Akku laden im Winter (Reku)
Alles zum Energiespeicher eines Elektroautos
Akku laden im Winter (Reku)
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Hallo,
ich hab jetzt an mehreren Stellen gelesen, dass das Laden von LiOn Akkus bei "Kälte" (unter 5 Grad, manche Quellen sagen auch unter 10-15 Grad) schädlich sein soll.
1. Was macht denn dann die Rekuperation bei Kälte wenn z.B. ich mit kaltem Akku den Berg runterfahre? Oder bremse? Das ist ja ein verhältnismässig brutales Laden für den Akku. Ist die Reku dann abgeschalten?
2. Wie ladet ihr bei Kälte?
Ich kann entweder in der Kälte über Nacht laden oder das Auto in eine frostfreie Garage stellen, dort aber leider nicht laden.
ich hab jetzt an mehreren Stellen gelesen, dass das Laden von LiOn Akkus bei "Kälte" (unter 5 Grad, manche Quellen sagen auch unter 10-15 Grad) schädlich sein soll.
1. Was macht denn dann die Rekuperation bei Kälte wenn z.B. ich mit kaltem Akku den Berg runterfahre? Oder bremse? Das ist ja ein verhältnismässig brutales Laden für den Akku. Ist die Reku dann abgeschalten?
2. Wie ladet ihr bei Kälte?
Ich kann entweder in der Kälte über Nacht laden oder das Auto in eine frostfreie Garage stellen, dort aber leider nicht laden.
Ciao,
motoqtreiber
Italien mit dem ID3: viewtopic.php?f=393&t=60344
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2015 Audi etron (75% elektrisch) -> 2018 i3Rex 94Ah (100% elektrisch) -> 18.9.2020 VW ID.3 First + 2022 500e "Luigi"
motoqtreiber
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Re: Akku laden im Winter (Reku)
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Das regelt das BMS von ganz allein, die Ladeleistung und somit auch Reku-Leistung wird automatisch gedrosselt. Allerdings erwärmt sich der Akku ja auch während der Fahrt, so dass die Empfehlung lautet, nach der Fahrt direkt laden und gut ist.... Röno sagt, bei unter -20 Grad Akkutemperatur ist der Ladespass ganz aus, da hast Du nur noch nen Eisblock, aber mit diesen Temps ist eher nicht zu rechnen, Röno fängt bei um die 0 Grad an die Lade und Rekuleistung einzubremsen, das wird natürlich stärker gedrosselt je kälter der Akku wäre... Durchs fahren und durchs Laden erwärmt er sich aber auch wieder.
Re: Akku laden im Winter (Reku)
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Ich glaube ja, dass das BMS einen sofortigen Schaden verhindert. Es geht mir mehr um die Langlebigkeit des Akkus.
Ciao,
motoqtreiber
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Re: Akku laden im Winter (Reku)
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Entspann dich. Die heutigen Autos sind auf normale Benutzung ausgelegt, also lädst du, wann es dir passt. Am besten direkt nach Fahrtende, wenn es sich anbietet. Es besteht kein Grund, das Auto Abends mit ins Bett zu nehmen, damit es warm bleibt. Der Akku lässt sich davon nicht beeindrucken, das BMS denkt für dich schon mit. Beim Laden und bei der Reku.
Die Zeiten der dreirädrigen Verzichtsmobile/Seifenkisten mit handgestreichelten Akkus sind glücklicherweise vorbei.
Elektroautos werden von den Leuten heutzutage als vollwertiger Ersatz wahrgenommen (gut, bei manchen halt nicht). Insofern tun die Hersteller fast alles dafür, dass die Handhabung zum Verbrenner vergleichbar bleibt.
Was wesentlich mehr schädigend zu sein scheint, ist es, den Akku komplett leer oder deutlich über 85% SOC für mehrere Tage rumstehen zu lassen. Das kannst du eher beeinflussen als die Aussentemperatur.
Einfach mal kein Problem aus etwas machen, was keins ist...
Die Zeiten der dreirädrigen Verzichtsmobile/Seifenkisten mit handgestreichelten Akkus sind glücklicherweise vorbei.
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Was wesentlich mehr schädigend zu sein scheint, ist es, den Akku komplett leer oder deutlich über 85% SOC für mehrere Tage rumstehen zu lassen. Das kannst du eher beeinflussen als die Aussentemperatur.
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350 Mm elektrisch ab 2012.
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
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Re: Akku laden im Winter (Reku)
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Das BMS stellt oft nur einen Kompromiss aus schonender Akkubehandlung und Akzeptanz des Nutzers her. Es ist nicht zu 100% auf Akkuschonung ausgelegt, weil die dann vorhandenen Eigenschaften vom Nutzer nicht akzeptiert würden.
Insofern ist es nicht verkehrt, ein bisschen mitzudenken. Muss man nicht, hilft aber. Siehe Beispiel Fluence. Es gibt Nutzer, die haben schon den zweiten Akku und es gibt welche, die fahren mit dem ersten Akku immer noch 140 km weit.
Insofern ist es nicht verkehrt, ein bisschen mitzudenken. Muss man nicht, hilft aber. Siehe Beispiel Fluence. Es gibt Nutzer, die haben schon den zweiten Akku und es gibt welche, die fahren mit dem ersten Akku immer noch 140 km weit.
2012-2015: Think PIV4 || 2016-2018: VW e-up!
2018-2020: Mietfahrzeuge || 2021-2023: Renault Twingo Electric
Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: Akku laden im Winter (Reku)
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Also ich muss meine Kleine öfters mal ein paar Tage mit 100% stehen lassen. Nach etwas über einem Jahr und 25.000 km waren noch 98% SOH drin.
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard
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Re: Akku laden im Winter (Reku)
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Jupp, das nimmt die Zoe erfahrungsgemäß ziemlich gelassen, die LG Zellen sind da wohl nicht sehr problematisch. Den Flusen Akku würde ich hier aber nicht unbedingt als Beispiel nehmen, die Qualität dieses Akkus ist wohl eher als miserabel zu bezeichnen. Die Zellen waren übrigens nicht von LG sondern von AESC (Nissan & NEC) und das ganze Package wurde wohl auch etwas überstürzt auf den Markt geworfen, da überraschen die Quali-Probleme dann nämlich auch nicht mehr. Das Flusen-Facelift, welches leider nur noch in Korea als SM3 Z.E. verkauft wird, hat die LG Zellen wie Zoe und Twizy und vermutlich auch weniger Probleme....Alex1 hat geschrieben:Also ich muss meine Kleine öfters mal ein paar Tage mit 100% stehen lassen. Nach etwas über einem Jahr und 25.000 km waren noch 98% SOH drin.
Re: Akku laden im Winter (Reku)
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Bei der Fluse darf man auch nicht vergessen, dass betriebsmässig die Akkus getauscht würden über Betterplace.
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ACC mit Reku und OnePedalDrive Hack mit dem ZS (laut einem Youtuber)
Antworten: 1von frostman » Do 6. Apr 2023, 11:24 » in ZS EV - Antrieb, Elektromotor - 1
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Letzter Beitrag von MarioZS
Mo 1. Mai 2023, 09:39
-
ACC mit Reku und OnePedalDrive Hack mit dem ZS (laut einem Youtuber)
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eingestellte Reku fällt aus
von evchab » Fr 9. Jun 2023, 08:16 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von evchab
Fr 9. Jun 2023, 08:16
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eingestellte Reku fällt aus
-
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Tempomat (HDA) übersteuern und weder Reku noch Segeln
Antworten: 11von niho_de » Mo 11. Sep 2023, 11:04 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 11
- 748
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Letzter Beitrag von niho_de
Di 12. Sep 2023, 13:27
-
Tempomat (HDA) übersteuern und weder Reku noch Segeln
-
-
Reku temporär reduziert
Letzter Beitrag von iOnier « Di 2. Jan 2024, 14:03Antworten: 9
Verfasst in C-ZERO, i-MiEV, iON - Laden, Ladeequipmentvon Leondrik » Di 28. Nov 2023, 22:04 » in C-ZERO, i-MiEV, iON - Laden, Ladeequipment - 9
- 1315
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Letzter Beitrag von iOnier
Di 2. Jan 2024, 14:03
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Reku temporär reduziert
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Frage zu Stromverbrauch und Rückgewinnung (Reku)?
Antworten: 2von UliK-51 » Do 21. Mär 2024, 14:50 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von marlboro87
So 24. Mär 2024, 18:06
-
Frage zu Stromverbrauch und Rückgewinnung (Reku)?