Tank & Rast: Anbieterchaos
Re: Tank & Rast: Anbieterchaos
Jetzt geht sie gar nicht mehr....Ilchi hat geschrieben:Seid ihr euch sicher, dass die Säule kostenpflichtig ist? Wenn ich mich recht erinnere, war eine ähnliche Meldung auch in Vaterstetten West. Wenn man dann aber einfach ansteckt, lädt man auch ohne App. Hast du das versucht?
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Re: Tank & Rast: Anbieterchaos
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Stimmt.Odanez hat geschrieben:So, erster Teil der Tour hinter mir, A9/A3 folgende Ladesäulen noch kostenlos:
Köschinger Forst Ost, Gredingt Ost, Feucht Ost, Aurach Nord. Am Sonntag teste ich dann Aurach Süd, Feucht West und Köschinger Forst West
Verstehe nicht, warum immer die Ost frei sind. Oder sind die nur noch nicht umgestellt?
Wollte mir eigentlich einen i3 kaufen, um damit auch öfter mal nach München zu fahren. War bei Probefahrt noch kein Problem, alle paar Meter kostenlose und funktionierende CCS.
Ist mir aber jetzt echt zu unsicher
Ciao,
motoqtreiber
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motoqtreiber
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Re: Tank & Rast: Anbieterchaos
Dass alle T&R-Säulen Anfang 2018 kostenpflichtig würden, war schon länger bekannt. Dass es zu diesen Umstellungsschwierigkeiten kommt, ist sehr unschön. Aber ich bin mir sicher, dass in Kürze wieder alles funktionieren wird. Kein Grund den i3 nicht zu holen.motoqtreiber hat geschrieben:Ist mir aber jetzt echt zu unsicher
Für i3-Fahrer: innogy und EnBW sind bereits via ChargeNow nutzbar, E.ON wird dies ebenfalls sein in Zukunft. Gerade mit einem i3 gibt es also kein zwingendes Karten-/Appchaos.
Zuletzt geändert von geko am Mo 19. Feb 2018, 07:20, insgesamt 3-mal geändert.
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Re: Tank & Rast: Anbieterchaos
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@Motoqtreiber:
Kann dem nur zustimmen, wird schon wieder. Und bis dahin halt Vertrags-/Kartensammelsurium im Auto deponieren.
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Re: Tank & Rast: Anbieterchaos
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Re: Tank & Rast: Anbieterchaos
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Ok, Sonntagstour nach Hause ging leider nicht an Aurach Süd vorbei - konnte das also nicht testen, aber Feucht West und Köschinger Forst West beide schon mit e-on branding, aber immernoch kostenlos. Weiß nicht, ob CCS an Köschinger Forst West funktioniert, hab mit CHAdeMO geladen.
Was ich aber gemerkt habe, bei beiden Feucht und Köschinger Forst mit e-on Branding, dass der Ladevorgang nach ca 15min abbricht, und man muss dann wieder neu starten. Weiß nicht ob das am Auto lag, aber die Säule an Köschinger Forst Ost hat da nicht mittendrin unterbrochen.
Was ich aber gemerkt habe, bei beiden Feucht und Köschinger Forst mit e-on Branding, dass der Ladevorgang nach ca 15min abbricht, und man muss dann wieder neu starten. Weiß nicht ob das am Auto lag, aber die Säule an Köschinger Forst Ost hat da nicht mittendrin unterbrochen.
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Re: Tank & Rast: Anbieterchaos
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Hmm, dazu müsste aber eine intercharge-Plakette oder ein funktionierender Kartenleser da sein. Bei den EnBW-Säulen funktioniert das auch, aber sehr viele von den Tank&Rast Innogy-Säulen sind tatsächlich momentan noch nur mit der eCharge app nutzbar, obwohl theoretisch Roaming zwischen Innogy und ChargeNow möglich ist. Das soll bald behoben werden, ist aber momentan noch Grund für viel Ärger...backblech hat geschrieben:DAs ist echt eine gute Nachricht!geko hat geschrieben:
Für i3-Fahrer: innogy und EnBW sind bereits via ChargeNow nutzbar, E.ON wird dies ebenfalls sein in Zukunft. Gerade mit einem i3 gibt es also kein zwingendes Karten-/Appchaos.
Re: Tank & Rast: Anbieterchaos
Leider fehlen die intercharge direct QR-Codes noch an etlichen innogy-Ladern.
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Re: Tank & Rast: Anbieterchaos
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Es scheint auch nicht alle TundR Säulen zu betreffen.
Die Säulen nähe Kassel an der A44 Richtung Dortmund sind nich kostenlos.
Chris
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seit 09/18: Smart ForTwo 451 ED
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Elektromobilität ist keine Frage der Kosten, der Ladung oder der Reichweite - sie ist eine Frage der WERTE!
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Re: Tank & Rast: Anbieterchaos
Einige Säulen verbleiben wohl bei Tank & Rast selbst. Könnte mir aber auch gut vorstellen, dass die zu einem späteren Zeitpunkt noch an einen anderen Anbieter übertragen werden.
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