Innogy Schnelllader und eRoaming
Innogy Schnelllader und eRoaming
Hallo,
ich nutze ab und an Schnelllader an der Autobahn. Auf meinen üblichen Strecken werden die meisten inzwischen Innogy betrieben.
Alle von mir genutzten Innogy Schnelllader sind bis jetzt kostenlos gewesen.
Gibt es schon Innogy Schnelllader die nicht kostenlos sind? Falls ja: Kann man die mit einer BEW Contract ID nutzen?
Wenn es dazu Erfahrungen im Forum gibt würde ich mich über Hinweise freuen. Die AGB von BEW geben dazu nicht wirklich etwas her.
Vielen Dank für die Hilfe,
profigriller
ich nutze ab und an Schnelllader an der Autobahn. Auf meinen üblichen Strecken werden die meisten inzwischen Innogy betrieben.
Alle von mir genutzten Innogy Schnelllader sind bis jetzt kostenlos gewesen.
Gibt es schon Innogy Schnelllader die nicht kostenlos sind? Falls ja: Kann man die mit einer BEW Contract ID nutzen?
Wenn es dazu Erfahrungen im Forum gibt würde ich mich über Hinweise freuen. Die AGB von BEW geben dazu nicht wirklich etwas her.
Vielen Dank für die Hilfe,
profigriller
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Re: Innogy Schnelllader und eRoaming
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Re: Innogy Schnelllader und eRoaming
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Re: Innogy Schnelllader und eRoaming
Hier noch ein Auszug aus den AGBs:gekfsns hat geschrieben:Interessante Frage,ich habe in den Unterlagen bisher nur einen günstigen AC kWh Preis gefunden, kann mir nicht vorstellen dass man zu gleichen Bedingungen am Schnellader laden können wird.
"2 Stromlieferung
Die BEW beliefert den Kunden mit Wechsel- oder Gleichstrom (AC/DC) an den öffentlich zugänglichen BEW Ladestationen sowie an der im Vertrag benannten Ladestation, nachdem der Kunde das Fahrzeug ordnungsgemäß mit der Ladestation verbunden hat. "
Profigriller
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Re: Innogy Schnelllader und eRoaming
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Ich gehe davon aus, dass die im Laufe des Jahres 2018 kostenpflichtig werden, vorher wird das bei den DC-Schnellladern nichts mit der eichrechtskonformen Strommengenmessung. Ob dann die Conctract ID's nutzbar sein werden können wir alle nur raten.profigriller hat geschrieben:Hallo,
ich nutze ab und an Schnelllader an der Autobahn. Auf meinen üblichen Strecken werden die meisten inzwischen Innogy betrieben.
Alle von mir genutzten Innogy Schnelllader sind bis jetzt kostenlos gewesen.
Gibt es schon Innogy Schnelllader die nicht kostenlos sind? Falls ja: Kann man die mit einer BEW Contract ID nutzen?
Wenn es dazu Erfahrungen im Forum gibt würde ich mich über Hinweise freuen. Die AGB von BEW geben dazu nicht wirklich etwas her.
Vielen Dank für die Hilfe,
profigriller
Zumindest diese beiden CCS-Lader haben Aufkleber mit BB-Nummern, die den BA-Nummern der AC-Lader ähneln: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... sse/20560/
Wir haben eine EWR-Autostrom-Flat, auf der Website heißt es ..."Als AutoStromFlat Kunde können Sie das gesamte Ladenetz von uns und den eRoaming- Partnern mit über 1800 Ladepunkten bundesweit nutzen."...
Bei der EWR scheinen die DC-Schnelllader somit enthalten zu sein. Kann mir nicht vorstellen, dass die BEW das anders handhaben wird.
11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
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Re: Innogy Schnelllader und eRoaming
In Niebüll konnte ich mit der BEW-ID laden.
Dürfte wohl abrechnungstechnisch keinen Unterschied machen, ob die Säule in einer Innenstadt oder an der Autobahn steht.
Dürfte wohl abrechnungstechnisch keinen Unterschied machen, ob die Säule in einer Innenstadt oder an der Autobahn steht.
Re: Innogy Schnelllader und eRoaming
@Hanseat: Vielen Dank für Deine Nachricht!Hanseat hat geschrieben:In Niebüll konnte ich mit der BEW-ID laden.
Dürfte wohl abrechnungstechnisch keinen Unterschied machen, ob die Säule in einer Innenstadt oder an der Autobahn steht.
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Re: Innogy Schnelllader und eRoaming
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Hallo,
gestern bei T&R mit Innogybeteiber an der A3 (Ohligs) mit der BEW geladen.
Ging problemlos.
Chademo von 33% auf 70% (6,06kWh laut Säule) in 16 Minuten.
Akku war nicht eisekalt. 50km Autobahn-> Laden Schuku 4,x kWh-> Autobahn 40km -> Schnellladen.
Rechnerisch sind das mal grad 25 kWh an einer 50kWh Säule.
Da kann man nur froh sein, das wir mit der BEW Abrechnung per kWh haben.
gestern bei T&R mit Innogybeteiber an der A3 (Ohligs) mit der BEW geladen.
Ging problemlos.
Chademo von 33% auf 70% (6,06kWh laut Säule) in 16 Minuten.
Akku war nicht eisekalt. 50km Autobahn-> Laden Schuku 4,x kWh-> Autobahn 40km -> Schnellladen.
Rechnerisch sind das mal grad 25 kWh an einer 50kWh Säule.
Da kann man nur froh sein, das wir mit der BEW Abrechnung per kWh haben.
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Re: Innogy Schnelllader und eRoaming
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Re: Innogy Schnelllader und eRoaming
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Antworten: 4von Beagle1984 » Di 2. Apr 2024, 08:46 » in Private Lade-Infrastruktur - 4
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