Ladekarte der Maingau Energie

[iOnier]

Ich bin auch ein großer Freund dieser Einheitlichkeit.
Es vereinfacht das Leben einfach ungemein, wenn man über den Preis gar nicht mehr nachdenken muss.

Als AC-Schnarchlader ohne Dukatenesel muss man das aber halt eben doch. Tarifmodelle gibt es bessere, AFAIK nimmt z.B. Hamburg Energie überall an deren Säulen 30 ct/kWh, AC/DC egal.

Leider gibt es bislang keinen Anbieter, der ein solches Modell im flächendeckenden Roaming auf den Markt gebracht hat. Ja, über die Gründe bin ich mir im Klaren.

[Fire]

Ich hab nichts gegen einen einheitlichen Tarif, nur gegen einen einheitlichen Tarif der mich so teuer kommt dass ich gar nicht erst darüber nachdenken muss

30cent/kWh wäre auch ein einheitlicher Tarif, nur dass der für alle gleich fair wäre

Meinetwegen kann man auch einen Zeittarif pro Phase machen wenn das Eichamt wirklich weiterhin alles kompliziert machen will, nur eben dass alle 3 Phasen zahlen, die meisten aktuellen Autos aber nur eine Phase benutzen finde ich etwas ungünstig

[phk]

Ich bin auch ein großer Freund dieser Einheitlichkeit.
Es vereinfacht das Leben einfach ungemein, wenn man über den Preis gar nicht mehr nachdenken muss.

Als AC-Schnarchlader ohne Dukatenesel muss man das aber halt eben doch. Tarifmodelle gibt es bessere, AFAIK nimmt z.B. Hamburg Energie überall an deren Säulen 30 ct/kWh, AC/DC egal.

Leider gibt es bislang keinen Anbieter, der ein solches Modell im flächendeckenden Roaming auf den Markt gebracht hat. Ja, über die Gründe bin ich mir im Klaren.

Das geht aber nur, wenn die Säule eichrechtkonform ist.
Und das noch nicht flächendeckend so ist,
ist es einfacher einheitlich minutenbasiert zu verrechnen.

[Hachy]

Ich bin auch ein großer Freund dieser Einheitlichkeit.
Es vereinfacht das Leben einfach ungemein, wenn man über den Preis gar nicht mehr nachdenken muss.

Als AC-Schnarchlader ohne Dukatenesel muss man das aber halt eben doch. Tarifmodelle gibt es bessere, AFAIK nimmt z.B. Hamburg Energie überall an deren Säulen 30 ct/kWh, AC/DC egal.

Leider gibt es bislang keinen Anbieter, der ein solches Modell im flächendeckenden Roaming auf den Markt gebracht hat. Ja, über die Gründe bin ich mir im Klaren.

In the Netherlands there are 2 large Energy companies wich are doing this. Eneco and Nuon.
The Nuon card is also compatible with ladenetz and charge you €0,3388 / kWh everywhere, besides a whopping €2,75 for starting a DC session. You can order the card throughout whole Europe right here: https://www.nuon.nl/producten/elektrisc ... patch=show

[Elektrolurch]

Hoffen wir dass sie wirklich auf kWh Abrechnung gehen

Sie müssen. Die aktuellen Zeit- und Pauschaltarife sind laut Rechtsgutachten des BMWi unzulässig und werden nur noch bis zum 1.4.2019 durch die Vollzugsbehörden toleriert. https://www.elektroauto-zoe.de/abrechnung/

[almrausch]

Bei 30 Cent werde ich nur noch zu Hause laden (außer auf Langstrecke natürlich), denn da kostet mich die kWh aus dem Netz 25 Cent. Die vom Dach sogar nur 8 Cent.

[Volker.Berlin]

Bei 30 Cent werde ich nur noch zu Hause laden (außer auf Langstrecke natürlich), denn da kostet mich die kWh aus dem Netz 25 Cent. Die vom Dach sogar nur 8 Cent.

Das wäre doch total ok. Alle Kalkulationen basieren darauf, dass die Mehrzahl der Ladevorgänge zu Hause stattfindet. Öffentliche Ladestationen sollten primär das Weiterkommen ermöglichen. Das Auto im öffentlichen Raum billiger aufzuladen, als zu Hause, war nie das Ziel. Insofern sind die 30 ct für Dich ja anscheinend vollkommen in Ordnung.

[backblech]

In the Netherlands there are 2 large Energy companies wich are doing this. Eneco and Nuon.
The Nuon card is also compatible with ladenetz and charge you €0,3388 / kWh everywhere, besides a whopping €2,75 for starting a DC session. You can order the card throughout whole Europe right here: https://www.nuon.nl/producten/elektrisc ... patch=show

Passt nicht ganz: hier mehr Infos:https://www.nuon.nl/producten/elektrisc ... n/laadpas/

ikea, aldi, kaufland, lidl bleiben übrig. wenn die die hand aufhalten sobald der greenwashing-faktor abgenutzt ist, wird wieder zuhause getankt und die akkus endlich kleiner.

[Sneak-L8]

Hoffen wir dass sie wirklich auf kWh Abrechnung gehen

Sie müssen. Die aktuellen Zeit- und Pauschaltarife sind laut Rechtsgutachten des BMWi unzulässig und werden nur noch bis zum 1.4.2019 durch die Vollzugsbehörden toleriert. https://www.elektroauto-zoe.de/abrechnung/

Hmm, wenn der Artikel komplett richtig ist, dann frage ich mich, warum charge&fuel dann von Minuten auf Pauschalpreis umgestellt hat und das mit dem Eichrecht begründet hat.
Ich denke, da ist Interpretationspielraum da, auch wenn der Pauschalpreis auch nicht besser ist.