E-Wald Projekt - spontane Durchreise unmöglich!
Re: E-Wald Projekt - spontane Durchreise unmöglich!
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Re: E-Wald Projekt - spontane Durchreise unmöglich!
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Re: E-Wald Projekt - spontane Durchreise unmöglich!
bin ja gespannt wie das nun läuft
hätt ich mir die ganze Rückabwicklung mit dem Dongle sparen können, wenn ich den nun wohl eh wieder brauche.
zwar nicht oft aber zumindest hätte ich den nun da.
Ideal wäre immer noch eine Flatrate
finde aber die 2h "maximalzeit" fast n wenig knapp
aber ok - lässt sich auch irgendwie einrichten mit der arbeitszeit
hätt ich mir die ganze Rückabwicklung mit dem Dongle sparen können, wenn ich den nun wohl eh wieder brauche.
zwar nicht oft aber zumindest hätte ich den nun da.
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finde aber die 2h "maximalzeit" fast n wenig knapp
aber ok - lässt sich auch irgendwie einrichten mit der arbeitszeit
Re: E-Wald Projekt - spontane Durchreise unmöglich!
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Re: E-Wald Projekt - spontane Durchreise unmöglich!
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Wenn ich mein Auto, das einphasig 6,6kW laden kann, nun an einer 22kW AC Säule lade, zahle ich dann jetzt den 11kW Tarif mit 5 Cent/Minute (also 0,45€/kWh), oder so wie früher den 22kW Tarif mit 11 Cent/min (also 1,00€/kWh) ?
Ich meine früher stand dabei dass sich der Tarif nach der maximal möglichen Leistung der Säule richtet. Da ich nur 22kW Säulen kenne, wären das bei meinem Fahrzeug sogar noch überteuerter also vorher. Im Winter wären das satte 17€/100km, entspricht bei den aktuellen Spritpreisen etwa einem Diesel-Verbrauch von 15Liter/100km, also Faktor 3 von einem normalen Diesel-Stinker, nur um sich das Drama etwas besser vorstellen zu können .
Ich meine früher stand dabei dass sich der Tarif nach der maximal möglichen Leistung der Säule richtet. Da ich nur 22kW Säulen kenne, wären das bei meinem Fahrzeug sogar noch überteuerter also vorher. Im Winter wären das satte 17€/100km, entspricht bei den aktuellen Spritpreisen etwa einem Diesel-Verbrauch von 15Liter/100km, also Faktor 3 von einem normalen Diesel-Stinker, nur um sich das Drama etwas besser vorstellen zu können .
Re: E-Wald Projekt - spontane Durchreise unmöglich!
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Re: E-Wald Projekt - spontane Durchreise unmöglich!
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Nachdem ich auf der E-Wald-Homepage noch keine Korrektur sehen kann und der Wortlaut 2ct bei 3.6kW an allen AC-Ladestationen verheißt, habe ich auch nochmal nachgefragt. Die Antwort steht noch aus, habe aber auch erst gestern Nachmittag angefragt.gekfsns hat geschrieben:Die Info auf der e-Wald Homepage wurde nun auch entsprechend abgeändert damit das klar ist.
Die Frage ist auch, was das hier heißen soll:
"An der Station ist jeweils der Tarif gültig, welcher in der Stationsinformation im Kundenportal hinterlegt ist (Ausnahme Tarif "Slow Charge")."
Zu finden hier: https://charge.e-wald.eu/preise/
Zum einen funktioniert die Preisauskunft bei keiner meiner stichprobenartig geprüften Ladestationen. Es kommt eine Meldung und daß man den Admin kontatkieren soll.
Und was ist jetzt die Ausnahme für den Tarif "Slow Charge"?
Re: E-Wald Projekt - spontane Durchreise unmöglich!
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Ich habe es so verstanden dass Du einen Antrag auf 3,6kW Einphasentarif stellen kannst.
Dazu musst Du Dein Fahrzeug angeben damit die nachprüfen können ob das hinkommt.
In meinem Fall kann mein Ioniq AC 6,6kW, also kommt der neue Tarif nicht in Frage.
Alle AC Säulen von e-Wald die ich kenne haben 22kW, also zählt der 22kW Tarif.
Um sicher zu gehen kann man auf der Karte auf Info klicken, dort wird die
Maximalleistung angezeigt.
Dazu musst Du Dein Fahrzeug angeben damit die nachprüfen können ob das hinkommt.
In meinem Fall kann mein Ioniq AC 6,6kW, also kommt der neue Tarif nicht in Frage.
Alle AC Säulen von e-Wald die ich kenne haben 22kW, also zählt der 22kW Tarif.
Um sicher zu gehen kann man auf der Karte auf Info klicken, dort wird die
Maximalleistung angezeigt.
Re: E-Wald Projekt - spontane Durchreise unmöglich!
Solarmobil Verein
Das wäre bei meinen Fahrzeugen kein Problem.gekfsns hat geschrieben:Dazu musst Du Dein Fahrzeug angeben damit die nachprüfen können ob das hinkommt.
Tja, und gemäß Wortlaut, der immer noch dort steht, verstehe ich das so, daß man mit dem 3.6kW-Tarif generell nur die 2ct pro Minute zahlt.gekfsns hat geschrieben:Alle AC Säulen von e-Wald die ich kenne haben 22kW, also zählt der 22kW Tarif.
Genau das klappt derzeit nicht. Nur diese Fehlermeldung. Bayreuth, Zentbechhofen, Kulmbach, Naila (offenbar komplett tot), Weiden, Neustadt/Waldnaab usw. Nix ist's mit Preisinfo ...gekfsns hat geschrieben:Um sicher zu gehen kann man auf der Karte auf Info klicken, dort wird die Maximalleistung angezeigt.
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Übernachtung in Villach / Wörthersee auf der Durchreise
Antworten: 5von Markus76 » Mo 30. Okt 2023, 20:19 » in Treffen, Touren, Urlaub - 5
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Letzter Beitrag von env20040
Di 31. Okt 2023, 19:49
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Übernachtung in Villach / Wörthersee auf der Durchreise
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[s] spontane Unterkunft zur Abholung unseres neuen BEV (H-KS)
Antworten: 2von rmX » Di 5. Mär 2024, 20:43 » in Treffen, Touren, Urlaub - 2
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Letzter Beitrag von Blue shadow
Mi 6. Mär 2024, 16:43
-
[s] spontane Unterkunft zur Abholung unseres neuen BEV (H-KS)
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Wechselstromladen unmöglich
Letzter Beitrag von Amilo « Fr 19. Jan 2024, 12:44Antworten: 14
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweitevon SchafkopfWenz » Mo 10. Jul 2023, 10:37 » in Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweite - 14
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Letzter Beitrag von Amilo
Fr 19. Jan 2024, 12:44
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Wechselstromladen unmöglich
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Batterieladung unmöglich nach langer Standzeit
Antworten: 2von Tapio83er » Fr 8. Sep 2023, 00:02 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von AbRiNgOi
Fr 8. Sep 2023, 09:31
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Batterieladung unmöglich nach langer Standzeit
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Zoe PH1 q210 - Rotor-austausch nach Isolationsfehler P0440 / Batterieladung unmöglich
Antworten: 17von mario234 » Mi 28. Feb 2024, 10:39 » in ZOE - Antrieb, Elektromotor - 17
- 1811
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Letzter Beitrag von koloravit
Di 26. Mär 2024, 21:38
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Zoe PH1 q210 - Rotor-austausch nach Isolationsfehler P0440 / Batterieladung unmöglich