Plugsurfing und Co werden nieder gemacht ?

[eDEVIL]

Die 2.500€ sind keine Stafgebühr, das ist die Aufnahmegebühr ins Hubject. Und die 99€ ist die Gebühr, die jeder Hubject Teilnehmer zahlen muss.

ALso nur einmal und nicht pro Säule?

[Tho]

Der Hubject Beitritt ist einmalig, es gibt dann aber auch nochmal Kosten je Säule. Das sind dann wohl die 99€.

[Tho]

Du kannst mit PlugSurfing bei NM Stationen laden, aber nicht mit NM Karten bei PlugSurfing.
PlugSurfing ist, so toll es auch ist, für Nutzer anderer Anbieter auch eine absolute Insel.
Wenn man aber mal schaut, wieviele Säulen hier im Verzeichnis dem Verbund PlugSurfing angehören, sprich direkt im PlugSurfing Backend sind, dann ist das eher ein verschwindender Anteil und sicher auch nicht das Hauptgeschäftsfeld von PlugSurfing.

Wenn man auf die Webseite von Plugsurfing unter dem Bereich Unternehmen sieht, liest es sich aber anders. Dort heißt es, man würde über eRoaming seine Ladeinfrastruktur anderen zur Verfügung stellen.

Zudem glaube ich es nicht, daß ein Roamingpartner nur den Zugriff in eine Richtung vereinbart.

Dann versuch mal an einer der wenigen direkt in PlugSurfing eingebundenen Ladestationen mit irgend etwas anderem als PlugSurfing bzw. Scan&Charge zu laden. Das geht nicht. (Ich betreibe 2 Stück im PlugSurfing Backend)

Der wesentlich größere Teil der Ladestationen, die mittels PlugSurfing freischaltbar sind, befinden sich aber in anderen Backends (z.B. Betreibereigenen), die sich dann wiederrum nur an due PlugSurfing Bezahllösung angebunden haben. Da kann dann durchaus Roaming möglich sein, aber nicht über PlugSurfing sondern über den Betreiber selbst.

[eDEVIL]

Der Hubject Beitritt ist einmalig, es gibt dann aber auch nochmal Kosten je Säule. Das sind dann wohl die 99€.

D.h. die LAdesäulenförderung von max 3k eur ist dann innerhlab von 2 Jahren für die Hubject-Anbindung drauf gegangen??

[Tho]

Ich glaube noch nicht mal, dass das so einfach funktioniert.

Die einfachere Lösung wäre es sicher, sich einen Abrechnungsdienstleister mit einem Backend zu suchen, das bereits ein Roaming unterstützt. Für einzelne Säulen macht ein Hubject Beitritt keinen Sinn. Es geht ja nicht nur um diese Gebühren, es muss ja technisch auch umgesetzt werden.

[mobafan]

Zudem glaube ich es nicht, daß ein Roamingpartner nur den Zugriff in eine Richtung vereinbart.

Das ist der Unterschied zwischen Glauben und Wissen. Hier in der Region (südl. Niedersachsen und OWL) gibt es viele Ladesäulen der Westfalen Weser, die über Plugsurfing angebunden sind. Und die sind tatsächlich auch nur über die PS-App freischaltbar, nicht über z. B. NewMotion, obwohl umgekehrt NM-Säulen auch über PS nutzbar sind.

Ich warte ja z. B. darauf, dass Plugsurfing-Säulen über die VW-Karte schaltbar sind, da diese Säulen derzeit 39ct/kWh kosten und der Preis mit VW für mich auf ca. 26ct/kWh fiele (eGolf300-Kunden hätten sogar nur 13ct./kWh).

[eDEVIL]

Da klang ja die sehr preisgünstige Anbindung über Plugsurfing sehr vieleversprechend, aber vielleicht bietet man ja gerade wg. dieser Kosten pro Ladepunkt kein ROaming Roaming an.

Wie läuft das denn über New Motion? Da zahlt man ja ~5 EUR mtl. pro Säule

[Tho]

NewMotion ist noch einfacher. Da kaufst die Hardware, nimmst das ganze in Betrieb, buchst das Abo und stellst deinen Preis ein. Was allerdings nicht oder nur mühsam geht ist mit "fremden", OCCP fähigen Ladepunkten dort einzusteigen. (z.B. mit einer Keba).
Ob der Ladeinfrastruktur das Roaming von NewMotion reicht kommt auf einen Versuch an...

[SL4E]

Muss nicht gemäß Förderrichtlinien ein Adhoc Laden möglich sein? Das unterstützt TNM (noch) nicht. Somit dürfte es schwierig werden.

[Tho]

Doch, dafür gibt es einen QR Code Aufkleber den man auf die Boxen kleben sollte. Wurde schon vor einigen Monaten an den "Altbestand" versandt.
Scannt man den Code, landet man auf einer Website die darum bittet die Hotline zum Start des Ladevorgangs anzurufen.
Ich vermute mal, das ist Adhoc genug. Langfristig würde ich vermuten soll da auch mal eine richtige Browserbezahlfunktion erscheinen...