Audi A3 E-Tron - Ladeinfrastruktur

Re: Audi A3 E-Tron - Ladeinfrastruktur

Beitragvon e-tron » Do 1. Jan 2015, 22:30

ein normaler 16A CEE Stecker
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Re: Audi A3 E-Tron - Ladeinfrastruktur

Beitragvon Solarstromer » Do 1. Jan 2015, 22:38

e-tron hat geschrieben:
ein normaler 16A CEE Stecker


Ich meinte den Stecker auf der anderen Seite des Kabels.
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Re: Audi A3 E-Tron - Ladeinfrastruktur

Beitragvon PSD22G8 » Do 1. Jan 2015, 23:20

Der CEE 16A Stecker (Drehstromstecker) ist mit einem speziellen Konnektor verbunden.

Hier der Hersteller:
http://www.harting.com/fileadmin/hartin ... _ac-EN.pdf

Auf der ersten Seite das vierte Bild von links sieht man den Konnektor dieser geht in den ICCB rein. Diesen kann man beliebig konfektionieren.
Z.B. Campingstecker (CEE Blau), 16 A CEE, Typ 2 usw. d.h. für jedes Land der entsprechende Standard möglich.

Auf der zweiten Seite sieht man ein Beispiel mit Schuko und Typ 2 kombiniert.
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Re: Audi A3 E-Tron - Ladeinfrastruktur

Beitragvon Solarstromer » Fr 2. Jan 2015, 00:15

Danke für die Info!
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Re: Audi A3 E-Tron - Ladeinfrastruktur

Beitragvon Veluzy » So 15. Feb 2015, 10:57

Hallo zusammen,

kann die Ladelösung von Audi auch beim e-Golf verwendet werden? Oder ist das Teil auf Grund der längeren Ladezeit auf Dauer überfordert? Und wenn es geht, hat jemand eine Ahnung was das Ding (also Ladegerät inklusive Kabel und der Wand Box kosten sp würde also nicht beim Kauf eines 3 e-tron.

Danke Veluzy
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Re: Audi A3 E-Tron - Ladeinfrastruktur

Beitragvon Navi-CC » So 15. Feb 2015, 13:11

... das würde mich aus interessieren. Genauer: passt der ICCB vom Golf GTE in die Box des etron?
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Re: Audi A3 E-Tron - Ladeinfrastruktur

Beitragvon Veluzy » Mo 16. Feb 2015, 12:35

Habe grade mit Audi telefoniert. selbst wenn es geht, was mir dort nicht genau gesagt werde konnte, ist diese Möglichkeit auf Grund des sehr hohen Preises nicht interessant. Kabel, Ladeeinheit und Wand Box sollen bei ca. 1500 Euro Liegen. Dann bleibe ich doch bei der VW Lösung.
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Re: Audi A3 E-Tron - Ladeinfrastruktur

Beitragvon eDEVIL » Mo 16. Feb 2015, 14:32

Nicht ganz so stylisch, aber günstiger mit mehr power und ONline-Zugang: lolo 22KW
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.

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Re: Audi A3 E-Tron - Ladeinfrastruktur

Beitragvon vw-eup » Mo 16. Feb 2015, 17:58

Hier nochmal mein Vorschlag:

Volvo Ladekabel und ggf Adapter con CEE Rot auf CEE Blau ( ggf. auch Adapter CCE Rot 32 A auf CEE rot 16 A) damit kann an jeder grossen Dose geladen werden (genauso schnell wie an einer Wallbox -> GTE und e-Tron 3,6 KW -> 16 A) Ladezeit wenn die Batterie von GTE oder e-Tron komplett leer ist : 2:10 h.

Günstiger als eine Wallbox in jedem fall
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Re: Audi A3 E-Tron - Ladeinfrastruktur

Beitragvon MadMax63 » Di 17. Feb 2015, 11:26

Das Lademanagement ist also bei VW und Audi genauso lächerlich, wie bei meinem Outlander PHEV, wobei ich den theoretisch ja noch mit ChaDeMo schnelladen könnte, wenn es denn ausreichend Ladesäulen dafür in D gäbe.
Ich denke die Wallbox beinhaltet auch noch Sicherheitsequipment, wie einen FI und im Fall der von mir gekauften Lolo smart auch noch eine GPRS/RFID Einheit für die Abrechnungsverwaltung.

Gruß,
MM.
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Mitsubishi Outlander Top PHEV (MJ 2014)
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