Wie geht es weiter ? - Größere Akkus - Ladung
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Re: Wie geht es weiter ? - Größere Akkus - Ladung
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Aber gebau darauf basiert doch der Erfolg von Tesla...die anderen müssten es nur auch tun.Jack76 hat geschrieben:Schön, dass LG das jetzt anbietet, wobei, was genau soll jetzt neu sein? Man packe mehr Zellen in ein Gehäuse und bekommt nen größeren Traktionsakku, aha, quasi bahnbrechende Neuheit!
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Wie geht es weiter ? - Größere Akkus - Ladung
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Völlig richtig, nur ich wiederhol mich mal selbst, lassen sich halt die Autohersteller idR. auch nur die Zellen liefern und erledigen das Packaging dann selbst, macht ja Tesla auch so. Und dadurch entscheidet aber der PKW Hersteller wieviel Zellen und damit Kapazität in seinem Antriebsakku stecken und nicht LG. Außer da käme mal ein Hersteller daher und würde LG sagen, er hätte da kein Bock drauf und hätte einfach gerne diesen 80kWh Block fertig montiert geliefert...
Grüße
Jack
Grüße
Jack
Re: Wie geht es weiter ? - Größere Akkus - Ladung
Mein Beitrag wo ich meinen Scooter Akku und den Preis beschreibe zeigt doch den Weg genau...nochmal zur Wiederholung.
Mein Lipo hat 2014 bei gleicher Baugröße und Kapazität z.B. 100€ gekostet (war teurer ...2015 dann 70€ die Baugröße bzw. die Ah/Akku waren im Verhältnis 30% besser, oder der Akku hatte 130% Ah bei gleichem Preis, Gewicht und Baugröße !
Je größer die Akkus desto billiger die Produktion und auch die max. Entlade Ah...damit kann der Hersteller wesentlich günstiger anbieten, da die max. Ah des Auto Motors gleich bleiben aber die Fläche der Akkus sich ja mit Länge x Breite bzw. mit r² bei Rundzellen quadratisch verhält.
Wenn LG Chem. als einer der größten Lipo bzw. Liion Akku Hersteller das anbietet, dann ist das ein klare Ansage und keine Zukunft...das Tesla den Akku Markt mit der Giga Fabrik an sich reißen will ist klar, aber die anderen Hersteller werden wie LG Chem versuchen dagegen zu halten...und wir als Kunden werden ab 2016 davon provitieren.
RolandP
Mein Lipo hat 2014 bei gleicher Baugröße und Kapazität z.B. 100€ gekostet (war teurer ...2015 dann 70€ die Baugröße bzw. die Ah/Akku waren im Verhältnis 30% besser, oder der Akku hatte 130% Ah bei gleichem Preis, Gewicht und Baugröße !
Je größer die Akkus desto billiger die Produktion und auch die max. Entlade Ah...damit kann der Hersteller wesentlich günstiger anbieten, da die max. Ah des Auto Motors gleich bleiben aber die Fläche der Akkus sich ja mit Länge x Breite bzw. mit r² bei Rundzellen quadratisch verhält.
Wenn LG Chem. als einer der größten Lipo bzw. Liion Akku Hersteller das anbietet, dann ist das ein klare Ansage und keine Zukunft...das Tesla den Akku Markt mit der Giga Fabrik an sich reißen will ist klar, aber die anderen Hersteller werden wie LG Chem versuchen dagegen zu halten...und wir als Kunden werden ab 2016 davon provitieren.
RolandP
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Re: Wie geht es weiter ? - Größere Akkus - Ladung
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Wobei LG ja die Gigafactory von Tesla als positiv wertet:
http://teslamag.de/news/gigafactory-kos ... eo-lg-2878
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Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Speicher, PV-Thermie: - https://www.nic-e.shop
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Re: Wie geht es weiter ? - Größere Akkus - Ladung
Das stimmt das die Drittanbieter auch die Preise durch die höhere Auslastung günstiger Anbieten werden.
Aber auch wenn Tesla ein Pionier ist, die Amis haben als Maxime Geld und Einfluss / Wissen (NSA,FBI...)
Siehe Google, Ebay, Microsoft, Uber...usw.und da zählt immer wer ist Marktführer und wenn das geschafft ist...werden die AGBs und die Preis angepasst was der Markt hergibt...früher war das Standard Oil, AT&T, General Elektric...-bis die Monopoe zerschlagen bzw. aufgeteilt wurden weil kein anderer Anbieter mehr da war der etwas bewegen konnte.
Wir Kunden werden profitieren...wenn sich die Balance von Anbietern hält...siehe Strommarkt in D...4 Anbieter...Russland Gasprom...1 Öl und Gasanbieter...
RolandP
Aber auch wenn Tesla ein Pionier ist, die Amis haben als Maxime Geld und Einfluss / Wissen (NSA,FBI...)
Siehe Google, Ebay, Microsoft, Uber...usw.und da zählt immer wer ist Marktführer und wenn das geschafft ist...werden die AGBs und die Preis angepasst was der Markt hergibt...früher war das Standard Oil, AT&T, General Elektric...-bis die Monopoe zerschlagen bzw. aufgeteilt wurden weil kein anderer Anbieter mehr da war der etwas bewegen konnte.
Wir Kunden werden profitieren...wenn sich die Balance von Anbietern hält...siehe Strommarkt in D...4 Anbieter...Russland Gasprom...1 Öl und Gasanbieter...
RolandP
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Re: Wie geht es weiter ? - Größere Akkus - Ladung
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Oder vielleicht doch den 3D gedruckten Graphen Superkondensator von Dr.Lu Wu aus Südkorea? Er lässt sich als Kondensator natürlich superschnell laden. Ich finde, er würde sich sehr gut im Soul EV machen.
https://transportevolved.com/2015/06/01 ... ars-maybe/
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Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
Re: Wie geht es weiter ? - Größere Akkus - Ladung
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Re: Wie geht es weiter ? - Größere Akkus - Ladung
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Ach Leute, LG würde halt gerne auch mal ganze Batterie-Packs an OEMs liefern dürfen, aber diese bestellen halt idR nur Zellen und konfektionieren Ihre Akkupacks dann selbst. OK, LG ist natürlich trotzdem eng involviert in diesem Prozess. Aber dieses Statement ist halt vor allem eins: Werbung im Sinne von "Wer mag kann auch das ganze Programm von uns haben!!!"
Und wie der CEO von LG Chem in einem anderen Interview auch schön erzählte, es wird keine plötzliche Steigerung der Leistungsdichte von jetzt auf gleich durch eine einzige Super-tolle neue Entwicklung geben. Der gesamte Entwicklungsprozess führt einfach zu kontinuierlichen Verbesserungen und diese damit zu stetig besseren Zellen mit höheren Kapazitäten / verbesserten Eigenschaften. Also im Grunde "einfach" ein kontinuierlicher Entwicklungsprozess, der trotzdem recht rapide über die Jahre ansteigt. (Das Interview: http://chargedevs.com/features/lg-chem- ... al-science )
Grüße
Jack
Und wie der CEO von LG Chem in einem anderen Interview auch schön erzählte, es wird keine plötzliche Steigerung der Leistungsdichte von jetzt auf gleich durch eine einzige Super-tolle neue Entwicklung geben. Der gesamte Entwicklungsprozess führt einfach zu kontinuierlichen Verbesserungen und diese damit zu stetig besseren Zellen mit höheren Kapazitäten / verbesserten Eigenschaften. Also im Grunde "einfach" ein kontinuierlicher Entwicklungsprozess, der trotzdem recht rapide über die Jahre ansteigt. (Das Interview: http://chargedevs.com/features/lg-chem- ... al-science )
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Re: Wie geht es weiter ? - Größere Akkus - Ladung
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Re: Wie geht es weiter ? - Größere Akkus - Ladung
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So wie der selbstheilende Lack? Den gibts ja auch schon
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Gibt es größere Probleme mit den Numbat-Säulen?
Antworten: 11von Petterson » Sa 2. Dez 2023, 17:41 » in Ladesäulen / Status - 11
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Letzter Beitrag von BigBlue007
Di 9. Apr 2024, 17:00
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Gibt es größere Probleme mit den Numbat-Säulen?
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Laden mit Inselanlage und Akkus von HappyTime Energy
Letzter Beitrag von Michael_Ohl « Di 3. Okt 2023, 20:55Antworten: 4
Verfasst in Marvel R Electric - Laden, Ladeequipmentvon V8-Besitzer » Di 3. Okt 2023, 09:40 » in Marvel R Electric - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
Di 3. Okt 2023, 20:55
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Laden mit Inselanlage und Akkus von HappyTime Energy
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Gesundheitszustand des Akkus nach 74.000 km
Antworten: 1von Peter Schmalenbach » Sa 2. Dez 2023, 20:32 » in ZOE - Batterie, Reichweite - 1
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Letzter Beitrag von Friedrich
Mi 6. Dez 2023, 14:31
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Gesundheitszustand des Akkus nach 74.000 km
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Vorheizen (vorkonditionieren) des Akkus
Antworten: 7von Isofix » Do 25. Jan 2024, 11:21 » in MG5 Electric - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von MickeyS70
Mo 29. Jan 2024, 13:31
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Vorheizen (vorkonditionieren) des Akkus
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MG5 und ZS EV - keine kleinen LFP Akkus mehr?
Antworten: 9von Bayernheli01 » Di 5. Mär 2024, 10:02 » in MG5 Electric - Allgemeine Themen - 9
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Letzter Beitrag von ar12
Do 7. Mär 2024, 10:03
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MG5 und ZS EV - keine kleinen LFP Akkus mehr?