eCharge Schnelladen an Autobahnen zum Zeittarif ?
Re: eCharge Schnelladen an Autobahnen zum Zeittarif ?
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Das ist ein mega Bug in der App. Man muss zwei Monate früher eingeben. Die App zählt dann die dazu und gut ist, warum auch immer.wolpertinger42 hat geschrieben:Wenn ich in der App meine Kreditkarte einrichte, und als Ablaufdatum 10/2021 eingebe, steht es nach dem Einrichten plötzlich auf 12/2021. Wenn man damit dann an der Säule steht und den Ladevorgang starten will, kommt eine Fehlermeldung wegen falschem Ablaufdatum.
In deinem Fall, gibst du 08/2021 ein und dann steht 10/2021 in der App und dann gehts.
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Re: eCharge Schnelladen an Autobahnen zum Zeittarif ?
Oh mann, da fragst dich echt.
Die Schnellader sind zwei Schritte vor und jetzt einen wieder zurück.
Gerade wurde das fahren verlässlich, Plan B hat gereicht.
Jetzt wieder Chaos, man sieht es an den aufflammenden Diskussionen.
Ich bin auch fast zwei mal gestrandet, weil mich (und wohl auch den Betreiber) die Umstellung unvorbereitet erwischt hat.
Angemessene Bezahlung passt und ist wichtig, Verlässlichkeit der Säulen aber auch.
Die Schnellader sind zwei Schritte vor und jetzt einen wieder zurück.
Gerade wurde das fahren verlässlich, Plan B hat gereicht.
Jetzt wieder Chaos, man sieht es an den aufflammenden Diskussionen.
Ich bin auch fast zwei mal gestrandet, weil mich (und wohl auch den Betreiber) die Umstellung unvorbereitet erwischt hat.
Angemessene Bezahlung passt und ist wichtig, Verlässlichkeit der Säulen aber auch.
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Re: eCharge Schnelladen an Autobahnen zum Zeittarif ?
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Re: eCharge Schnelladen an Autobahnen zum Zeittarif ?
- wolpertinger42
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Re: eCharge Schnelladen an Autobahnen zum Zeittarif ?
TeeKay
Ist doch schön. Das zeigt, dass der Markt funktioniert. Solange die Preissprünge so extrem sind wie derzeit (Allego von 69 Cent/kWh zu 7,50 Euro pauschal, T&R gleichzeitig von kostenlos zu 23 Euro/h) werden wir wohl noch öfter massive Nutzungsverschiebungen beobachten. Nur so funktioniert ein Markt. Wenn Anbieter bei Preisänderungen keine Nutzungsänderung bemerken würden, gäbe es auch keine Preisänderungen mehr. Allego wird sich nun bald überlegen, ob sie den Preis erhöhen während Innogy überlegen könnte, den Preis zu senken. Natürlich nur, sofern sie nicht schon für den reinen Betrieb der Säulen von T&R genug Geld bekommen.PowerTower hat geschrieben:Hier direkt mal ein Beispiel. In den letzten zwei Tagen vier geloggte Ladevorgänge bei Allego in Jettingen-Scheppach. Zuvor war es eher ruhig. Zufall?
Re: eCharge Schnelladen an Autobahnen zum Zeittarif ?
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Vielleicht ist auch nur der Truck weggefahren, der die Säulen blockiert hat
Ich hatte bei meinem Besuch Schwierigkeiten sie überhaupt zu finden, da sie komplett verdeckt waren.
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Re: eCharge Schnelladen an Autobahnen zum Zeittarif ?
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Laut EVO bleiben diese beiden DC-Schnellader (CCS) nahe A3/A2/A42/A516 zunächst weiterhin kostenfrei,PowerTower hat geschrieben:In Oberhausen gibt es wohl Schnelllader im innogy Backend, die sich ausschließlich per Gutschein freischalten lassen. Muss also tatsächlich funktionieren. Ob die noch kostenlos sind, weiß ich nicht. In der eCharge App ist dieser Standort jedenfalls zu sehen.
Das macht zukünftige Geburtstagsgeschenke einfach. Gutscheine für Amazon und Kino sind oldschool, mit innogy Gutscheinen zauberst du ein Lächeln ins Gesicht!
wie lange wissen die Verantwortlichen für E-Mobilität bei der EVO selber nicht!
Scheinbar: Gibt es gerade einen Findungsprozess im innogy-e-Roaming.
Kann es sein, dass die Abrechnungsmodalitäten alleine die innogy vorgibt und die e-Roaming-Partner selbst bei ihren eigenen Säulen da kaum Einfluss drauf haben?
Eines ist für die EVO-DC-Schnelllader derzeit wohl ein Problem: Laut EVO darf bei denen derzeit keine kWh-genaue Abrechnung erfolgen. Das Eichamt hat die DC-Schnelllader in Oberhausen nicht zur Abrechnung freigegeben. D.h. auch mit den Contract-ID der e-Roaming-Partner darf dort zukünftig nicht geladen werden. Wenn dann nur über Gutschein mit e-kWh-App.
Meines Wissens nach liegt das an den derzeit noch fehlenden eichrechtlich zugelassenen DC-Strommengenzählern.
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11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
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Re: eCharge Schnelladen an Autobahnen zum Zeittarif ?
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Hallo Wolpertinger.wolpertinger42 hat geschrieben:Ich wäre schon froh, wenn ich überhaupt laden könnte.
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Ich verstehe ja, dass man den Strom nicht verschenken will, aber so etwas unausgegorenes auf die Menschheit loszulassen, geht gar nicht.
Hast Du das mit dem Ladevorgang und der Fehlermeldung selbst erlebt? Auch bei meiner Kredikarten-Eingabe in der App sind diese 2 Monate Differenz aufgetaucht.
Ich hatte gehofft, das wäre dann beim Ladevorgang nicht weiter tragisch.
Wer kann die Probleme an der Ladesäule bestätigen, bzw. hat ausprobiert, ob der Ladevorgang funktioniert, wenn bei den KK-Daten bewusst der falsche Monat eingegeben wird, um den korrekten Monat (des Ablaufdatums) angezeigt zu bekommen?
BMW i3 BEV 94 Ah vom Dez 2016 bis Dez 2019. Über 40.000 km gefahren
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Model 3 seit 28.12.2019 - ohne Mängel übernommen.
EGolf bestellt Anfang Oktober 19 - abgeholt am 19.06.2020
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Re: eCharge Schnelladen an Autobahnen zum Zeittarif ?
- wolpertinger42
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Hallo,
ja, habe ich. Ich hatte gestern einen Tag lang einen Ioniq-Vorführer und bin damit einige Ladestationen hier in der Gegend abgefahren.
Heute ist (für Android) ein Update der App gekommen, obs damit funktioniert, kann ich aber nicht sagen.
ja, habe ich. Ich hatte gestern einen Tag lang einen Ioniq-Vorführer und bin damit einige Ladestationen hier in der Gegend abgefahren.
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