Ladekarte der Maingau Energie
Re: Ladekarte der Maingau Energie
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NewMotion KArte an NewMotion LAdesäule zum Beispiel in München:
Das kommt ganz darauf an, wie lange, wie stark lädt Dein Auto... Hier schon die neue Eichverordnung???
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Ich habe es einfach mal getestet. Und offenbar klappte es ja.Rainbow hat geschrieben:Warum nutzt du die Maingau Karte bei TheNewMotion?Furlinger hat geschrieben:Mal ne Dumme Frage:
Konnte man schon immer mit der Maingau Karte bei TheNewMotion laden?
Zumindest an einer Ladesäule klappte das bei mir.
Wenn ich richtig informiert bin, zahlt man bei Maingau als "Nicht Kunde" 5 Cent die Minute.(Stunde also 3,50 € )
Was zahlen denn die User bei der Säule, wenn sie die Karte von TNM nehmen?
Die Normalen Nutzer zahlen 30ct/kWh + 0,35ct einmalig. Da würde ich bei meiner Zoe mit effektiv ~20kW 6,35€/std zahlen.
Aber der Ladevorgang erscheint auch nicht in der Maingau APP.
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Ein Stunde an 22kW Säule mit Maingau: 3,00 €Rainbow hat geschrieben:Warum nutzt du die Maingau Karte bei TheNewMotion?
Wenn ich richtig informiert bin, zahlt man bei Maingau als "Nicht Kunde" 5 Cent die Minute.(Stunde also 3,50 € )
Was zahlen denn die User bei der Säule, wenn sie die Karte von TNM nehmen?
Ein Stunde an 22kW Säule mit NewMotion: 8,40€
Gesetz dem Fall dein Wagen lädt mit 22kW...
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Genau 22kW lädt man nie. Meistens so 20-21kW max. Die Zoe schleudert ja auch relativ viel Blindleistung rein.Basti_ hat geschrieben:Ein Stunde an 22kW Säule mit Maingau: 3,00 €Rainbow hat geschrieben:Warum nutzt du die Maingau Karte bei TheNewMotion?
Wenn ich richtig informiert bin, zahlt man bei Maingau als "Nicht Kunde" 5 Cent die Minute.(Stunde also 3,50 € )
Was zahlen denn die User bei der Säule, wenn sie die Karte von TNM nehmen?
Ein Stunde an 22kW Säule mit NewMotion: 8,40€
Gesetzt dem Fall dein Wagen lädt mit 22kW...
Aber teurer ist die TNM Karte auf jedenfall. (Zumindest bei AC Schnellladern)
Deswegen habe ich es getestet.
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Selbst bei 11kw wäre es noch günstiger. Dazu kommt das NewMotion ständig variiert, das können auch mal 48ct/kW sein. Maingau ist immer das gleiche.Furlinger hat geschrieben:Genau 22kW lädt man nie. Meistens so 20-21kW max. Die Zoe schleudert ja auch relativ viel Blindleistung rein.Basti_ hat geschrieben:Ein Stunde an 22kW Säule mit Maingau: 3,00 €Rainbow hat geschrieben:Warum nutzt du die Maingau Karte bei TheNewMotion?
Wenn ich richtig informiert bin, zahlt man bei Maingau als "Nicht Kunde" 5 Cent die Minute.(Stunde also 3,50 € )
Was zahlen denn die User bei der Säule, wenn sie die Karte von TNM nehmen?
Ein Stunde an 22kW Säule mit NewMotion: 8,40€
Gesetzt dem Fall dein Wagen lädt mit 22kW...
Aber teurer ist die TNM Karte auf jedenfall. (Zumindest bei AC Schnellladern)
Deswegen habe ich es getestet.
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Mir ist gerade Folgendes aufgefallen:
Bei einer Smatrics-Säule war auf GMaps ein Kommentar, dass man die Säule per Intercharge benutzen könne.
Also bin ich auf die Intercharge-HP gegangen, um das zu prüfen.
Und siehe da, dort scheinen die Smatrics-Säulen auch auf.
Jetzt meine Frage:
ESL ist ja (soweit ich weiss) bei Intercharge (Hubject).
Nachdem Smatrics ja offensichtlich auch dabei ist, müsste es doch eigentlich möglich sein, die Smatrics-Säulen per normaler ESL-Karte freizuschalten.
Warum geht das dann aber nicht?
Bei einer Smatrics-Säule war auf GMaps ein Kommentar, dass man die Säule per Intercharge benutzen könne.
Also bin ich auf die Intercharge-HP gegangen, um das zu prüfen.
Und siehe da, dort scheinen die Smatrics-Säulen auch auf.
Jetzt meine Frage:
ESL ist ja (soweit ich weiss) bei Intercharge (Hubject).
Nachdem Smatrics ja offensichtlich auch dabei ist, müsste es doch eigentlich möglich sein, die Smatrics-Säulen per normaler ESL-Karte freizuschalten.
Warum geht das dann aber nicht?
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Weil intercharge nur die Vermittlungsplattform ist und trotzdem jeder Anbieter mit dem entsprechenden Ladesäulenbetreiber einen Vertrag abschließen muss.
Wenn Smatrics keinen Vertrag mit ESL abschließen möchte, dann kann man ESL auch nicht nutzen.
Das war ja auch der Grund, warum sich ESL bei Ladenetz angeschlossen hat, aber auch da scheint sich Smatrics quer zu stellen.
Wenn Smatrics keinen Vertrag mit ESL abschließen möchte, dann kann man ESL auch nicht nutzen.
Das war ja auch der Grund, warum sich ESL bei Ladenetz angeschlossen hat, aber auch da scheint sich Smatrics quer zu stellen.
Gruß
CHris, ab sofort mit i3
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Ah, danke.harlem24 hat geschrieben:Weil intercharge nur die Vermittlungsplattform ist und trotzdem jeder Anbieter mit dem entsprechenden Ladesäulenbetreiber einen Vertrag abschließen muss.
Wenn Smatrics keinen Vertrag mit ESL abschließen möchte, dann kann man ESL auch nicht nutzen.
Das war ja auch der Grund, warum sich ESL bei Ladenetz angeschlossen hat, aber auch da scheint sich Smatrics quer zu stellen.
Das erklärt einiges.
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Teag Thüringer Energie - Umstellung von Ladekarte auf Ladeapp
Antworten: 31von Mittelthüringer » Di 27. Feb 2024, 19:52 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 31
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Mi 27. Mär 2024, 09:13
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Antworten: 6von Sahnestückchen » Fr 2. Jun 2023, 19:15 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 6
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Mo 3. Jul 2023, 08:33
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Letzter Beitrag von Hannes1971 « Di 1. Aug 2023, 07:08Antworten: 7
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon Dromund Kaas » Mo 31. Jul 2023, 11:44 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 7
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Letzter Beitrag von Hannes1971
Di 1. Aug 2023, 07:08
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Maingau: Account plötzlich hinfällig?
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66 « So 28. Jan 2024, 13:04Antworten: 28
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon k_b » Di 23. Jan 2024, 20:09 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 28
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Letzter Beitrag von Franzbauer « Mo 26. Feb 2024, 09:42Antworten: 117
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon Tommy73_ » Fr 31. Mär 2023, 18:22 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 117
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Letzter Beitrag von Franzbauer
Mo 26. Feb 2024, 09:42
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