Tank & Rast - Schräge oder senkrechte Parkboxen?

Re: Tank & Rast - Schräge oder senkrechte Parkboxen?

Beitragvon Blue shadow » So 19. Mär 2017, 12:01

Mich stört der begriff parken schon...>50kw säule

Halte eine durchfahrtslösung für ideal...insel mit säule...wie früher an der tanke...jeder fährt so rein wie es seine ladelucke hergibt...
Zuletzt geändert von Blue shadow am So 19. Mär 2017, 14:44, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Tank & Rast - Schräge oder senkrechte Parkboxen?

Beitragvon i300 » So 19. Mär 2017, 13:11

Und wenn der vor dir deutlich länger lädt (evt. hat er einen größeren Akku) als du und das Kabel von der anderen Seite (Säule) verwendet ?
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Re: Tank & Rast - Schräge oder senkrechte Parkboxen?

Beitragvon Blue shadow » So 19. Mär 2017, 14:53

Grösser denken...es wird in 20 jahren bei tank und rast wieder blauesäcke geben.... wenn die zweite redundante säule errichtet wird

Andersrum reinfahren...wie an der icetanke...

Wenn ich mit dem leaf vorm triplelader die falsche seite bekomme...ist das kabel oft schon zu kurz

Selbst tesla fahrer mit ahk halten die SU lader optimierbar

Von welche akkugrössen reden wir im moment...35kwh beim e golf ccs und 40 beim zoe...die micro batterien vom ioniq und co sind nach 20min schon wieder auf achse..für die zoe könnten sie auch ne cee dose hinstellen..
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