Welchen Preis seid Ihr bereit für Autostrom zu zahlen?

[HUKoether]

Ich finde Hamburg macht es genau richtig. Zahle 30Cent / kWh an jeder Ladesäule in der Stadt und gut ist es.
Bei höheren Kosten würd ich dann den Diesel nehmen, dann über 30Cent wird's eng mit der Kalkulation beim Kangoo mit derzeit angezeigten 18,8kWh / 100km + Ladeverlust sind das schon 6€ / 100km der Diesel braucht vernünftig gefahren auch nicht mehr als 6,5 € / 100km.

mfG
Michael

Ich brauche keine Schnellader um jeden Preis, es reicht wenn jede Parkuhr, die ja sowieso Strom hat, eine Schuko- oder CEE-Buchse hat, aus der Strom kommt, wenn die Parkgebühr bezahlt ist.

Wer will den abgasfreie Innenstädte? Dann tut auch etwas! Jeder Tesla läßt sich auch über Schuko laden, genau wie mein GTE und nach 'ner Stunde einkaufen könnten beide ein paar Kilometer elektrisch fahren, zum nächsten Laden oder nach Hause - oder zumindest elektrisch aus der Stadt heraus.

Gruß, HUK

[Schwarzwald-Stromer]

Bis 0,4 € ist für mich angemessen, da ich sowieso 90% zu Hause lade.

[Alex1]

Dieselsprit Subventionierung beenden und dafür den Fahrstrom vergüstigen, sprich EGG&Co befreien und geringere Stromsteuer.

Hach ja, das wäre schön

[HaPeKa]

Es gibt für mich natürlich schon Grenzen.
SwissCharge bietet beispielsweise die Möglichkeit an, in der ganzen Schweiz zu laden.
Die Ladestation, die in der Nähe meines Arbeitsplatzes steht und an der ich mit der lokalen Karte für 0.50 pauschal vollladen kann, 'verkauft' SwissCharge für 0.86 pro kW ... Ein Grund, mich nicht näher mit SwissCharge zu befassen.
Zu Hause lade ich nachts für ca. 0.18, tagsüber für ca. 0.26 Rappen pro kW.

[ChristianF]

Meine Grenze sinkt gerade rapide. Wenn ich mir ansehe dass ich ohne Vertragsbindung für 5ct pro Minute laden kann, egal was fürn Stecker und Leistung, erübrigt sich jede Diskussion.

[BurkhardRenk]

5 CT PRO Minute kommt mir sehr teuer vor, das sind 3 Euro pro Stunde und ist damit nur angemessen wenn man 11KW oder mehr laden kann.

[ChristianF]

Ich finde das, zB für CCS mit 40kW, völlig in Ordnung. Wären dann 7ct pro kWh. Für AC lohnt es sich nicht, da gibt es tatsächlich Günstigeres: Mit der Charge&Fuel kann ich für 0,95EUR pro Stunde laden und käme dann bei 12,8ct raus (ausgehend von 7,4kW im eGolf bzw. 25ct beim eUp mit 3,6kW). Verluste mal aussenvor.

Wenn man mit seinem Hausstrom auch dorthin geht, sinkt der Preis auf 2ct pro Minute, das sind dann 1,20EUR pro Stunde. Mit dem eGolf schaffe ich an Typ 2 bestenfalls 7,4kW pro Stunde und würde dann 16ct pro kWh bezahlen, das ist nur minimal über dem was ich für unseren PV-Strom rechne. Bei CCS 40kW wären das dann 3ct pro kWh. Eigentlich unmöglich, da noch unter Einstandskosten, aber bei den Ladekarten habe ich eh manchmal reihenweise Fragezeichen in den Augen, wie sich das rechnen soll.