Verbund der Tank & Rast Schnellladesäulen (EON)

[joschka]

zitat 1: ...Diese Station ist schon mindestens seit Herbst 2017 kaputt...

zitat 2 (von gestern!): ...die Probleme an dieser Station sind uns bekannt... ... ...Wir sind also dran! ...




bevor ihr sowas schreibt ... lieber die finger stillhalten ... herrjeh ............... ich schnapp nach luft

[IO43]

Ich bin bislang prima ohne E.ON ausgekommen
Da der Ausbau anderer Anbieter weiter voranschreitet, wird das wohl in Zukunft auch so bleiben.

Ich hoffe vor allem, dass die stärker betroffenen Norddeutschen auch akzeptable Alternativen bekommen.

[Fridgeir]

"Trotzdem super, dass Sie nachfragen." - Ist das also doch ein Satire-Account!

Danke, den Gedanken hatte ich auch schon. Wir brauchen keine Hinhalte-Floskeln, sondern tatkräftiges Vorgehen und erzählt uns nicht, liebes eon-Team, dass ihr jetzt erst die Wichtigkeit erkannt habt.

Schön, dass endlich was passiert, aber nach Monaten des Mahnens ist das wohl das Mindeste.

[phonehoppy]

...Das Einblenden eines Logos ist nicht das Problem. Eher die Anbindung n Abrechnungssysteme und Co, also Backend.

Ja, es ist mir schon klar, dass das Logo alleine nicht die Probleme verursacht. Aber egal, was für Probleme die Umstellung mit sich bringt - es ist in der Softwarebranche üblich, eine Fallback/ Rollback-Lösung zu haben, d. h. eine Möglichkeit, zum vorherigen Zustand zurück zu kehren, falls etwas mit der neuen Software nicht funktioniert. Besonders bei einer Dienstleistung, die für die Verkehrsinfrastruktur wichtig ist, wäre wohl zu erwarten gewesen, dass man so vorgeht. Das Bild, das E.On hier abliefert, ist absolut unprofessionell.

[Fridgeir]

Ersetze unprofessionell durch desaströs

Ich bin bislang prima ohne E.ON ausgekommen
Da der Ausbau anderer Anbieter weiter voranschreitet, wird das wohl in Zukunft auch so bleiben..

Da E.ON Innogys komplettes Ladenetzwerk übernimmt, kann sich das schon bald ändern.

Würde es E.ON ernst meinen, hätten sie ein umfangreiches Ersatzteillager und deutschlandweit verteilte Techniker, die nach spätestens 48h alles repariert haben. Es gäbe Tests vor dem Rollout von Software. Wenn Fastned 99,9% Verfügbarkeit hinbekommt und Clever nicht wesentlich schlechter ist, dann geht es offensichtlich. Dass bei den deutschen Anbietern, allen voran E.ON, alles ewig dauert, ist kein Naturgesetz.

[0cool1]

Gibt es denn schon e.on Säulen an denen man bezahlen muss? Wenn ja, was kostet das?

[IO43]

Da E.ON Innogys komplettes Ladenetzwerk übernimmt, kann sich das schon bald ändern.

Mag sein, aber die Notwendigkeit an einem ehemaligen Tank&Rast-Standort laden zu müssen sinkt auch immer weiter. Abgesehen von Fürholzen West, nutze ich jetzt schon weitestgehend keine innogy-Standorte mehr, trotz Flatrate. Mein Hauptaugenmerk liegt immer auf mehreren Ladern am Standort, wodurch die meisten Tank&Rast-Standorte eh wegfallen.

Und wenn alle Stricke reißen, dann muss halt ein Tesla angeschafft werden.

[Misterdublex]

Gibt es denn schon e.on Säulen an denen man bezahlen muss? Wenn ja, was kostet das?

Ja, gibt es. In Gelsenkirchen-Hassel stehen welche (Typ2).

[yxrondo]

Da E.ON Innogys komplettes Ladenetzwerk übernimmt, kann sich das schon bald ändern.

Mag sein, aber die Notwendigkeit an einem ehemaligen Tank&Rast-Standort laden zu müssen sinkt auch immer weiter. Abgesehen von Fürholzen West, nutze ich jetzt schon weitestgehend keine innogy-Standorte mehr, trotz Flatrate. Mein Hauptaugenmerk liegt immer auf mehreren Ladern am Standort, wodurch die meisten Tank&Rast-Standorte eh wegfallen.

Und wenn alle Stricke reißen, dann muss halt ein Tesla angeschafft werden.

Das ist schön für dich und deine Wahrnehmung das Du T&R nicht benötigst und um gehen kannst. Im Osten des Landes sind diese Schnelllader momentan noch überlebenswichtig um Langstrecken zu bewältigen, da sie weit und breit mehrheitlich die einzigen sind. Beispiele sind die Strecken Berlin/Rostock oder Berlin/Dresden. Mann sollte also nicht nur seinen Teller betrachten, auch ein Blick über den Tellerrand erweitert seinen Horizont ungemein.