Passat GTE
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Es geht voran...
http://www.autobild.de/artikel/vw-passa ... 46887.html
Auch als Variant! Die geschtätzen ab 42.000€ sind zwar kein Schnäppchen, aber wenn man bedenkt, dass der Outlander PHEV auch erst beim 40 los geht, könnten sich da doch einige Interessenten finden.
Und natürlich noch meine Standard-Bemerkung - ich finde den Benziner mit 156 PS VIEL zu groß.
http://www.autobild.de/artikel/vw-passa ... 46887.html
Auch als Variant! Die geschtätzen ab 42.000€ sind zwar kein Schnäppchen, aber wenn man bedenkt, dass der Outlander PHEV auch erst beim 40 los geht, könnten sich da doch einige Interessenten finden.
Und natürlich noch meine Standard-Bemerkung - ich finde den Benziner mit 156 PS VIEL zu groß.
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Re: Passat GTE
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Der Antrieb konnte doch schon im Golf nicht überzeugen...
Oder gibt es neuere Testberichte, die etwas anderes behaupten? Also Testberichte, der denen die Tester das Auto auch mal länger gefahren haben.
Antriebstechnisch kann der Outlander PHEV mehr überzeugen, ist natürlich aber kein VW.
Oder gibt es neuere Testberichte, die etwas anderes behaupten? Also Testberichte, der denen die Tester das Auto auch mal länger gefahren haben.
Antriebstechnisch kann der Outlander PHEV mehr überzeugen, ist natürlich aber kein VW.
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Re: Passat GTE
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Wo konnte der nicht überzeugen?
Hab den zwar nicht intensiv verfolgt, aber trotzdem nur gutes gelesen.
Im Golf kann der Kofferraumverlust nicht überzeugen.
Der Grund, etwas größeres als einen Polo zu kaufen, ist für mich der größere Kofferraum - und da ist der Golf GTE ein Reinfall.
Auf jeden Fall gab es vorher noch keinen Plug in Kombi in der Preisklasse.
Hab den zwar nicht intensiv verfolgt, aber trotzdem nur gutes gelesen.
Im Golf kann der Kofferraumverlust nicht überzeugen.
Der Grund, etwas größeres als einen Polo zu kaufen, ist für mich der größere Kofferraum - und da ist der Golf GTE ein Reinfall.
Auf jeden Fall gab es vorher noch keinen Plug in Kombi in der Preisklasse.
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Re: Passat GTE
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Na hier http://www.goingelectric.de/forum/plug- ... 31-90.html, das Video von der Autobild. Da war es nicht zu lesen, aber zu hören.Karlsson hat geschrieben:Wo konnte der nicht überzeugen?
Hab den zwar nicht intensiv verfolgt, aber trotzdem nur gutes gelesen.
Das was zu lesen war, war ja nur die Jubelpresse entsprechend der Pressemitteilungen von VW.
Hast Du einen Testbericht, bei dem die Tester wirklich gefahren sind (oder zumindest gefahren zu sein scheinen)?
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Re: Passat GTE
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Hab ich mir gerade angesehen und weiß ehrlich gesagt nicht, was Du meinst. Entspricht für mich total der Erwartungshaltung.Nichtraucher hat geschrieben: Na hier http://www.goingelectric.de/forum/plug- ... 31-90.html, das Video von der Autobild. Da war es nicht zu lesen, aber zu hören.
Außer Autoblöd? Nö, aber hab auch nicht danach gesucht. So viel Geld für ein Auto mit so kleinem Kofferraum...sehe ich für mich keinen Sinn drin.Nichtraucher hat geschrieben:Hast Du einen Testbericht, bei dem die Tester wirklich gefahren sind (oder zumindest gefahren zu sein scheinen)?
Wollen wir hoffen, dass im Passat entweder gar nicht wegfällt oder zumindest immer noch üppig Platz über bleibt. Insbesondere beim Variant.
Was soll ich denn mit Allrad? Und so einem riesigen Windwiderstand? Dazu hat der Verbrenner nur eine feste Übersetzung. Im Benzinbetrieb ist der VW da sicher besser, insbesondere an Bergen und im Hängerbetrieb.Nichtraucher hat geschrieben:Antriebstechnisch kann der Outlander PHEV mehr überzeugen, ist natürlich aber kein VW.
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Re: Passat GTE
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http://www.goingelectric.de/forum/plug- ... t6978.html
Der Vergleich mit einem SUV (Mitsubishi + BMW X5) wird interessant.
Sollte schon weniger verbrauchen. Wobei der Benzin-Motor stärker bzw. schwächer ist.
http://www.autobild.de/artikel/vw-passa ... 46887.html
Leider steht nirgends wann der Wagen auf den Markt kommen soll.
Aha hier: Mitte 2015.
http://www.autorevue.at/neuvorstellung/ ... -2015.html
Wenn man viel Kurzstrecke fährt und immer schön brav lädt ist der Verbrauch sicher ganz o.k.
In jedem Fall die erste große Limousine seit dem Fluence und der erste Kombi mit E-Antrieb !
Der Vergleich mit einem SUV (Mitsubishi + BMW X5) wird interessant.
Sollte schon weniger verbrauchen. Wobei der Benzin-Motor stärker bzw. schwächer ist.
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Leider steht nirgends wann der Wagen auf den Markt kommen soll.
Aha hier: Mitte 2015.
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Wenn man viel Kurzstrecke fährt und immer schön brav lädt ist der Verbrauch sicher ganz o.k.
In jedem Fall die erste große Limousine seit dem Fluence und der erste Kombi mit E-Antrieb !
Zuletzt geändert von redvienna am Mo 29. Sep 2014, 14:27, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: AW: Passat GTE
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Warum sollte das interessant sein? Wo es einen Plug in Kombi gibt, sehe ich jetzt keinen Sinn mehr im Plug in SUV. Den scheinen ja ohnehin viele nur gekauft zu haben, weil sie im Alltag elektrisch fahren wollen und dazu noch nennenswert Kofferraum und eine AHK haben möchten.
Das gibt es mit dem Passat dann auch, ohne so einen blöden Geländeklotz fahren zu müssen.
Das gibt es mit dem Passat dann auch, ohne so einen blöden Geländeklotz fahren zu müssen.
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Re: Passat GTE
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Das ist jetzt Deine persönliche Meinung.
OK in Europa sind Kombis beliebt.
Aber Weltweit gesehen sind immer noch SUVS ein großes Thema.
(Bin auch kein SUV-Fan und finde einen Kombi noch besser, obwohl Sportwägen- und Sportlimousinenfan.)
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Re: Passat GTE
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Re: Passat GTE
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Diese Motoren werden in geringen Stückzahlen verkauft.
SUVs in Massen !
(Was für ein Motor drinnen steckt interessiert jedoch nicht viele.)
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