Shell kauft NewMotion

[PowerTower]

Da der Ladepunkt vom Kia Händler installiert wurde und auch betrieben wird, stimmt die Aussage von TeeKay auch in diesem Fall. NewMotion ist nur Vertrieb und MSP (Mobility Service Provider), aber eben nicht CPO (Charge Point Operator).

[IO43]

Es hat halt einen komischen Beigeschmack. Welchen Lauf die Sache zwischen TNM und Shell nehmen wird, wird sich zeigen.

[tomas-b]

Na ja, der Händler hat zu mir gesagt, dass er mit der Box nicht viel zu tun hat: Er hat den Auftrag erteilt und meldet die Störungen. Den Rest erledigt TNM. War auch letztens so, als die Box defekt war...

[kub0815]

Hi,
Wie ich gerade gesehen habe sind sie ja schon in das Strom verkaufen Geschäft eingestiegen.

https://www.shellprivatenergie.de

Da macht der Kauf um so mehr Sinn.

[soebe]

Und mit ihrem Know-How beim Bau und Betrieb von Ölförderanlagen auf See und Bau und Betrieb von Pipelines zum Transport der geförderten Rohstoffe an Land bzw. den Betrieb von Ver- und Entsorgungsschiffen, war es nur ein kleiner Schritt um ins Geschäft mit den Offshore-Windparks einzusteigen:

https://www.erneuerbareenergien.de/shel ... 406/101508

Wenn auf Dauer mit fossilen Energieträgern kein Geschäft mehr gemacht werden kann, darf, soll, dann ist es doch nur logisch in das Geschäft mit Eneuerbaren Energien einzusteigen. Denn Energie wird auch in Zukunft benötigt. Nur eben aus anderen Quellen.
Welche der neuen Entwicklungen sich wirklich nachhaltig durchsetzen, kann sich ein Ölkonzern aufgrund seiner Größe eine ganze Weile als Zaungast angucken, um sich dann einen passenden Player auf dem Markt zu kaufen. Die Start-Ups in dem Bereich haben nämlich ein grundsätzliches Problem... die guten Ideen benötigen Kapital zur Realisierung und bis damit Gewinne eingefahren werden können, dauert meist länger, als deren finanzieller Atem reicht. Und dann sind die gar nicht mal so teuer und ganz froh, wenn sie gekauft werden und mit frischem Kapital ihre Ideen doch noch verwirklichen können, bevor ihnen die Insolvenzanmeldung einen Strich durch die Rechnung macht.

[soebe]

Achja, und wer bei dem Deal wirklich abkassiert hat, dürfte der Kapitalgeber sein, der den Start von NM finanziert hat und der sich seinen Einsatz und damit seine Geschäftsanteile nun zu einem Kaufpreis hat abkaufen lassen, über den wie üblich Stillschweigen vereinbart wurde. Und dieser wird in einer Höhe liegen, die NM auf absehbare Zeit nicht hätte an ihre Gesellschafter ausschütten können. Mit Shell als Partner ergeben sich Synergien und Möglichkeiten zum Know-How-Transfer zu dem Shell in der bisherigen Partnerschaft mangels entsprechender Gegenleistung nicht bereit gewesen sein wird. Nun bringen sie ihr Know-How ins eigene Geschäft ein.

NM wird sicherlich noch eine ganze Weile eine eigene Marke sein. Mit der Zeit wird Shell im Management, Controlling usw. ihre Leute positionieren. Und bei den Querschnittsfunktionen, wie Einkauf, Personalwesen, usw. wird man Synergien heben. Mittelfristig wird es zur Verschmelzung der Unternehmen kommen, wenn Shell als die stärkere Marke angesehen wird. Das ist das übliche Vorgehen. Kaufen und als 100 % Tochterunternehmen eigenständig weiterarbeiten lassen. Reingucken und die interenen Prozesse und Reportinglinien mit dem Mutterkonzern synchronisieren. Abhängig von Marketingansätzen und Lohnunterschieden holt man dann das Unternehmen entweder rein in den Mutterkonzern oder lässt es als Tochterunternehmen unter eigener Marke laufen. Die eigene Marke kann jedoch auch in einer mitarbeiterlosen Unternehmenshülle weiterexistieren. Wieviel oder wie wenig "Shell" später mal in "NM" steckt, bleibt abzuwarten. Meine Vermutung: Eher mehr als weniger.

[midimal]

F*ck. Ich glaube nicht, dass das gut kommt. Gebe denen noch drei Monate. Dann ist Lichterlöschen.

https://ecomento.de/2017/10/12/shell-ue ... newmotion/


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Ich sag ich wie das endet:

Erstmal bekommen wir Grundgebühr
Dann gehen die Preise pro kWh drauf

Wetten?

[PowerTower]

Die kWh Preise an den NewMotion Boxen legt jeder Betreiber selbst fest. Nur beim Roaming können sie da was drehen. Wenn sie unbedingt Kunden vergraulen möchten, werden sie eine Grundgebühr einführen. Daran glaube ich nicht, das macht nur PlugSurfing stärker.

[tomas-b]

...
Ich sag ich wie das endet:

Erstmal bekommen wir Grundgebühr
Dann gehen die Preise pro kWh drauf

Wetten?
...

Na ja, dann wird es halt nicht mehr genutzt...
TNM ist doch zum Großteil wahrscheinlich die Gelegenheits-Nutzung für diejenigen, die normal zu Hause oder lokal (Arbeitgeber, Einkaufszentrum,...) eine Alternative haben und die Karte nur nutzen, wenn die eigene Komfortzone mal verlassen werden muss.
Damit ist TNM groß geworden und diese Klientel wird dann eben weggehen und sich was Anderes suchen...

[Buschmann]

Na ja, dann wird es halt nicht mehr genutzt...
TNM ist doch zum Großteil wahrscheinlich die Gelegenheits-Nutzung für diejenigen, die normal zu Hause oder lokal (Arbeitgeber, Einkaufszentrum,...) eine Alternative haben und die Karte nur nutzen, wenn die eigene Komfortzone mal verlassen werden muss.
Damit ist TNM groß geworden und diese Klientel wird dann eben weggehen und sich was Anderes suchen...

Was vielleicht in den Plan von Shell passt. Erst eine Grundgebühr einführen. Dann laufen die Kunden weg uns man kann den Laden zumachen. Mit der Begründung: Es lohnt sich nicht!
Und schon hat man die E-Mobilität wieder ein wenig geschadet. Shell lebt ja von dem Verkauf von Benzin und Diesel. Da stören die E-Autos nur. Meiner Meinung nach steckt dahinter ein knallharte Berechnung. Ich hoffe, das ich falsch liege.