Charge & Fuel Alternativen

[einfallzel]

Nachdem es gestern und vorgestern wieder vorgekommen ist, dass von der EnBW eine 1p-Ladung als 3p in der emobility+ App aufgeführt wird, habe ich versucht das am Telefon zu klären. Ich soll wohl ggf. eine entsprechende Gutschrift erhalten.
Allerdings musste ich erfahren, dass dies bei Roaming nicht möglich gewesen wäre. Zum Glück ist das ohnehin inakzeptabel teuer.
Die Erkennung von 3p erfolgt übrigens angeblich über die maximale momentane Ladeleistung (</> 7,4 kW). Was kann da schon schief gehen ...

[BurkhardRenk]

Also im Moment nutze ich nur kostenlose Säulen und solche von Innogy, da stimmen die KWh-Abrechnungen immer. Sollen die ganzen Kleinanbieter doch erst mal ihre Eichung hinbekommen.

[einfallzel]

Ich habe mich wohl zu oft bei der EnBW über die falschen Preise der Ladevorgänge beschwert, aus der Ladehistorie in der EnBW-"mobility+"-App sind jetzt alle Einträge für September verschwunden und ich muss auf die Rechnung warten um die Korrektheit zu prüfen.
Verständlicherweise. Bei den Mikro-Beträgen, die sie von PHEV-Fahrern einnehmen ist jeder Anruf ein Verlustgeschäft.

[mobafan]

Also im Moment nutze ich nur kostenlose Säulen und solche von Innogy, da stimmen die KWh-Abrechnungen immer. Sollen die ganzen Kleinanbieter doch erst mal ihre Eichung hinbekommen.

Mit wem kann man denn an Innogy laden? Ich wurde heute in Rinteln kalt erwischt, dass die Säulen seit gestern nicht mehr kostenfrei sind. Da die mir bekannten Anbieter entweder surreale Ladepauschalen nehmen oder kWh-Preise von 70ct Aufwärts anbieten, musste ich anders als geplant mit dem Benzinmotor nach Hause fahren (eigentlich wollte ich während des Arztbesuchs dort nachladen, um elektrisch zu fahren; aber bei über 70 Cent lohnt das trotz der angezogenen Benzinpreise nicht).

Da ich nur sehr gelegentlich an Innogy-Säulen laden würde und nur 3,7kW kann, fallen Anbieter mit Grundgebühr oder Mindestumsatz wie BEW raus, ebenso Anbieter, die eine Zeitabrechnung über 2 ct/Min. vornehmen (also ist auch Maingau mit ihren 5ct/min keine Option).

[BennyOtt]

Da ich nur sehr gelegentlich an Innogy-Säulen laden würde und nur 3,7kW kann, fallen Anbieter mit Grundgebühr oder Mindestumsatz wie BEW raus, ebenso Anbieter, die eine Zeitabrechnung über 2 ct/Min. vornehmen (also ist auch Maingau mit ihren 5ct/min keine Option).

Mit der Karte kommst du wieder gut hin https://www.goingelectric.de/stromtanks ... ie-AG/265/

[Utty]

BEW hat 5€ Mindestumsatz im Quartal. Das betrachte ich als „geschenkt“...


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Schüddi]

Da ich nur sehr gelegentlich an Innogy-Säulen laden würde und nur 3,7kW kann, fallen Anbieter mit Grundgebühr oder Mindestumsatz wie BEW raus, ebenso Anbieter, die eine Zeitabrechnung über 2 ct/Min. vornehmen (also ist auch Maingau mit ihren 5ct/min keine Option).

Mit der Karte kommst du wieder gut hin https://www.goingelectric.de/stromtanks ... ie-AG/265/

Aber damit kann man fast nirgendwo laden. Zumindest im Süden Deutschlands wird es eng.


Ich hab jetzt den Monat 8 mit Charge&Fuel gerechnet. Ich hab für Strom Netto 56,37€ bezahlt (nur externe Ladungen)
Mit der EWE Karte habe ich quasi ein Cap bei 36€. Also für mich lohnt sich diese EWE Karte definitiv!

[BennyOtt]

Aber damit kann man fast nirgendwo laden. Zumindest im Süden Deutschlands wird es eng.

Aber eigentlich müsste es aber trotzdem gehen, auch wenn es nicht in der App steht. Ist ja alles Innogy

[Schüddi]

Aber damit kann man fast nirgendwo laden. Zumindest im Süden Deutschlands wird es eng.

Aber eigentlich müsste es aber trotzdem gehen, auch wenn es nicht in der App steht. Ist ja alles Innogy

Ladenetz und ENBW ist doch nicht Innogy

[BurkhardRenk]

Also mit BEW bin ich zufrieden, 5 Euro pro Quartal bzw 15 KWh Mindestmenge sind eine Ladung pro Monat. Und dass sie für Niebenutzer auch Kosten haben verstehe ich.

Dass Problem ist, dass es mit 800 Anbietern 797 zu viele gibt - drei konkurrierende flächendeckend für ganz Deutschland würde reichen - und darauf wird es hinauslaufen.