EnBW Autobahnschnelllader und ChargeNow

[phonehoppy]

Hallo!

Ich nutze recht oft die in Kooperation von Tank & Rast und EnBW aufgestellten Schnelllader an Autobahnraststätten. Bisher habe ich immer den 5 Euro Einführungstarif per Visa oder EC-Karte genutzt. manchmal wäre es aber günstiger gewesen, nur kurz mit meinem ChargeNow-Vertrag nachzuladen. Leider hat die Authentifizierung mit der ChargeNow-RFID-Karte bisher an keiner der Ladestationen funktioniert. Im ChargeNow-Portal und in der ChargeNow-App sind die EnBW-Lader aber als "ChargeNow-Ladestationen" eingezeichnet. Mache ich etwas falsch, oder funktioniert das einfach nicht, wie es soll?

[geko]

Vorweg: Die ChargeNow-Karte ist aber freigeschaltet und funktioniert an anderen Ladesäulen?
Welche Fehlermeldung erhälst du am Display? Ich habe bereits mehrfach erfolgreich mit ChargeNow bei EnBW geladen.

[backblech]

Hat die Karte schon an anderen Stationen funktioniert?

[phonehoppy]

Meine ChargeNow-Karte funktionierte bisher immer Problemlos bei BMW und Allego sowie einmal in den Niederlanden bei einem anderen Anbieter.

Eine Fehlermeldung erhalte ich am Display nicht, aber das Zahlkarten-Terminal zeigt die Meldung „Karte entfernen“, daraufhin passiert aber nichts...
Dabei habe ich die Karte an die RFID-Fläche NEBEN dem Schlitz für die Bezahlkarten gehalten...

[Oeyn@ktiv]

Hier möchte ich mich noch mit einer Frage anhängen.
Ich habe in den vergangenen Tagen zweimal an der BAB-7-Säule der EnBW in Ellwangen meine Zoe mit angeblichen 43 kW geladen. Bezahlen konnte ich ausschließlich mit EC-Karte, da mein Plugsurfing-Ladechip keine Server-Verbindung hatte. War nicht tragisch, alternativ mittels EC-Karte 5 Euro berappt und los ging´s. Allerdings seeehr langsam, und zwar bei beiden Ladevorgängen. Gefühlt würde ich auf eine 22 kW-Ladung tippen. In einem Fall war der Akku nach knapp 550 Kilometer betriebswarm, im anderen Fall war er startkalt.
Da fände ich auf jeden Fall eine Ausschöpfung der 43 kW-Leistung sinnvoll. Weiß wer, warum das so reduziert ist?

[Lokverführer]

Weil Zoe bei EnBW ständig Ladeabbrüche mit 43 kW hatte:
ladesaeulen-status/enbw-saeulen-nur-noc ... 25870.html

Stand doch bestimmt auch 22 kW im Display, oder?

[nono]

Dabei habe ich die Karte an die RFID-Fläche NEBEN dem Schlitz für die Bezahlkarten gehalten...

Genau da musst du die ChargeNow Karte auch hinhalten.
Am EC-/Kreditkartenleser hat das bei mir auch nicht funktioniert.
Gruß,
Nono.

[Oeyn@ktiv]

@Lokverführer: Wer lesen (suchen...) kann, ist klar im Vorteil. Ich dank dir für den Hinweis.