000km) 503,55€ für den 2.Service inkl. neue Wischerblätter vorne bezahlt.
Zieht man die 64,25€ für die Wischerblätter vorne ab, bleiben 439,30€, ein wirklich fairer Preis.
Die Bremsflüssigkeit wird bei BMW automatisch alle 2 Jahre gewechselt, das ist Vorschrift.
Zum Vergleich, meine Frau hat für ihren Smart 453 Verbrenner (6000km) für die erste Jahresinspektion stolze 412€ bezahlen müssen und der Smart muss jährlich zum Service.
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