Laden mit App oder mit Karte?

[berndoc]

Ob man mit Karte oder nur mit einer App laden kann, hängt natürlich auch von der Einrichtung der Ladesäule ab.

Ich bevorzuge deutlich die Karte: rangehalten, bis drei gezählt, und los geht's. Bei dutzenden Ladevorgängen bisher ohne Probleme. Bei der App muss ich wahlweise den QR-Code finden und scannen (auch im Dunkeln), oder einen langen Code eintippen, oder die Säule in der App finden und dann noch den richtigen Anschluss aktivieren. Bei drei von drei Ladevorgängen bisher musste ich die Hotline belästigen, da der Ladevorgang nicht startete oder sofort abgebrochen wurde.

Wie sind eure Erfahrungen?

Mein Stadtwerke-Anbieter will nun zum Jahresende die Karte deaktivieren und nur noch die App anbieten. Ich bin dagegen.

[TomTomZoe]

Die Ladekarte funktioniert auch noch im Funkloch

[Bogenfisch]

Bei Innogy Säulen geht der Intercharge + hinterlegte ChargeNow Flex sehr gut. Einmal habe ich den problem mit der intercharge App im dunkeln gehabt. Der Kamera hat den Blitz/LED nicht mit eingeschaltet. Manuel einschalten ging auch nicht. Problem würde gemeldet, habe es seit dann nicht gemeldet.

Lieber Karte, da dann kann ich besser den kosten niedrig halten. Bei den Apps (TNM, PS, intercharge / ChargeNow) sind die gebühren meist teuerer.

[BrabusBB]

Alles Geschmackssache. Ich habe anfangs sehr gerne mit einer App geladen.
Wenn Dein Anbieter nicht mehr will, nutz die Gelegenheit zu einem Anbietervergleich.
Andere Anbieter haben auch schöne Karten

[KonaPM]

Danke Euch, also doch Karten sammeln

[no6mis]

Danke Euch, also doch Karten sammeln

Die vielen Karten haben einen entscheidenden Nachteil: ich piepe inzwischen in fast jedem Geschäft, da die Antennen in den Karten die gleiche Eigenschaft haben, wie die Diebstahlverhinderungs-Aufkleber.

[E-lmo]

Die vielen Karten haben einen entscheidenden Nachteil: ich piepe inzwischen in fast jedem Geschäft, da die Antennen in den Karten die gleiche Eigenschaft haben, wie die Diebstahlverhinderungs-Aufkleber.

Meine Karten piepen nicht im Geschäft. Die lagern bei Nichtbenutzung im Handschuhfach.

[Leafer_goe]

Hallo zusammen,
habe das auch schon an anderen Stellen des Forums geschrieben. Ladekarte ist i m m e r klarer Favorit. Apps aufrufen dauert immer, geht nicht immer und sind mir aktuell nur hilfreich den Status zu kontrollieren ob die Säulen funktionieren bzw belegt sind. Mein Negativ Rekord waren einmal 15 Min versuchen mit App ein Lader zu starten, weil ich noch keine Karten hatte, bis ein anderer E-Fahrer mir dann mit seiner Karte aushalf Karte dranhalten und klack ging es sofort los. Das sind Momente wo ich die spritfahrenden Mobilisten kurz beneidet habe.....
Und wenn nicht dann liegt das Problem meistens tiefer..... Schnelllader ohne Kartenleser funktionieren natürlich natürlich nicht ohne App aber diese werden hoffentlich immer weniger oder werden nachgerüstet (hoffentlich)!!!!

[ER-eUp]

Ein Argument sollte auch die Betreiber überzeugen. Dienstfahrzeug und Tankkarte ist allgemein üblich, Diensttelefone werden aber eher sparsam ausgegeben. Warum sollte jemand privat den Strom für ein Dienstfahrzeug bezahlen?
Mit einer Karte kann auch bei gemischt genutzten Fahrzeugen sauber zwischen dienstlich und privat begründeten Ladevorgängen unterschieden werden.

[BurkhardRenk]

Das letzte Argument versteh ich nicht, in einer App können sehr wohl verschiedene Verträge hinterlegt werden.

90% meiner Ladevorgänge sind bei Innogy, also mit App oder kostenlos. Die restlichen sind kostenlos, mit Ladenetz Karte habe ich 80% Fehlerrate.