Der Ioniq Plug-in kann nicht elektrisch heizen

[ex-wrangler]

jein, dein Ioniq PH hat wohl einen Benzindirekteinspritzer GDI. Diese stehen mittlerweile nicht nur im Verdacht, viel Feinstaub zu emittieren, dies wurde mittlerweile sogar mehrfach gemessen.
Also bitte immer elektrisch fahren.

Ich habe also alles richtig gemacht.
Der Ioniq Plug-in kann nicht elektrische heizen, das lässt sich aber bei 10 km bzw. 10 min Fahrt verschmerzen.
Lieferzeit & E-Kennzeichen machen das glatt wett.

[EV Fahrer]

Zwar schade das er es nicht kann, das stimmt. Trotzdem hab ich mir ihn gekauft und hoffe das er in 4 Wochen endlich da ist (in Deutschland befindet er sich schon mal )

Da hier keine Lademöglichkeit gibt und der Ioniq EV nicht 22KW laden kann, was ich als einzigstes nicht verstehe da er mit 70KW DC bei 28KWH Akku laden kann, aber ladeschohnender 22KW nicht.
Muss ich erste mal den Ioniq PHV fahren.

Ist aber schon beim Autohaus abgeklärt das ich den in ein Ioniq EV tauschen werde später

[ex-wrangler]

Hi, kannst du mir das näher erläutern? Meinst du 22kW an Wechselstrom AC?

Da hier keine Lademöglichkeit gibt und der Ioniq EV nicht 22KW laden kann, was ich als einzigstes nicht verstehe da er mit 70KW DC bei 28KWH Akku laden kann, aber ladeschohnender 22KW nicht.

[EV Fahrer]

Ja genau das meinte ich AC 22KW Laderegler

[Helfried]

was ich als einzig(st)es nicht verstehe da er mit 70KW DC bei 28KWH Akku laden kann, aber ladescho(h)nender 22KW nicht.

Das hat nichts mit Schonung zu tun, sondern mit Kosten.
Die Elektrik-Teile für die AC-Ladung sind nun mal seitens des Autos dramatisch teurer als DC.

Die Wörter, die der Computer rot unterwellt, gefallen ihm nicht.

[smartadvisor_1]

Eine Frage zum ursprünglichen Thema: gibt es inzwischen eine Lösung für die Heizung im Elektromodus? In der Anfangszeit der E-Autos gab es zur Heizung Lösungen mit Gas - analog zu Wohnwagen oder LKW. 5 Liter Sprit reichen da ziemlich lange.

Der Bauraum beim Plug-In ist zwar extrem eng, aber vielleicht hat jemand eine Benzin-Standheizung reingebracht. Dann könnte man elektrisch die alltäglichen Strecken schaffen und für Langstrecken bis zur Autobahn fahren und hätte den Verbrenner schon auf Betriebstemperatur. Es mat irgendwie keinen Sinn, nur im Sommer elektrisch zu fahren. Geht denn die Klimaanlage elektrisch?

[DefLep]

In einem anderen Forum las ich von Ioniq-PlugIn-Fahrern, die den Weg über eine Standheizung gegangen sind, um dann rein elektrisch loszufahren.