Denkfehler Akku besitzen.

[Alex1]

@algo: Wir haben schon 25% regenerativen Strom. Mit steigendem Anteil.

Um nur einen Liter Sprit herzustellen, werden bereits ca. 1.5kWh Strom benötigt.

Quelle? Da wäre ich höchst interessiert!

Das amerikanische "Department of Energy" sagte im Jahre 2009, daß für die Herstellung einer Gallone Benzin 6kWh Strom benötigt würden.
6 kWh /3,785l = 1,585 kWh pro Liter

=> http://gatewayev.org/how-much-electrici ... f-gasoline

Vielleicht ist es inzwischen etwas weniger wegen bessererer Verfahren, aber die Größenordnung dürfte immer noch so gegeben sein.

[Alex1]

Danke, Markus!

Rechnet man mit 5 l/100 km und 150 Wh/km, ist damit tatsächlich die Hälfte des Stroms weg bzw. gespart:

1 l = 20 km,
1,5 kWh = 10 km

Einerseits sind sicher die Spritherstellungsverfahren optimiert worden, andererseits aber gibt es a) immer "besseren", also aufwändigeren Sprit und b) wird das Rohöl immer schlechter, da die leicht ausbeutbaren guten Quellen versiegen.

[Snuups]

Eine kleine Portion Troll-Futter:

Auch ist es heute überhaupt nicht geklärt, wo der Strom für all die schönen Elektroautos herkommen soll. Regenerativ wird das wohl nicht zu machen sein.

In den nächsten fünf Jahren spielen Elektrofahrzeuge mengenmäßig keine Rolle. Wann die ein Prozent Marke überschritten wird wird die Zukunft zeigen. Aber selbst wenn ein Prozent der Fahrzeuge elektrisch fahren, Spielt das noch nicht so die große Rolle.

Merkst du eigentlich selbst, wie du deinen eigenen 'Argumenten' widersprichst?!
Frei nach dem Motto: "Denkst du noch, oder schreibst du schon?"

Aber im Thread "Denkfehler" ist das Stammtisch-Argument vom nicht ausreichenden Strom ja gut aufgehoben...

Keine Ahnung was du hast, aber das passt gut zusammen. Der Strom muss ja irgendwo herkommen. Nein, ich bezweifle das EVs in den nächsten Jahren relevante Stückzahlen erreichen werden. Dazu sind die Teile für die Masse zu teuer und zu unausgereift. Das ist wie mit den Computern vor 30 Jahren. Das hatten auch nur ein paar ganz wenige.

Ob sich das Energieproblem in den nächsten Jahren lösen lässt? Ich weiss es nicht. Wenn ich fossile Brennstoffe für Strom verbrenne um damit EVs zu laden ist das wohl die schädlichste und umweltfeindlichste Art der Mobilität.

[eDEVIL]

Teuer vor allem wg. Geringer Stückzahlen. Eauto ohne akku ist günstig als verbrenner

[Snuups]

Teuer vor allem wg. Geringer Stückzahlen. Eauto ohne akku ist günstig als verbrenner

Natürlich ist das so. Ein EV Antriebsstrang ist auch verhältnismässig simpel konstruiert.

Mini Akku? geht, wenn man wie beim Autoscooter den Saft von oben abzapft. Zumindest bei überland Strecken.

Fällt die schwere Batterie weg und spart zusätzlich Energie. Dank der Antenne hat man noch Platz für eine DIN gerechte Fahne, damit ist das Argument, das Elektroautos eine Gefahr wegen zu wenig Lärm sind, auch vom Tisch.

[Karlsson]

Kannst auch ein Fahrrad nehmen, ist viel leichter als ein Auto.

Ach nee, blöd, erfüllt die Funktion nicht.... Na dann halt doch in schwer.

Nichts anderes ist es mit einem großen vs kleinem Akku.

[umberto]

Kannst auch ein Fahrrad nehmen, ist viel leichter als ein Auto..

Genau so wird's kommen, der Burkhardt hat's gesagt, http://www.heise.de/autos/artikel/ADFC- ... 75141.html

Dass die immer anderen erklären wollen, was gut für sie ist....und ein Pedelec ist für mich auch ein Luxusgut. Soviel Geld für ein Fahrrad habe ich nicht über.

Gruss
Umbi

[Snuups]

Wenn dann die Leute von den Vorstädten nicht mehr sinnvoll zu irgendeiner Arbeit kommen.

Aber wir haben eh kein Umweltproblem sondern nur zu viele Leute.

Aber wir haben eh kein Umweltproblem sondern nur zu viele Leute.

Kannst du das mal bitte genauer erläutern, wie das gemeint ist?
(Ich habe einen Verdacht, was du damit sagen willst, aber ich möchte erst von dir die Erläuterung dazu lesen.)