12V Steckdose ausgehakt
12V Steckdose ausgehakt
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Jetzt habe ich nach fast zwei Jahren zum ersten Mal die Steckdose im Kofferraum benutzt (ein Benzinerfreuend wollte sie bei seinem Auto nutzen und meinte dazu den Motor starten zu müssen, da konnte ich nicht anders und hab meine angeboten). Ja und gleich ist sie dabei kaputt gegangen, also ausgehakt.
Es ist wohl so befestigt, dass die Steckdose im dafür vorgesehenen Loch in der Kofferraumverkleidung von je einem Plastikring innerhalb und außerhalb der Verkleidung eingeklemmt wird. Die beiden Plastikringe schnappen zusammen. Beim Einstecken des Steckers hat sich wohl diese Verbindung gelöst. Jetzt baumelt die Steckdose am Kabel, der innere Ring liegt auf dem Kabel, der äußere fällt in den Kofferraum.
Es sieht so aus, als ob nichts gebrochen oder gerissen, also wirklich kaputt gegangen, ist. Bloß, zum erneuten Zusammenklipsen der Ringe, müsste ich mit einer Hand von der hinteren Seite gegen die Kofferraumverkleidung drücken können, diese also (nicht destruktiv!) lösen können.
Weiß zufällig jemand, wie man das macht? Sonst muss ich wegen dieser Lappalie in die Werkstatt. Der nächste Termin ist aber erst im Januar.
PS: Falls jemand von BMW mitliest. Die Konstruktion ist wirklich blöd gemacht. Das könnt ihr sicher besser. Dass beim Einstecken eines (BMW!) Kompressors Druck, und beim Ziehen Zug, auf die Steckdose ausgeübt wird, war euch hoffentlich vorher schon klar...
Es ist wohl so befestigt, dass die Steckdose im dafür vorgesehenen Loch in der Kofferraumverkleidung von je einem Plastikring innerhalb und außerhalb der Verkleidung eingeklemmt wird. Die beiden Plastikringe schnappen zusammen. Beim Einstecken des Steckers hat sich wohl diese Verbindung gelöst. Jetzt baumelt die Steckdose am Kabel, der innere Ring liegt auf dem Kabel, der äußere fällt in den Kofferraum.
Es sieht so aus, als ob nichts gebrochen oder gerissen, also wirklich kaputt gegangen, ist. Bloß, zum erneuten Zusammenklipsen der Ringe, müsste ich mit einer Hand von der hinteren Seite gegen die Kofferraumverkleidung drücken können, diese also (nicht destruktiv!) lösen können.
Weiß zufällig jemand, wie man das macht? Sonst muss ich wegen dieser Lappalie in die Werkstatt. Der nächste Termin ist aber erst im Januar.
PS: Falls jemand von BMW mitliest. Die Konstruktion ist wirklich blöd gemacht. Das könnt ihr sicher besser. Dass beim Einstecken eines (BMW!) Kompressors Druck, und beim Ziehen Zug, auf die Steckdose ausgeübt wird, war euch hoffentlich vorher schon klar...
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Re: 12V Steckdose ausgehakt
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Hallo Franmedia,
das Problem hatte ich auch mal mit einem Vorfuehrer. Diese Dose braucht ein Spezialwerkzeug.
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MFG
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Re: 12V Steckdose ausgehakt
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Ok. Hab das Spezialwerkzeug gefunden. Blumendraht und lange Finger (im Wortsinn)Starmanager hat geschrieben:Diese Dose braucht ein Spezialwerkzeug.
Erst dachte ich an den Draht, um den hinteren (inneren) Plastikring zu fixieren. Damit konnte ich die Steckdose schon mal in diesen Ring klipsen. Der äußere (sichtbare) Ring wollte so aber auch mit viel Probieren nicht draufgehen. Dann hab ich die Schlitze in der Verkleidung gesehen. Die sind gut versteckt nur von unten zu sehen. Sehen aus wie Lüftungsschlitze, aber vermutlich ist deren eigentliche Aufgabe zu ermöglichen, dass man da einen Finger reinsteckt und von hinten gegen den inneren Ring drückt, während man von vorne den äußeren Ring darin einklipst. Für die andere Seite dann die Beleuchtung rauszunehmen war dann keine große Tat mehr. Problem gelöst.
Trotzdem ist das letztlich nicht besonders robust. Benutzt jemand diese Dose häufiger, ohne dass sie aushakt? Dann würde ich ja einsehen, dass ich zu unsensibel bin, was mich aber auch wundern würde
Re: 12V Steckdose ausgehakt
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Re: 12V Steckdose ausgehakt
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Wieviel Watt rückt eigentlich die Steckdose raus? Und wie lange?
Kann man wo direkter ran an die Batterie?
Ich sollte damit (wie mit den bisherigen Autos) starke Modellflugzeuge aufladen.
(Bei einem Fossilen bekommt man z.B. 100 Watt aus der Steckdose oder wesentlich mehr direkt an den Batterie-Kontakten bei laufendem Motor)
Kann man wo direkter ran an die Batterie?
Ich sollte damit (wie mit den bisherigen Autos) starke Modellflugzeuge aufladen.
(Bei einem Fossilen bekommt man z.B. 100 Watt aus der Steckdose oder wesentlich mehr direkt an den Batterie-Kontakten bei laufendem Motor)
Re: 12V Steckdose ausgehakt
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Ich glaube nicht, daß das im i3 funktioniert: Die 12V-Batterie hat nur 20 Ah und dient der Speisung des Bordnetzes, wenn die Fahrbereitschaft nicht aktiviert ist ("Zündung an"). Im Fahrbetrieb wird sie über einen DC-DC-Wandler wieder vom Hochvoltsystem aufgeladen. Wenn Du an dieser "Notbatterie" kräftige Verbraucher dranhängst, dürfte die im Nu platt sein.
Re: 12V Steckdose ausgehakt
herrmann-s
ich hab mir das auch ueberlegt iwe ich das machen soll, denn ich benoetige auch oft einen 12v anschluss. ich mach das aber mit einem bleiakku den ich mitnehme und lass die finger von der internen versorgung. wenn die extra 12v nicht brauche, dann nehm ich ihn einfach raus und viceversa.
mit dieser loesung kann ich leben, vllt is das auch ne idee fuer dich.
mit dieser loesung kann ich leben, vllt is das auch ne idee fuer dich.
Re: 12V Steckdose ausgehakt
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Ich habe eine tragbare 120-Watt-Solaranlage mit, wenn ich sie mehrere Tage hintereinander brauche. Wegen nur einmal kurzen Strombedarfs nehme ich sie freilich nicht extra mit.herrmann-s hat geschrieben:imit dieser loesung kann ich leben, vllt is das auch ne idee fuer dich.
Schönen Dank für eure Antworten!
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Fehlende 12V Steckdose im Kofferraum des IONIQ 6
Antworten: 5von MG4_electric » Mi 21. Jun 2023, 16:40 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von MG4_electric
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Antworten: 5von macthali » Di 8. Aug 2023, 20:28 » in Marvel R Electric - Allgemeine Themen - 5
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An die Schweizer: T23 Steckdose verbauen für den Ladeziegel?
Antworten: 1von voon » Mi 26. Apr 2023, 16:13 » in Private Lade-Infrastruktur - 1
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An die Schweizer: T23 Steckdose verbauen für den Ladeziegel?
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Antworten: 5von kai5 » Mo 1. Mai 2023, 22:50 » in ID.Buzz - Allgemeine Themen - 5
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Di 2. Mai 2023, 17:30
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230 Volt Steckdose