Audi A3 e-tron Brutto Batteriekapazität?

[dvw]

Weiß jemand welche Brutto Batteriekapazität der A3 e-tron besitzt? Netto sollen es ja 8,8 kWh sein (?). Wichtig denke ich wäre, dass bei der 1% Regelung beim Firmenwagen, da (wenn ich richtig informiert bin) der Gesetzgeber ja nicht definiert hat ob die "Förderung" für die Netto oder Brutto Kapazität gilt.

[Navi-CC]

m.W. ist 8.7 kWh die Bruttokapazität - wie im Golf GTE.

[PSD22G8]

Von den 8,8 kWh sind ca. 7 kWh nutzbar.

[motoqtreiber]

In einem Test gelesen:
"Die Lithium-Ionen-Batterie des Audi A3 Sportback e-tron speichert 8,8 kWh Energie, von denen 6,2 kWh, also über 70 Prozent, nutzbar zur Verfügung stehen"

[AQQU]

Ich habe beim Testfahrzeug aktuell einen Verbrauch ab Zähler von etwas über 7kWh nach Vollladung bei leerer (RRW 2-5km, mehr geht rein elektrisch nicht) Batterie. Insofern sind die genannten 6-Komma wohl realistisch.

[PSD22G8]

Ich fahre meinen mit 0 oder einen km Restreichweite in die Tiefgarage.
AQQU:man kann den e-tron im EVMode bis auf 0 km RRW leer fahren. Mit 0 km RRW fährt man dann noch ca. 300-800 Meter und dann sprigt der TFSI an.
Es kommt immer drauf an wo und wie man lädt. mit Schuko d.h. 2,X kW gehen mehr kWh rein als mit Typ 2. das habe ich gemerkt. Wenn ich bei RWE Säulen lade habe ich ca. 7,1 kWh ab Zähler bei mir am Typ 2 Wallbox gehen ab Zähler 6,5 -6,9 kWh rein.

[AQQU]

Hmm. Also bei meinem Testwagen schaltet er so bei 4-5 km den Verbrenner dazu und ich kann im Menü auch nicht mehr auf rein-EV schalten (ausgegraut). Die erwähnten etwas über 7kWh sind an einer mobilen Wallbox in der Garage, CEE 16A > Typ2.

[bash_m]

Es kommt immer drauf an wo und wie man lädt. mit Schuko d.h. 2,X kW gehen mehr kWh rein als mit Typ 2. das habe ich gemerkt. Wenn ich bei RWE Säulen lade habe ich ca. 7,1 kWh ab Zähler bei mir am Typ 2 Wallbox gehen ab Zähler 6,5 -6,9 kWh rein.

Es liegt wohl eher daran, dass man über Schuko nur 10A zieht, über Typ2 jedoch bis zu 16A.

Wenn die Ladung länger dauert laufen auch länger irgend welche ECUs und/oder Pumpen/Lüfter.
-> Es geht nicht mehr in den Akku rein. Es wird lediglich mehr Strom verbraten, da der Ladevorgang länger dauert und damit auch die ganzen Verbraucher länger laufen.

[OK958]

Hallo,

das kann auch einfach nur daran liegen, dass je nach Ladungsart und die damit verbundene Auslegung der Ladeinfrastruktur der Ladeverlust größer oder kleiner sein kann.

Grüße Oliver

[PSD22G8]

das er mit schuko länge lädt und der wechselrichter länger läuft ist klar.
Was ich aber merke, wenn ich mit Schuko lade zeigt er in der Regel 1-3 km mehr Reichweite an als beim typ 2 ladevorgang an.
naja eigentlich ist es egal ob er 0,2-0,4 kWh mehr ladung erhalten hat.