Superkondensatoren
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Superkondensatoren
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Re: Superkondensatoren
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Nicht schlecht.
Oder es wird induktionsladen
Die EU fördert es sogar.
http://www.justpark.de/news/fastincharg ... istests-ab
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Re: Superkondensatoren
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Re: Superkondensatoren
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Aber mal anders rum.
Wenn der so schnell Energie aufnehmen kann...
Kann er sie ja sicher auch so schnell abgeben.
Wenn da was passiert?
Zig tausende watt in Sekunden.
Brand?.
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Re: Superkondensatoren
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Dann machts "puff" und kein E-Auto mehr da.
Ach hier war die Story mit EEStor. seit 2007.....bis in alle Ewigkeit...
http://bariumtitanate.blogspot.de/
Ach hier war die Story mit EEStor. seit 2007.....bis in alle Ewigkeit...
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Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Ja ! Das ist nicht gut !
Re: Superkondensatoren
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Na auch gut.
Mit nem ordentlichen Knall abdanken
Bin gespannt was kommt
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Re: Superkondensatoren
TeeKay
Die 16 Sekunden sind ja ganz nett - aber das gelingt vielleicht bei einem Mini-Kondensator fürs Auto-Radio. Das Ladegerät möchte ich sehen, das einen 24kWh-Kondensator in 16s füllt. Dafür wären 5,4MW Ladeleistung nötig, also Supercharger Mal 40. Solange sich nicht einmal 20kW-Ladegeräte durchsetzen, braucht man von wirklich flächendeckenden Superchargern für alle oder dem 40-fachen davon, nichtmal träumen.
Re: Superkondensatoren
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Solche Ladesäulen müssten dann letztlich selbst Kondensatoren haben. Ein Auto laden und sich dann für ein paar Stunden verabschieden, um den Kondensator wieder aufzuladen. Bei mehreren eingebauten Kondensatoren nicht so schlimm, aber entsprechend länger wird die Ladezeit, wenn dann alle leer sind.
Sowas wäre schon denkbar, würde die Ladesäulen aber noch viel teurer machen, nicht zu vergessen die zusätzlichen Ladeverluste durch die Kondensatoren und natürlich durch die Erwärmung der Kabel bei solchen Stromstärken. Da will man vom Gewicht her so ein Kabel auch nicht mehr im Auto rumfahren, vom Durchmesser her wären die dann fest an der Ladesäule installierten Kabel mindestens vom Format von Tankschläuchen, würden aber viel mehr wiegen. Letztlich würde sowas wahrscheinlich auf Robotertechnik hinauslaufen.
Grundsätzlich zu meistern wäre das aber schon alles. In 20 Jahren vielleicht?
Sowas wäre schon denkbar, würde die Ladesäulen aber noch viel teurer machen, nicht zu vergessen die zusätzlichen Ladeverluste durch die Kondensatoren und natürlich durch die Erwärmung der Kabel bei solchen Stromstärken. Da will man vom Gewicht her so ein Kabel auch nicht mehr im Auto rumfahren, vom Durchmesser her wären die dann fest an der Ladesäule installierten Kabel mindestens vom Format von Tankschläuchen, würden aber viel mehr wiegen. Letztlich würde sowas wahrscheinlich auf Robotertechnik hinauslaufen.
Grundsätzlich zu meistern wäre das aber schon alles. In 20 Jahren vielleicht?
Re: Superkondensatoren
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5,4MW bei 400V ergibt 13.500A...TeeKay hat geschrieben:Die 16 Sekunden sind ja ganz nett - aber das gelingt vielleicht bei einem Mini-Kondensator fürs Auto-Radio. Das Ladegerät möchte ich sehen, das einen 24kWh-Kondensator in 16s füllt. Dafür wären 5,4MW Ladeleistung nötig, also Supercharger Mal 40. Solange sich nicht einmal 20kW-Ladegeräte durchsetzen, braucht man von wirklich flächendeckenden Superchargern für alle oder dem 40-fachen davon, nichtmal träumen.
Na das wäre mal ein Stecker
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Zweitauto: Nissan Leaf 2012er mit isolierter Heizung
Sonst keine fossile Dreckschleuder zur Fortbewegung
Reserviert: Sono Motors Sion
Strom kommt von der PV-Anlage ca. 25kWp mit Speicher
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Re: Superkondensatoren
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