Elektroauto Forum

[novalek]

So geht es nicht weiter, viele altbekannte Provider/Roamingvertriebe haben variable Preise ausgehandelt und wann ändern die sich ? Es reicht mir, spartanische Ansagen mit Ratespiel auf den entsprechenden Apps.
Hab mich durchgerungen und nehme einen einzelnen Karten-Anbieter mit fixen AC und DC-Preisen und dann noch nach Tag- und Nachttarif gestaffelt und wahlweise mit/ohne Monatsgrundgebühr (z.B. AC 0,04€ resp. 0,07€ pro Minute). Welcher Ladepunkt in deren europaweiten Ladeszene nicht drin ist, den will ich nicht mehr, sollen die sich doch einigen, aber nicht auf meinem Ruecken.

[Cerebro]

Mal eine Frage, Wie hast du es früher an den Tankstellen gemacht wo sich die Preise 5x täglich geändert haben?

[Frosch_1977]

Mal eine Frage, Wie hast du es früher an den Tankstellen gemacht wo sich die Preise 5x täglich geändert haben?

In meinen augen nicht vergleichbar, da die klassischen Tankstellen sich wenigstens vorbildlich an die Auszeichnungspflicht halten.
Dort kann man quai noch beim drauf zufahern schon entscheiden ob man für den augenblicklichen preis tanken will.
Wenn ich erst in einer app, evtl in einem Funkloch den preis prüfen muss und dann der preis noch vom zahlungsmittel abhängig variiert ist das doch nicht ehr vergleichbar.

[drilling]

Und an den Tankstellen unterscheiden sich die Preise auch nicht um 50% oder 100% (oder mehr) wie an manchen Ladesäulen.

[gekfsns]

Ich finde da den Ansatz von Maingau Energie gut, gleicher Preis von 5 Cent/min an allen Ladesäulen.
Wenn sie das Angebot langfristig beibehalten, wird es NewMotion, Plugsurfing und die anderen undurchsichtigen Anbieter schwer haben.

[novalek]

Preise an Benzin-Tankstellen haben keine solche Varianz, wie die der Ladesäulen - hier bekanntlich mit verborgenem Preis - rechtlich eine sehr unklare Situation, Kauf-Vertrag ohne direkt erkennbare Kosten!
Es sind die unterschiedlichen Preise, sogar innerhalb einer Stadt mit ein und dem gleichen Roaming-Provider. Hinzu kommt die blöde Rechnerrei, weil der eine sagt Startgebühr inkl Ladung; der andere gibt Startgebühr und dann Minutenpreise. Und dann versucht man mit anderen Karten seine Rechnerei.
Alles durchprobiert: TNM, PlugSurfing, Ladenetz - es reicht mir, ich will Flat bzw. Einheitspreise bei einem hinreichend engen Netz!
Zu MainGau, dann erkunde mal die AC und DC Möglichkeiten in der Preisliste - wenn nur die angegebene mickrige Ladeleistung dort verfügbar ist, brauch ich sowas nicht.
All das Getue erinnert mich an OMA‘s Zeiten: Aldi, Edeka, Reichelt, Karstadt-Anzeigen ausschneiden und dann zu den Billigheimern hinfahren, das Wegegeld und die verplemperte Zeit nicht gerechnet, aber billig war‘s.

[Plan B]

... ich will Flat bzw. Einheitspreise bei einem hinreichend engen Netz!
Zu MainGau, dann erkunde mal die AC und DC Möglichkeiten in der Preisliste - wenn nur die angegebene mickrige Ladeleistung dort verfügbar ist, brauch ich sowas nicht.

So, ne Flat also... finde ich nicht gut, da tut es ja nicht weh wenn derjenige dann nach Ladeende über Std. Die Ladesäule blockiert.

AC/DC Möglichkeiten? Verstehe ich jetzt nicht... meine Säulen die ich anfahren würde zeigen in der App keine Leistungsreduzierung. Oder was meinst Du.

Ich kann nur für mich sagen das ich das System von Meingau unterstützen werde.

[HeinHH]

Zu MainGau, dann erkunde mal die AC und DC Möglichkeiten in der Preisliste - wenn nur die angegebene mickrige Ladeleistung dort verfügbar ist, brauch ich sowas nicht.

Zur Zeit immer 5ct/min von 3,7kW AC bis 100kW DC. 2ct/min für Maingau-Kunden. Aus meiner Sicht ein sehr, sehr ambitionierter Preis. Mal sehen, wie lange der gehalten werden kann.

Bye Thomas

[EVduck]

Zur Zeit immer 5ct/min von 3,7kW AC bis 100kW DC. 2ct/min für Maingau-Kunden. Aus meiner Sicht ein sehr, sehr ambitionierter Preis. Mal sehen, wie lange der gehalten werden kann.

Das wären für mich am 43kW Schnellader weniger als 8ct/kWh. Der Preis wird sicher nicht lange halten. Andererseits bezahlen Schnarchlader 85ct/kWh, damit wird dann meine Ladung quersubventioniert. Kann man so machen, ist halt ...

[geko]

Zum Thema Preise der Maingau empfehle ich das Interview, welches ich mit dem Verantwortlichen dort geführt habe. Er äußert sich dort sehr deutlich, wie ein solches Preissystem möglich ist.

Flatrates gibt es doch bereits heute: Sowohl für Hubject und Ladenetz (EWE, 35 Euro/Monat) als auch nur für das Ladenetz (SW Konstanz, 15 Euro/Monat). Ich bezweifle, dass diese Preise sehr lange Bestand haben werden (im Massenmarkt sind weit höhere Preispunkte durchsetzbar), aber bis auf Weiteres kann man diese beiden Angebote doch sehr gut nutzen, um seine Ausgaben für E-Mobilität zu deckeln.