Anbieter Österreich:SMATRICS

[Helfried]

Wobei sich aus dem Text nicht so richtig was konkretes rauslesen lässt oder?

Wieso, ist doch eh konkret bis zur Hausnummer?

[Twizyflu]

10 neue Triplecharger.

Wobei maximal 20 Autos gleichzeitig laden können.

Ist die Frage ob das Thema mit dem Pilotsignal endlich gegessen ist.
Zoe lädt, DC Abnehmer steckt an, Zoe Ladeleistung fällt in den Keller...

[redvienna]

Ich meinte es können nie 3 gleichzeitig laden und auch nie CCS und Chademo gleichzeitig.

[applefox]

Wieso, ist doch eh konkret bis zur Hausnummer?

Stimmt schon, nur: "Die neuen Ladestationen, die im Rahmen des EU Projekts EVA+ entstehen,..."
Das klingt eben nicht nach: sie stehen und funktionieren schon. Aber vielleicht täusch ich mich ja

[Helfried]

Die stehen schon seit Oktober.

[redvienna]

Exakt die sind schon lange gebaut.

Bin gespannt wann endlich die ersten +50 kW Stationen in Betrieb gehen !

Jetzt gibt es doch schon einige Wägen die mehr als 50 kW vertragen.

[AbRiNgOi]

Wichtig war mir die Aussage von Smatrics dass die neuen 150kW Ladestationen zusätzlich und nicht statt den vorhanden Tripel Lader aufgestellt werden, dadurch bleibt das Angebot an AC43 und Chademo zumindest gleich, wenn auch genau diese Fahrzeuge am Meisten in Europa pro Monat verkauft werden.
Auch kann dann ein 50kW CCS Lader (Volkswagen ) auch an 50kW nuckeln ohne am 150kW CCS als Schnarchlader an den Pranger gestellt wird.
Ich befürchte aber das die 150kW-350kW CCS Infrastruktur so richtig teuer wird, etwas was man sich einmal leisten können muss. Und die dann mit den im Moment verfügbaren 60-70kW CCS Fahrzeugen zu verwenden wird sicher unfinanzierbar, wenn die Preise mal auf 1,50€/min hinauf jagen...

[redvienna]

Daran sieht man wie günstig die Supercharger von Tesla sind.

Dort kostet die kWh nur 24 Cent.

[cpeter]

Auch kann dann ein 50kW CCS Lader (Volkswagen ) auch an 50kW nuckeln ohne am 150kW CCS als Schnarchlader an den Pranger gestellt wird.

Insbesondere, weil aktuell VW auch nur max. mit 40 kW lädt. Bin letztens mit einem neuen e-Golf Langstrecke gefahren: der lädt am CCS deutlich langsamer als mein Leaf.

Zum Tarifsystem von Smatrics: es soll in den nächsten Wochen ein neues Smatrics Tarifsystem kommen. Bin schon gespannt. Hoffentlich ist das zumindest teilweise auf kWh Basis mit Zeitkomponente nur um „Dauerparker“ zu verhindern.

Mit den zahlreichen Ultracharging Initativen kommt jetzt Konkurrenz auf den Markt der Schnell-/Ultraschnelllader (inkl. ASFINAG). Das sollte sich hoffentlich positiv auf die Preise und Tarifsysteme auswirken.

@redvienna: ja die Tesla SuC Tarife in Österreich sind Spitze. Es ist zu hoffen, dass Audi darauf achtet, mit dem e-tron ähnliche Ladepreise anbieten zu können. Porsche hat ja andererseits gemeint, recht hohe Preise bei 350 kW Ladern verlangen zu wollen.

Es bleibt spannend.

[redvienna]

@cpeter

Der Strom kostet ja fast nix. (Großhandelspreise bei 7 Cent / kwh oder so)

Die Frage ist wie Ionity usw. die Kosten der Infrastruktur kalkuliert haben.

Bei Tesla zahlt das jeder mit dem Auto mit.

Waren früher ca. 3.500 Euro x 300.000 Autos = 1 Milliarde Euro