Audi A3 e-tron Vorverkauf

[Karlsson]

Ok, und wer kann es besser?

Das ist der Fall, den der Prius am schlechtesten kann, und trotzdem ist der Wert noch relativ gut. Unter 6 bei 140-150. Den Focus 1.0 Ecoboost hatte ich da über 7.

In der Stadt und Überland ist der Prius noch überzeugender.

A2 1.2 TDI (3 Liter Auto)

Ja ich weiß. Der hatte damals noch keinen Partikelfilter, Abgaswerte waren schlecht, im Vergleich zu heute. Aber... dennoch effizienter.

Nicht das ich ein Dieselfan wäre, aber der Hybride sind auf Autobahnen nun mal nicht die Sparmeister...

Obwohl, ein Golf Sportsvan Blue Motion mit Euro 6 wird definitiv sparsamer auf der Autobahn sein, als ein Prius EV.

Ich würde dennoch zum Prius greifen, wenn ich die Wahl hätte. Aber nur wegen der Zuverlässigkeit.

[mstaudi]

Wo fängt saufen an ?

Ab 2 Halbe pro Tag zählt man zu den Alkoholikern, sagen Experten.
Sorry für den Post

[redvienna]

Wo fängt saufen an ?

Ab 2 Halbe pro Tag zählt man zu den Alkoholikern, sagen Experten.
Sorry für den Post

Ok dann gehöre ich nicht dazu. (Ich trinke nämlich nichts.)

So gesehen gibt es keinen Verbrenner der (nicht einmal Plug in Hybrid) der beim Normwert unter 1 l Benzin auf 100 km auskommt. Reden will ich garnicht wieviel er braucht wenn man hunderte km am Tag fährt.

Also bleibt nur das E-Auto.

[Karlsson]

Nicht das ich ein Dieselfan wäre, aber der Hybride sind auf Autobahnen nun mal nicht die Sparmeister...

Und wie wir wissen, fahren alle Deutschen ausschließlich Express und nur auf Autobahnen.

Kriegst Du eigentlich noch irgendwas mit?

Scheint mir du würdest nichts mitkriegen?

GOLF 7 TGI (CNG)

3 - 3,50 Euro auf der Autobahn ohne weiteres machbar.

Bei 100km/h.

Zeig mir en Prius, der das kann.

[Karlsson]

Zeig mir en Prius, der das kann.

Da isser
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/206128.html
Der aktuelle läge da noch besser.
Der alte Prius II scheint aber auch so schon besser als der Golf 7 TGI zu liegen - 4,6kg im Schnitt.

Aber die "Kunst" des Sparens liegt beim Golf hier vor allem in der Steuerbegünstigung. Im Stadt und Überlandbetrieb punktet der Prius richtig und da fahre ich im Alltag am meisten.

Den umgebauten Prius kenne ich, aber das ist kein Serienfahrzeug. Zeigt aber, was zweifellos möglich ist.

Aber die "Kunst" des Sparens liegt beim Golf hier vor allem in der Steuerbegünstigung. Im Stadt und Überlandbetrieb punktet der Prius richtig und da fahre ich im Alltag am meisten.

Das hat auch niemand bestritten. Es ging um den Verbrauch auf der Autobahn.

Der Durchschnittsverbrauch vom Prius liegt bei 5 Liter Super auf 100km. Kein schlechter Wert, für ein Auto dieser Größe, aber kein Grund für einen Hype.

CNG sehe ich eher als mittelfristige Übergangslösung, für maximal 15 Jahre. Es ist das geringste Übel (im Vergleich zu Diesel und Benzin), denn so schont man alleine schon die Erdölreserven (Gas Vorräte 4-5mal höher als Erdöl, ohne Fracking).

Aber es würde sich auf jeden Fall lohnen, das Tankstellennetz auszubauen.

In ferner Zukunft wird kein Weg an den Elektromotor vorbeikommen, die Effizienz ist einfach überlegen.

[Karlsson]

Es zeigt halt, wie viel die Hybridtechnik bringt. Einfach einen Benziner mit billigem CNG fahren finde ich jetzt technisch wenig faszinierend.
Natürlich ist Hybrid kein Zukunftsmodell. Aber für viele eine gute Lösung in der Gegenwart, wo es noch keine elektrischen Angebote gibt.

CNG sehe ich eher als mittelfristige Übergangslösung, für maximal 15 Jahre. Es ist das geringste Übel (im Vergleich zu Diesel und Benzin), denn so schont man alleine schon die Erdölreserven (Gas Vorräte 4-5mal höher als Erdöl, ohne Fracking).

Aber es würde sich auf jeden Fall lohnen, das Tankstellennetz auszubauen.

In ferner Zukunft wird kein Weg an den Elektromotor vorbeikommen, die Effizienz ist einfach überlegen.

Und warum machst du bei der Zukunft nicht mit und kaufst dir endlich mal ein Elektroauto? Ist hier ja auch ein EV-Forum...

Ich kann mich nicht erinnern, dass du dich dazu mal geäußert hättest?!