Handelsblatt: Die Jagd nach dem Super-Akku

[AQQU]

Über den Erfolg von Elektroautos entscheidet vor allem die Reichweite der Akkus. Doch der große Durchbruch ist nicht in Sicht – denn die Autobauer haben die Macht über die Entwicklung verloren: Handelsblatt

[Flünz]

Was ist eigentlich aus Sekisui geworden?

[volt12]

Was ist eigentlich aus Sekisui geworden?

Das ist generell ein Riesenproblem der meisten Batterie-Ankündigungen (bei Sekisui hiess es 2015?): Zuerst ein "Durchbruch" mit angekündigter Produktion in 1-3 Jahren und dann hört man nichts mehr. Wenn es News gibt sind es meist neue Verzögerungen um Jahre.

Ich kann gleich zwei weitere Firmen mit Anfangsbuchstaben "S" nennen, die immer wieder "gehypt" wurden in der Presse:

- Sakti3
- Seeo (wird auch im Handelsblatt-Artikel erwähnt)

Abwarten und Tee trinken

Vor 2020 erwarte ich leider nicht mehr viel das es wirklich in die Massenproduktion schafft, die Vorlaufzeit bei Batterietechnologie ist extrem langwierig und voller Stolperstellen.

PS: Spezifisch zu Sekisui weiss ich aktuell leider auch nicht mehr.

[midimal]

Am geilsten fand ich die Idee das Akku per Elektrolyt-Austausch zu "laden"
Da sind "Lade"-Geschwindigkeiten ähnlich dem Sprit tanken sicherlich denkbar!

[umberto]

Am geilsten fand ich die Idee das Akku per Elektrolyt-Austausch zu "laden"
Da sind "Lade"-Geschwindigkeiten ähnlich dem Sprit tanken sicherlich denkbar!

Auch die sind den Beweis der Zyklenfestigkeit und Leistungsdichte bisher schuldig geblieben.

Nene, vor 2020 kommt da kein großer Sprung und danach auch nicht. Das geht jetzt ganz langsam nach oben. In 10 Jahren sind 100 kWh wahrscheinlich normal (und eine 11 kW-Wallbox ist ein Schnarchlader...)

Gruss
Umbi

[balancetistisches]

Wie umweltfreundlich ist, denn der Superakku?