Warum sollten Akkus billiger werden?

[Twizyflu]

Sehr teuer... da ist ja die Renault ZOE Batterie ein Schnäppchen
Oder die des Leaf!
Mit 5.500 Dollar glaube ich

Dollar mit oder ohne Steuer?

[Twizyflu]

"$5,500 "does not include tax, installation fees or an installation kit required for 2011 and 2012 vehicles."

[zitic]

Und die wird nicht kostendeckend abgegeben.

[Karlsson]

Und die wird nicht kostendeckend abgegeben.

Vermutest Du das, oder gibt's da greifbare Hinweise für?

[zitic]

Aus der Reutersmeldung zum potentiellen Schwenk auf LG Chem:

Today's Nissan batteries come in at $270 per kWh, based on replacement prices thought to be below cost, according to consulting firm AlixPartners. The true manufacturing cost is believed to be over $300, inflated by the amortisation of unused plant capacity and the burdensome electrodes deal.

http://uk.reuters.com/article/2014/09/1 ... CC20140915
Gut, aufgeblasen durch bestimmte Effekte, die andere vielleicht nicht treffen. Ohne diese kann man vielleicht von "kostendeckend" sprechen, wenn man denn davon ausgeht, dass ein Unternehmen Dinge zum Selbstkostenpreis weitergibt. Kann man natürlich argumentieren, dass sie das Geld mit der Installation machen etc..

Aber letztlich sind die Nissankosten wohl auch nicht relevant, wenn sie angeblich nicht mit den anderen mithalten können. Tendenz geht gegen 200$.

Akkus müssen nicht unbedingt günstiger werden, wenn dafür die Energiedichte drastisch zunimmt.

Aber ich bin mir nicht sicher, ob man den Fortschritt überhaupt in die Autos verbauen möchte. E-Autos ab 300km - 400 km elektrischer Reichweite (unter jeder Bedingung) wären eine sehr starke Konkurrenz.

Was bringt dem Massenmarkt eine Superbatterie, die 85kWh in 5kg Masse speichert, wenn die weiter 45.000 Dollar wie bei Tesla kostet? Energiedichte und Preis sind die beiden Stellgrößen, die verbessert werden müssen. Am besten gleichzeitig, wichtiger aber der Preis. Auch ein 1,5t Monster wie der Zoe ist effizienter als ein Verbrenner. Ob da nun die Batterie 50kg mehr oder weniger wiegt, spielt keine Rolle.

[eDEVIL]

Bei der doppelten Energiedichte ist dann hauptsächlich der Preis entscheidend, da das für die meisten Anwendungen ausreichend ist.
Im High End BEreich, wie super Sportwagen darf dann die vierfache Enrgiedichte auch 10x soviel kosten.