The New Motion

Die RFID-Karte kann aber nur jeweils einer benutzen. Die Vertrags-ID kannst du auch jemand anderem, zum Beispiel Mitarbeiter, Freunde, Verwandte geben und damit laden lassen, ohne dass sie dir etwas physisch zurückgeben müssen. Du kannst sogar bequem im Liegestuhl an der Ostsee sitzen und eine Ladesäule in Freiburg freischalten.

[green_Phil]

Die RFID-Karte kann aber nur jeweils einer benutzen. Die Vertrags-ID kannst du auch jemand anderem, zum Beispiel Mitarbeiter, Freunde, Verwandte geben und damit laden lassen, ohne dass sie dir etwas physisch zurückgeben müssen. Du kannst sogar bequem im Liegestuhl an der Ostsee sitzen und eine Ladesäule in Freiburg freischalten.

Und das ist doch super. Somit werden die Säulen genutzt! Nichts dürfte den Betreibern mehr am Herzen liegen. Eigentlich ist es dann untergeordnet wichtig, ob auch das eigene Auto dort lädt.
Nur die beiden "ID-Missbrauchenden" sollten sich bewusst sein, dass im Falle eines Schadens der Betreiber eine Rechnung schreibt.

Nichts anderes habe ich gesagt.

[Yellow]

Einfach hinfahren und mit der Ladekarte von The New Motion benutzen... Da muss von LPG niemand etwas machen

Mich interessiert wie Volker.Berlin auch eher die Anbieterseite. Wie haben die das mit der Vergütung geregelt? Welche Konditionen gewähren sie ihren Kunden? Wie teuer war die Installation insgesamt? etc.

Vergütung: LS Eigentümer gibt im Nutzerportal seine Stromkosten an (aktuell bei 0,30 €/kWh gedeckelt)
Konditionen für Drittnutzer: allgemeine Tarife von TNM (http://www.thenewmotion.de/ladekarte/), wobei der Eigentümer z.B. auch kostenlose Nutzung für ausgewählte Nutzer einstellen kann
Installation: da die Installation an einem bestehenden Stromzähler erfolgen kann (weil MID-zertifizierter Zwischenzähler in der LS integriert), sind die Installationskosten relativ gering - hängt natürlich vom Standort un der der ausgewählten LS ab (Kabellänge/-dicke, FI Typ A/B nötig, etc.)

Einfach gesagt läuft es so: Kunde kauft LS und installiert sie (bzw. nutzt Installationsservice von TNM). Er nimmt die Einstellung für seine LS im Nutzerportal vor (persönliche Einstellungen, Gastnutzung JA/NEIN, öffentlicher Name des Ladestandortes, Stromkosten, etc.). Die LS ist betriebsbereit und geht online. Drittnutzer können die LS nutzen - ohne Mehraufwand/-kosten für den Eigentümer (nur die monatlichen 4€ exkl. MwSt.pro LS). TNM übernimmt die Abrechnung mit den Nutzern und erstattet die Stromkosten an den Eigentümer monatlich zurück.

Hallo Matze,

kann es sein, dass wir beide heute telefoniert haben?

Ich bin auch sehr begeistert von dem Konzept von TNM und denke darüber nach, meine DSK durch eine 2x 22kW LS von TNM zu ersetzen!
Es ist wirklich irgendwie das Drehstromnetz 2.0!

Vielleicht solltest du noch erwähnen, dass es auch bald eine neue App gibt. Die aktuelle ist nämlich nicht so dolle

[TJ0705]

Vielleicht solltest du noch erwähnen, dass es auch bald eine neue App gibt. Die aktuelle ist nämlich nicht so dolle

Um nicht zu sagen, die kann man knicken. Schön, daß sie verbessert wird.

Grüße Dirk

[dervorausschaut]

Ich arbeite übrigens bei TNM

das trifft sich sehr gut
1. möchte ebenfalls von dem nahezu sofortigem versand berichten und dafür danken!
2. du könntest die bereits gestellte frage beantworten, wie teilladungen berechnet werden,
oder gibt es etwa nur den stundentakt laut preisliste

[sonnenschein]

Ist TNM eigentlich kein Roamingpartner von ladenetz mehr?

Auf der Seite von ladenetz werden sie nicht mehr als Partner aufgeführt.

[dervorausschaut]

habe heute meine tnm-karte erhalten und soeben erfolgreich an einer stadtwerkeladesäule als mitglied im ladenetz strom gezapft

genial

[fbitc]

ja, von der Bestellung bis zum Versand (mit wirklich coolem Briefpapier und Kuverts) alles hervorragend, fix und zuverlässig!

[Matze]

Ist TNM eigentlich kein Roamingpartner von ladenetz mehr?

Auf der Seite von ladenetz werden sie nicht mehr als Partner aufgeführt.

Ja, The New Motion und Ladenetz sind Roaming-Partner.