EWE Säulen in Umbauphase
Re: EWE Säulen in Umbauphase
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Hallo Stefanie,
erst mal vielen Dank für euren tollen Service, auch mit der unkomplizierten Verfügbarkeit eurer Ladekarten incl. Zugang zum Ladenetz als Roaming-Partner, damit habe ich schon in Nordhessen und in Schwäbisch Gmünd mit eurer Karte laden können! Auch das Engagement hier im Forum ist super, sowas bringt der E-Mobilität und ihren Pionieren wirklich einen Mehrwert!
Meine Frage: Gibt es schon Pläne, wie euer Abrechnungsverfahren aussehen wird, wenn die Pilotphase um ist? Wird es (wie bei den RWE eRoaming Partnern) ohne Grundgebühr und mit kWh-Preis gehen, oder eine Pauschale Monatsgebühr ohne kWh-Abrechnung wie bei SUN in Nordhessen?
Viele Grüße
Christoph
erst mal vielen Dank für euren tollen Service, auch mit der unkomplizierten Verfügbarkeit eurer Ladekarten incl. Zugang zum Ladenetz als Roaming-Partner, damit habe ich schon in Nordhessen und in Schwäbisch Gmünd mit eurer Karte laden können! Auch das Engagement hier im Forum ist super, sowas bringt der E-Mobilität und ihren Pionieren wirklich einen Mehrwert!
Meine Frage: Gibt es schon Pläne, wie euer Abrechnungsverfahren aussehen wird, wenn die Pilotphase um ist? Wird es (wie bei den RWE eRoaming Partnern) ohne Grundgebühr und mit kWh-Preis gehen, oder eine Pauschale Monatsgebühr ohne kWh-Abrechnung wie bei SUN in Nordhessen?
Viele Grüße
Christoph
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PV: 8,3 kWp Q.Cells + Kostal Plenticore 8.5
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Re: EWE Säulen in Umbauphase
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Hallo,
Kann man irgendwo die Nutzung der einzelnen Säulen als Statistik sehen?
Gibt es da Veröffentlichungen wie viel Ladungen oder Kilowattstunden pro Säule durchgehen?
Welche sind denn am meisten genutzt und welche am wenigsten?
Gruß Bernd
Kann man irgendwo die Nutzung der einzelnen Säulen als Statistik sehen?
Gibt es da Veröffentlichungen wie viel Ladungen oder Kilowattstunden pro Säule durchgehen?
Welche sind denn am meisten genutzt und welche am wenigsten?
Gruß Bernd
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Re: EWE Säulen in Umbauphase
Ich kann nur hoffen, dass sich die EWE für ein Modell ohne Grundgebühr (oder eines mit... und eines ohne...) entscheidet. Denn wenn ich mir ansehe, wieviel Ladekarten ich im Auto habe, müsste ich mindestens 50% abgeben, wenn ich bei den Anbietern, die ich nur dann benötige, wenn ich deren Gebiet fahre, eine Grundgebühr bezahlen soll.
Mir ist klar, dass die EWE hier natürlich auch hohe Fixkosten hat, insofern vll. der Vorschlag 2 Tarife anzubieten:
1) keine Grundgebühr, dafür höhere kosten pro kWh (für die Karteninhaber die dort nur ab und zu laden)
2) Grundgebühr und niedrigere Kosten pro kWh (für die Karteninhaber, die EWE häufig nutzen)
oder wie es TNM macht: Pro Ladevorgang eine pauschale Abrechnungsgebühr erheben.
Mir ist klar, dass die EWE hier natürlich auch hohe Fixkosten hat, insofern vll. der Vorschlag 2 Tarife anzubieten:
1) keine Grundgebühr, dafür höhere kosten pro kWh (für die Karteninhaber die dort nur ab und zu laden)
2) Grundgebühr und niedrigere Kosten pro kWh (für die Karteninhaber, die EWE häufig nutzen)
oder wie es TNM macht: Pro Ladevorgang eine pauschale Abrechnungsgebühr erheben.
Re: EWE Säulen in Umbauphase
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Re: EWE Säulen in Umbauphase
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Hallo,
mir ist es jetzt zweimal passiert das ich an der Säule mit dem roten Stecker laden musste obwohl es eine Typ 2 in der Säule geben sollte. Jetzt zur Frage: kann ich eigentlich wählen welchen der 2 Anschlüsse ich verwenden möchte? Was muss ich dazu machen wenn er den "falschen" Anschluss öffnet?
Gruss Siggy
mir ist es jetzt zweimal passiert das ich an der Säule mit dem roten Stecker laden musste obwohl es eine Typ 2 in der Säule geben sollte. Jetzt zur Frage: kann ich eigentlich wählen welchen der 2 Anschlüsse ich verwenden möchte? Was muss ich dazu machen wenn er den "falschen" Anschluss öffnet?
Gruss Siggy
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Re: EWE Säulen in Umbauphase
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mit dem aktivieren durch die RFID-Karte gehen normalerweise beide Seiten auf. Es sei denn, es lädt schon jemand. Dann an der "richtigen" Seite anschliessen (meist rechts), und es geht los.
Roland
Roland
Unterwegs mit: Zoe Q210 (mit 38 kWh, DAB+, Android-Auto, Zoe-Display), Tesla Model S85 (Ladeflatrate), van Moof S3, Zoe R240 (DAB+, Android-Auto, Zoe-Display), SAIC MG4 (Luxury, Saskia)
Re: EWE Säulen in Umbauphase
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Hallo Roland,
es ging nur eine Seite auf. Dadurch entstand meine Nachfrage.
Ich werde wohl das nächste Mal einfach warten bis der Verschluss wieder zu ist und versuche es dann erneut mit Blick auf die andere Seite.
Gruss Siggy
es ging nur eine Seite auf. Dadurch entstand meine Nachfrage.
Ich werde wohl das nächste Mal einfach warten bis der Verschluss wieder zu ist und versuche es dann erneut mit Blick auf die andere Seite.
Gruss Siggy
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Re: EWE Säulen in Umbauphase
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Wenn nur eine Seite aufgeht, dann ist das ein Fehler.
Der Ablauf ist normalerweiser folgender:
Mit dem Kabel an die Ladesäule gehen, RFID Karte unter das Display halten. Jetzt wird die Karte geprüft. Wenn die Karte schon mal an der Säule war, steht sie in der Whitelist und es sollte recht zügig weiter gehen, ansonsten wird per GSM Verbindung aufgenommen und die bei positiver Rückmeldung öffnen sich beide Seiten. Jetzt sollte der Stecker sofort gesteckt werden, weil nach kurzer Zeit der nicht genutzte Anschluß wieder verschlossen wird.
Sollte bei der Aktivierung nur eine Seite geöffnet werden, dann EWE darüber informieren. Ein Hinweis hier bei den Stromtankstellen wäre auch nicht verkehrt.
An welche/r Säule/n gab's denn die Probleme.
Gruss
Roland
Der Ablauf ist normalerweiser folgender:
Mit dem Kabel an die Ladesäule gehen, RFID Karte unter das Display halten. Jetzt wird die Karte geprüft. Wenn die Karte schon mal an der Säule war, steht sie in der Whitelist und es sollte recht zügig weiter gehen, ansonsten wird per GSM Verbindung aufgenommen und die bei positiver Rückmeldung öffnen sich beide Seiten. Jetzt sollte der Stecker sofort gesteckt werden, weil nach kurzer Zeit der nicht genutzte Anschluß wieder verschlossen wird.
Sollte bei der Aktivierung nur eine Seite geöffnet werden, dann EWE darüber informieren. Ein Hinweis hier bei den Stromtankstellen wäre auch nicht verkehrt.
An welche/r Säule/n gab's denn die Probleme.
Gruss
Roland
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Re: EWE Säulen in Umbauphase
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Re: EWE Säulen in Umbauphase
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Ansgaritor oder auch Parkhaus am Brill genannt hatte letztes Wochenende komplett Probleme.
Siehe meinen Eintrag. Heute will ich nochmal hin und testen.
Ist übrigens SWB und nicht EWE.
Siehe meinen Eintrag. Heute will ich nochmal hin und testen.
Ist übrigens SWB und nicht EWE.
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Ewe - Go nur deutsche ionity Säulen?
Letzter Beitrag von koaschten « Mo 19. Feb 2024, 12:50Antworten: 13
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon SkodaBenKenobi » So 18. Feb 2024, 10:31 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 13
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Letzter Beitrag von koaschten
Mo 19. Feb 2024, 12:50
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Ewe - Go nur deutsche ionity Säulen?
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EWE-Go Ladekarte : eMail ändern nicht möglich
Antworten: 3von X11max » Mo 6. Nov 2023, 11:53 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 3
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Letzter Beitrag von X11max
Di 7. Nov 2023, 13:07
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EWE-Go Ladekarte : eMail ändern nicht möglich
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Anbieter die bei Hausstrombezug einen Vorteilstarif beim Laden an öffentlichen Säulen bieten
Letzter Beitrag von Bambalouni « So 23. Apr 2023, 21:18Antworten: 15
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon Labbi » Mi 19. Apr 2023, 15:32 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 15
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Letzter Beitrag von Bambalouni
So 23. Apr 2023, 21:18
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Anbieter die bei Hausstrombezug einen Vorteilstarif beim Laden an öffentlichen Säulen bieten
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Preisangabe TankE Säulen
Antworten: 10von michaelbaum » Mi 10. Mai 2023, 13:13 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 10
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Letzter Beitrag von sebnac
Fr 12. Mai 2023, 12:26
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Preisangabe TankE Säulen
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Ioniq 5 bricht beim Laden an DC-Säulen ab!!!
Antworten: 6von Lipnik » Mo 15. Mai 2023, 19:14 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 6
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Letzter Beitrag von Lipnik
Di 16. Mai 2023, 13:38
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Ioniq 5 bricht beim Laden an DC-Säulen ab!!!