RWE leider fast nur AC in NRW. Kommen neue E-Charger mit DC?

[skipper]

Hallo @all,

plane aktuell mein E-Auto, wobei die meisten -für mich interessanten- nur "Ladekrücken" bei DC an Typ2 sind. 22kw Doppellader hat ja kaum jemand im Angebot. RWE baut ja jetzt sein Netz weiter aus, weiss jemand ob endlich auch mit DC? Gibt ja jetzt mir CCS einen Standard.

MfG Dirk

IN Orten eher weniger bis nicht, an Autobahn stehen viele Tripplelader und es werden noch einige mehr werden.
Das Netz wird jabesser und man kommt jetzt schon gut durch NRW

An der Autobahn baut RWE aber nicht auf eigene Rechnung, sondern nur als Dienstleister für T&R.

[Vanellus]

Deine Frage gibt mir ein paar Rätsel auf.
Was meinst du mit "Ladekrücken bei DC an Typ 2"?
Manche Hersteller setzen auf schnelle Gleichstromladung (die meisten) und haben nur einen sehr langsames Ladegerät für AC-Ladung mit 3,7 - 7,4 kW an Bord. Das dauert halt. Andere können AC mit 11 kW (BMW), 16,5 kW (Tesla) oder 22/43 kW (Renault) laden. 22 kW hat nichts mit "Doppellader" zu tun.

Schau dir im Ladesäulenverzeichnis die Lage und die Anzahl der Ladesäulen in der Gegend an, in der du dich häufig/gelegentlich aufhält. Es gibt jetzt wohl über 14.000 AC Typ 2-Ladesäulen in DE (das sind 52% aller Ladestecker in DE), meist mit 22 kW. Die sind kostengünstig in der Hardware der Ladesäule (deshalb gibt es so viele) und der Strom daraus ist fast immer ebenfalls kostengünstig.
3% aller Ladestecker sind Gleichstrom-Stecker nach der Norm CCS.
Das muss man wissen, ob einem das reicht.
Manche sagen, CCS werde jetzt rasant ausgebaut. Das stimmt. In 3 Jahren ist von 0 auf 3% gewachsen
Sie sind eben sehr teuer, die DC-Ladesäulen. Der Strom daraus übrigens auch.

[BurkhardRenk]

In Europa ist AC Ladung Standard - DC in Asien und Amerika. DC Lader wird es daher nur als Schnellader an Fernstraßen geben, nicht in der Fläche.

Da es in Europa nur 2 halbwegs ernsthafte Elektroautos gibt - den Zoe und den I3 - sickern aus Amerika und Asien Autos hierhin, die nicht für Europa gebaut und konstruiert wurden. Fahrzeuge, die reine Elektroautos sind und nicht wenigstens 11KW AC bei Cityflitzern oder 22KW AC bei vollwertigen Fahrzeugen laden können, würde ich ignorieren.